Audi evita rumores de cancelamento de carros esportivos

A linha da Audi certamente poderia usar mais tempero. Sem TT ou R8 no portfólio, falta um carro esportivo dedicado. Ingolstadt hoje em dia nem vende cupê ou conversível, tendo se despedido dos modelos A5 de duas portas há algum tempo. Há, no entanto, uma luz no fim do túnel, já que o Concept C apresenta um novo e impressionante modelo de desempenho. Mas apenas seis meses após a sua estreia, rumores sugerem que poderá ser cancelado.

No início desta semana, Bloomberg informou que a Porsche pode puxar o ligue o elétrico 718 devido aos altos custos de desenvolvimento e obstáculos de engenharia. Agora, o jornal de negócios alemão Handelsblatt (assinatura necessária) alega que se os EVs Boxster e Cayman não acontecerem, o futuro do Concept C poderá ser posto em dúvida.

Entramos em contato com a Audi para comentar, e o porta-voz Daniel Schuster classificou o relatório como pura especulação e se recusou a comentar mais sobre o assunto. Anteriormente, a Audi havia nos contado o Conceito C seria baseado em uma plataforma elétrica compartilhada dentro do Grupo Volkswagen.

É razoável supor que o veículo estará intimamente ligado aos modelos elétricos Porsche 718. Fazer isso não só aceleraria o desenvolvimento, mas também reduziria os custos através de economias de escala. Esses carros são inevitavelmente produtos de baixo volume devido ao seu status de nicho, portanto, cada centavo gasto durante a fase de engenharia é importante.

Handelsblatt afirma que se Porsche abandonar os EVs Boxster e Cayman, a Audi enfrentaria uma decisão difícil: cancelar também o Concept C ou comprar a plataforma de Zuffenhausen e continuar o desenvolvimento por conta própria. Essa mudança supostamente custaria uma soma de “nove dígitos”, o que parece difícil de justificar para um carro esportivo, muito menos para um elétrico.

O Concept C pronto para produção será de fato totalmente elétrico. Há algum tempo, Audi o porta-voz Daniel Schuster disse Motor1 o de dois lugares seria apenas EV, sem planos para uma variante com motor de combustão. Por mais que adoraríamos ver um cinco em linha ou um V6 atrás dos assentos, isso não está nos planos.

Também soubemos que seria oferecido exclusivamente com capota targa eletricamente retrátil, assim como mostrado no conceito em setembro passado. Como resultado, um cupê com teto fixo não está em desenvolvimento. Isto marca uma abordagem diferente da Porsche, já que tiros de espionagem revelaram que tanto o Boxster quanto o Cayman receberão o tratamento EV.

Avaliação do Motor1: O Concept C é importante demais para a Audi cancelar. Embora a empresa não possa realisticamente esperar grandes volumes de vendas, este é precisamente o tipo de carro que atrai clientes aos showrooms para comprar outra coisa. Poderia se tornar o próximo TT ou R8, embora suas chances de sucesso fossem provavelmente maiores com motores de combustão.

O Concept C é mais do que apenas um carro halo. Também sinaliza uma nova direção de design e um retorno à forma quando se trata de interiores de alta qualidade. Abandonar o projeto parece improvável, pois isso prejudicaria os esforços da Audi para elevar sua marca após vários anos sem brilho.

Por enquanto, a versão de produção ainda deverá chegar até o final do próximo ano. No entanto, se a Porsche cancelar o Boxster e o Cayman elétricos, a Audi poderá enfrentar novos obstáculos que poderão levar o lançamento do Concept C para além de 2027.