A Honda que parece mais sofisticada do que um Acura

Atualmente, as principais montadoras estão se esforçando para melhorar a sensação premium de seus veículos. Às vezes, porém, chega a um ponto em que excede a sensação premium de equivalente carro de luxo marcas. Caso em questão, o Honda isso ultrapassa um pouco a sensação da cabine do Acura no artigo de hoje.

Acura é a marca premium da Honda, embora em comparação com a Lexus ou os alemães, por exemplo, seus carros sejam um pouco mais acessíveis. Na maior parte, os veículos Acura parecem mais luxuosos em comparação com seus equivalentes Honda, mas com base no assunto principal de hoje, há um modelo Honda que excede a sensação interior refinada de um determinado modelo Acura. Curiosamente, eles também têm um preço semelhante.

Pilotando através do Premium

O Honda em questão que ultrapassa o interior premium de um certo Acura é o recém-atualizado Piloto 2026. Especificamente, você terá que gastar muito com o acabamento Elite de última geração para ter uma Honda que de alguma forma excede o interior premium do 2026 Acura RDX.

Um interior bem elaborado

Acho que podemos concordar que a atual safra de interiores da Honda é uma das melhores que a montadora já criou. É simples, discreto, mas executado com bom gosto. Tudo começou com a geração atual Cívicocujo acabamento em favo de mel ao longo do painel, combinado com materiais de toque suave e botões de clique, ajudou a elevar o interior característico da Honda. Também remete aos interiores simples e originais da Honda, caracterizados por pilares A finos e um painel baixo, o que ajuda na visibilidade externa. Tudo isso se aplica ao Pilot Elite e muito mais.

A Honda despendeu muito esforço para separar o Pilot Elite de outros acabamentos, com seu interior em couro marrom disponível, junto com a camurça acolchoada nos bancos. Há também um debrum de contraste para combinar, enquanto o acabamento texturizado fosco do acabamento em madeira falsa faz um bom trabalho ao emular a madeira real. No caso do Acura RDXseu ás na manga são seus materiais genuínos. Se você pensa que é madeira ou alumínio, então é realmente o que é. O que deixa a desejar em 2026 são os recursos da geração anterior, já que o RDX ainda é o mesmo veículo de quando foi lançado em 2019. Mesmo a sensação dos botões não vem dos interiores da nova geração da Honda, e é por isso que o Pilot em geral acaba tendo um interior mais premium.

Juntamente com a tecnologia moderna

Este é o principal aspecto onde o Piloto começa a parecer o melhor produto versus o Acura MDX. Como um veículo de última geração, o Pilot vem com um conjunto de medidores digitais de 10,2 polegadas, junto com a mais recente tela sensível ao toque principal de infoentretenimento de 12,3 polegadas da Honda com Google Built In como padrão. O Elite, sendo o modelo totalmente carregado, também vem com head-up display projetado no para-brisa e sistema de som Bose. Uma porta traseira elétrica com viva-voz, guarda-sóis traseiros, bancos dianteiros ventilados e um teto solar panorâmico aumentam a sensação de luxo.

O RDX, por outro lado, ainda utiliza tecnologia de cabine da geração anterior, incluindo o True Touchpad Interface (TTI) que já foi descontinuado. O TTI não utiliza a tela para interação, mas sim um touchpad. No entanto, você não move o cursor. Em vez disso, o local onde seu dedo está no touchpad corresponde ao segmento da tela com o qual você deseja interagir. Alguns não gostam, enquanto outro grupo de clientes aprecia a sua funcionalidade. Com isso em mente, é melhor experimentar o sistema para avaliar se o TTI é fácil de usar o suficiente para você.

Outras mudanças para 2026

Mas não foi só o interior que Honda atualizada para 2026. Na verdade, as mudanças exteriores são muito mais perceptíveis em comparação com o que há de novo no interior.

Design mais robusto

O Honda Pilot sempre foi um inofensivo SUV crossover grande de três fileirasmas para 2026, o design foi aprimorado para parecer mais robusto. Na frente, você verá uma grade maior e mais retangular e um para-choque dianteiro mais robusto, acoplado a um design maior de placa protetora falsa. Outras mudanças giram em torno dos trilhos de teto agora padrão, do para-choque traseiro aprimorado e de alguns novos designs de rodas de 20 polegadas. No geral, as mudanças fazem o Pilot parecer mais robusto do que esportivo.

Verdadeiramente adequada ao design robusto do Pilot está a versão TrailSport, que, como o modelo pré-facelift, ainda roda sobre rodas de 18 polegadas envoltas em pneus todo-o-terreno, ao mesmo tempo que apresenta suspensão elevada. A nova pintura Ash Green é exclusiva da versão TrailSport, por isso seria uma pena se não optasse por esta interessante tonalidade.

Pequenas mudanças para melhorar a direção

O V-6 de 3,5 litros permanece inalterado, pois ainda produz 285 cavalos de potência e 262 libras-pés de torque. Ele está conectado a uma arma de fogo automática de 10 velocidades, acionando as quatro rodas como padrão em todos os acabamentos, exceto Sport e EX-L, onde tração integral (AWD) é um extra opcional para estes dois acabamentos inferiores.

Especificações do piloto Honda 2026

O que há de novo por baixo da pele é uma nova direção assistida elétrica, que a Honda diz ter sido ajustada para melhorar a estabilidade, ao mesmo tempo que oferece um feedback mais suave e natural. Isolamento acústico adicional nas portas e capô, juntamente com vidros semi-temperados e outras medidas de redução de ruído, resultam em uma cabine mais silenciosa – cerca de dois a três decibéis a menos, de acordo com a Honda.

Como é o piloto ao dirigir

Se você se aprofundou no artigo, provavelmente está no ponto em que está considerando oficialmente o Honda Pilot 2026. Bem, você está com sorte, como nossos amigos de CarBuzz conduziram de forma abrangente o Piloto– embora na forma pré-facelift. Não se preocupe, pois as mudanças na experiência de direção são mínimas de qualquer maneira.

Condução equilibrada e agradável

A Honda fabrica veículos que oferecem um bom equilíbrio entre dirigibilidade e conforto, e a atual geração Pilot não é exceção. A suspensão absorve muito bem os solavancos, mas não é muito macia a ponto de fazer com que o Pilot se sinta pesado ao dirigir nas curvas. A opção pela versão TrailSport apresenta alguns pequenos contras à experiência de direção na estrada, mas todos são esperados. Os pneus todo-o-terreno adicionam um pouco mais de ruído da estrada à cabine, enquanto a suspensão elevada significa que há um pouco mais de inclinação nas curvas. No geral, a dinâmica de condução em estrada do Pilot é equilibrada e agradável.

A versão TrailSport também prova suas capacidades através de um percurso off-road. O Trail Torque Logic System, exclusivo do TrailSport, faz um excelente trabalho de mudança de torque nos quatro cantos do veículo com base nas condições da estrada em tempo real. Existem limitações sobre os tipos de trilhas que você pode percorrer com o Pilot’s construção monoblocomas para o que seu público-alvo pretende fazer com o Pilot, o TrailSport é perfeitamente adequado – o tempo todo sem comprometer muito sua dinâmica na estrada.

Um V-6 comprovado

Chame a velha escola da Honda por ainda aderir a um V-6 de 3,5 litros, mas, na realidade, é exatamente por isso que podemos preferi-lo a alguns de seus concorrentes. Você vê, o motores turbo de quatro cilindros de muitos concorrentes hoje em dia não parecem particularmente agradáveis, nem melhoram significativamente a economia de combustível. Os motores turbo também são mais complicados e não trazem muitos benefícios, mas a construção mais simples de um grande e velho V-6 de 3,5 litros significa que é um motor extremamente confiável.

É claro que o V-6 cremoso e suave, cuja entrega de potência linear é o motivo pelo qual o preferimos aos motores turbo de alguns rivais, significa que seu número combinado de 20 MPG parece sedento. Principalmente próximo ao novo 2026 Sistema turbo híbrido de 2,5 litros da Hyundai Palisade e sua economia de combustível combinada de 329 cavalos e até 34 MPG, o Piloto começa a parecer sedento nesse aspecto. No entanto, há um charme inegável no V-6 de 3,5 litros da Honda, e se você prioriza confiabilidade e simplicidade, este é o motor que você preferirá.

Fontes: Honda, The EPA, RepararPal