Audi está trazendo de volta o estranho A2 em uma forma diferente

A Audi está se preparando para um 2026 movimentado, com vários lançamentos de produtos marcados para o restante do ano. Enquanto os entusiastas aguardam ansiosamente o novo RS5o público amante de SUVs está de olho na próxima geração do Q7 e no primeiro Q9. No outro extremo da escalação, Ingolstadt deverá agitar as coisas adicionando e subtraindo modelos.

Há muito confirmado que será abandonado após a geração atual, o supermini A1 deverá se aposentar até o final do ano. O hatchback subcompacto provavelmente sairá da linha junto com seu irmão crossover, o Q2. Substituindo indiretamente ambos os modelos estará um recém-chegado completamente diferente, revivendo um apelido usado pela última vez há cerca de duas décadas: A2.

Embora o A2 original estivesse longe de ser um sucesso comercial devido ao seu alto preço e estilo peculiar, a Audi espera que seu sucessor espiritual se saia melhor. A marca de luxo alemã já confirmou planos para lançar um EV básico em 2026, e fontes seniores da empresa disseram Automóvel ele terá a designação A2.

Nossa renderização exclusiva baseia-se em fotos de espionagem recentes de um protótipo camuflado em testes finais. Não será tão polarizador quanto o A2 original, nem abraçará totalmente a nova linguagem de design prevista pelo Conceito C. O pequeno hatchback elétrico foi concebido enquanto Marc Lichte ainda supervisionava a equipe de design da Audi, antes de Massimo Frascella ser nomeado Chefe de Design em 2024.

Resta saber se Frascella deixou a sua marca na A2, mas a lógica sugere que o design do carro já estava congelado quando chegou a Ingolstadt. Seja qual for o caso, o veículo elétrico mais barato da Audi contará com faróis divididos. Em outros lugares, as maçanetas tradicionais estão ausentes, substituídas por pequenas asas integradas na linha de cintura para um layout também visto no Ford Mustang Mach-E.

O recém-chegado irá previsivelmente ficar abaixo do Q4 E-Tron e provavelmente terá o mesmo sufixo dos outros EVs da Audi. O A2 E-Tron estará intimamente relacionado ao Volkswagen ID.3, possivelmente a versão atualizada que será lançada em breve. Interessantemente, Automóvel observa que a Audi pretende atrair compradores que sentem falta do BMW i3 hatchback, que foi aposentado em 2022. Coincidentemente, Munique também está revivendo o nome i3, embora esteja sendo reaproveitado para um sedã elétrico no segmento da Série 3.

Dado o posicionamento premium da Audi, espera-se que o A2 tenha um preço superior em relação ao seu irmão ID.3 convencional. A VW cobra 33.330 euros pela versão base na Alemanha, por isso é razoável assumir que o primo que usa smoking custará mais de 35.000 euros.

Avaliação do Motor1: O novo A2 será uma adição intrigante a um segmento elétrico de luxo dominado por veículos muito maiores e mais caros. Seu estilo provavelmente não agradará a todos, mas agradecemos a Audi por injetar um pouco da elegância do modelo original em seu sucessor indireto.

Não contaríamos ver o A2 E-Tron nos Estados Unidos, dada a sua pequena dimensão. Afinal, a VW também não vende o ID.3 na América do Norte. Na Europa, no entanto, tem mais hipóteses de sucesso do que o A2 original, ajudado pelo apetite cada vez maior por VEs. Em 2025, os carros puramente eléctricos representaram 19,5% de todos os veículos vendidos nos 27 países da UE, além do Reino Unido, Islândia, Liechtenstein, Noruega e Suíça.