Mercedes Classe S ganha interior sem couro pela primeira vez

As montadoras sempre dão o melhor de si ao lançar um carro novo. Os níveis de acabamento básicos raramente aparecem nas fotos da imprensa, já que as imagens oficiais quase sempre destacam as versões mais luxuosas e totalmente carregadas. Como alguém com uma obsessão saudável por modelos básicos, fiquei curioso para ver como fica o novo Classe S antes de uma única caixa de opção ser marcada. Felizmente, a Mercedes não perdeu tempo acionando o configurador alemão. Veja só: um Classe S sem extras.

Este Classe S básico não virá para os Estados Unidos por dois motivos principais. Primeiro, a América só recebe a versão de longa distância entre eixos. Em segundo lugar, os motores diesel estão fora de questão. Para a Alemanha, o modelo básico é o S350d, que combina uma distância entre eixos mais curta com um interior sem couro, algo que eu realmente não esperava ver em um sedã de luxo emblemático. Mercedes afirma que o facelift do W223 marca a primeira vez que um Classe S pode ser encomendado sem couro.

Em vez das tradicionais peles, o estofamento combina couro sintético para os apoios laterais com um tecido de linho e poliéster reciclado para os centros dos bancos. O debrum branco contorna os bancos, adicionando um contraste visual sutil, enquanto os cartões das portas são revestidos de couro artificial com acolchoamento de diamantes. Os compradores que ainda preferem o produto real não ficam de fora, já que o couro genuíno com acabamento totalmente preto está disponível como uma opção gratuita.

Mesmo sem um único extra adicionado, este ainda é um carro de seis dígitos. Em seu mercado doméstico, o modelo de entrada reformado Classe S começa em € 109.220, o que se traduz em quase US$ 130.000 às taxas de câmbio atuais. O preço nos EUA ainda não foi anunciado, mas o S500 de longa distância entre eixos começou em US$ 120.850 antes das opções.

No papel, o modelo com especificações dos EUA pode parecer o melhor negócio, mas a comparação não é totalmente justa. Os preços europeus incluem o imposto sobre o valor acrescentado, que na Alemanha ascende a 19%, uma parcela significativa incluída no preço de tabela.

O Classe S básico tem rodas de 18 polegadas e vem com acabamento em cinza, embora os compradores alemães possam mudar para preto sem nenhum custo extra. Embora o display do passageiro seja um extra opcional em alguns modelos Mercedes recentes, ele é incluído como padrão aqui. Uma atualização sutil em comparação com o carro pré-facelift é o volante, onde a Mercedes abandonou alguns dos controles sensíveis ao toque em favor de rolos físicos.

Avaliação do Motor1: É revigorante ver a Mercedes adotar um interior livre de animais, mesmo em seu sedã principal. Igualmente importante, a marca não obriga os clientes a pagar mais pelo couro, tratando os materiais alternativos como uma escolha legítima e não como um compromisso de redução de custos.