O acabamento Jeep Wrangler oferece o melhor valor off-road

Vamos encarar isso. A maioria de nós passa a maior parte do tempo – talvez a grande maioria do tempo – ao volante em vias públicas. Fitas de pavimento colocadas profissionalmente, se talvez não suaves como a seda, ligam nossos destinos favoritos e mais essenciais uns aos outros. Dito isto, você pode, de vez em quando, se aventurar fora da estrada. Isso, ou você pode buscar ativamente uma vida fora dos caminhos de asfalto frequentemente percorridos. É aí que um off-road SUV como um Jeep Wrangler é útil.

Mas estamos em 2026. Alguns dos seus favoritos Jipe Os acabamentos do Wrangler podem chegar a níveis inatingíveis. Pegue o estrondosamente poderoso Jipe Disputador 392 guarnições, por exemplo. O Jeep Wrangler Rubicon 392 Final Edition do ano passado ultrapassou um limite inimaginável com um preço inicial de US$ 101.990. O Wrangler Moab 392 deste ano custa a partir de US$ 79.995. Escusado será dizer que você pode obter a capacidade off-road do Wrangler sem o grande V8, o acabamento Rubicon ou o preço alto. Basta procurar um nome histórico: Willys.

O Jeep Wrangler Willys: pronto para trilhas por menos

Ok, então você está procurando um SUV suave, silencioso e refinado para sua pequena família. Certo? Bem, desculpe ser o portador de más notícias, mas você deveria procurar outro lugar. O Disputador é muitas coisas, mas não é um SUV de luxo. O que é, no entanto, é um off-roader histórico – especialmente no acabamento Willys. Para 2026, o Jeep Wrangler ainda está disponível nas versões Sport de nível básico e Sport S. No entanto, recomendamos esticar para o acabamento Willys do lado inferior, mas de nível médio. Pelo dinheiro extra, você ganha mais do que um nome renomado. Para começar, você obtém pneus todo-o-terreno de 33 polegadas para qualquer lugar, um diferencial traseiro com travamento e iluminação externa de LED. E quando terminar de rastejar, pular e levantar a terra, você terá interruptores auxiliares para seus vários thingamabobs. Nada mal.

Canalizando uma história de off-road em todos os climas e lugares

O início da década de 1940 encontrou soldados, fuzileiros navais e marinheiros americanos envolvidos em conflitos em extremos opostos do globo. Para levar a luta às forças inimigas nos teatros de operações do Atlântico e do Pacífico, os militares dos EUA necessitavam de alguns dos melhores kits que os fabricantes nacionais pudessem fornecer. As Forças Armadas dos EUA acabaram cedendo o contrato de um “veículo leve de reconhecimento de 1/4 de tonelada” para a Willys-Overland. Essa decisão resultou no icônico Willys MBo mesmo “Jeep” que apareceu em tantos climas e locais históricos da Segunda Guerra Mundial. Avançando décadas, a Jeep está oferecendo um aceno nostálgico aos jipes Willys do passado. Felizmente para os fãs, é mais do que uma melancólica homenagem a Willys.

Altamente configurável

Se você passar algum tempo nos círculos puristas do Jeep, encontrará as mesmas queixas familiares. Por um lado, você encontrará os fanáticos do JK e JL Wrangler que insistem que um Jeep de duas portas simplesmente não é um “Jeep moderno”. Do outro lado, você pode encontrar puristas e fãs da velha escola que afirmam que um Jeep de quatro portas “não é um Jeep de verdade”. Ou, de forma mais criativa, que quatro portas “não vencem guerras” (a culpa é de um colega bombeiro meu). O Jeep Wrangler 2026 diz que você não precisa escolher. Você pode ter o Wrangler nas versões de duas ou quatro portas, e as configurações não param por aí. Como parte do acabamento do Wrangler Willys, a Stellantis permitirá que você opte por pneus de até 35 polegadas, bancos de couro, configuração de áudio Alpine Premium e até mesmo um teto elétrico Sky One-Touch. Você pode dizer off-roader conversível?

Sem combinação de quatro cilindros e alavanca

É verdade, fãs de transmissão manual. Você não pode obter o Jeep Wrangler Willys 2026 com o trem de força de quatro cilindros turboalimentado de 270 cavalos e uma combinação manual de seis velocidades. Essa combinação reside apenas nos sonhos de alguns fãs. A opção por um Wrangler de acabamento médio-baixo em 2026 inclui a aplicação turbo de quatro cilindros ou o Pentastar V6 de 3,6 litros. Se o aspirante ou off-roader experiente desejar, o motor de 3,6 litros e 285 cavalos de potência será emparelhado com a transmissão manual de seis velocidades. Mas, considerando que há apenas 15 pôneis atrás da opção turbo-quatro, o quatro-banger não é um grande compromisso. Francamente, a arma de fogo automática de oito marchas com mudança manual é bastante suave tanto para dirigir em ruas quanto em trilhas. Só não espere os mesmos modos de avenida e avenida que você esperaria de um 2026 Jeep Grand Cherokee.

Costeletas off-road sem grande preço

Então, por que diabos você escolheria o Jeep Wrangler Willys 2026 quando o Rubicon, o Sahara e o topo de linha Moab 392 estão na mesa? Mais notavelmente, o Wrangler Willys é mais acessível do que seus irmãos da linha. Para mudar para o Wrangler Sahara, mais confortável e bem equipado, você precisará de US$ 4.395 adicionais. E isso antes de você levar em consideração as atualizações.

Preços do Jeep Wrangler 2026

Dito isto, se você não precisar de duas portas extras, poderá economizar um pouco. Retirar o comprimento extra e os bancos traseiros da equação elimina quase US$ 2.000 da fórmula. Sério, um Jeep Wrangler Willys de duas portas conquistará praticamente tudo que você poderia colocar antes de um off-roader de fábrica sem recorrer aos preços do Wrangler Rubicon ou Moab 392. Adicione o comprimento extra e os assentos à receita e você terá um caminhão familiar de condução mais suave isso também consumirá as trilhas.

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Então, você deve comprar um?

Como eu disse, é 2026. Suas opções off-road não estão mais limitados ao Jeep Wrangler ou a uma mountain bike. Ainda assim, logo acima do Jeep Wrangler Sport S 2026, você pode obter um nome com credenciais off-road consagradas pelo tempo. Com as melhores opções instaladas, o Wrangler Willys é um off-roader de fábrica com pneus grandes, com diferencial traseiro com trava e folga que desafia o terreno. E com um EPA– estimado em 21 MPG combinado, cortesia do quatro cilindros turboalimentado, é algo com o qual você pode conviver.

Dito isso, você pode comprar companheiros prontos para a sujeira em outro lugar. Não é apenas o Jeep Wrangler Willys. Por mais alguns milhares, você pode obter o Jeep Wrangler Rubicon 2026, com recursos adequados para trilhas, como um eixo Dana 44 HD e uma caixa de transferência RockTrac 4:1. E o Wrangler não tem mais o monopólio do off-road de fábrica. O principal rival do Wrangler, o Ford Broncooferece grande parte da mesma aptidão modular, de vala-teto-e-portas, para quem precisa de estradas, que o Jeep Wrangler oferece por um preço semelhante.

Fontes: Stellantis, EdmundsO EPA