O carro esportivo japonês que dirige como um Porsche

Agora que a linha de base Porsche 718 não estiver mais disponível na lista da marca alemã, o público americano não terá mais acesso a uma opção de carro esportivo mais acessível que também se beneficie de confiabilidade de longa data. Felizmente, existe uma alternativa japonesa competitiva, também com motor boxer, embora na outra extremidade do chassi, que atua como uma alternativa menos potente, mas mais confiável.

Motor de acabamento básico

2.4L H4 GELO

Transmissão de acabamento básico

Manual de 6 velocidades

Transmissão de acabamento básico

Tração Traseira

Potência básica de acabamento

228 CV a 7.000 RPM

Torque de acabamento básico

184 lb.-pés. @ 3700RPM

Economia de combustível do acabamento básico (cidade/rodovia/combinado)

20/26/22 MPG

Fazer

Toyota

Modelo

GR86

Segmento

Carro esportivo

O Toyota GR86 2026 é uma opção excelente que você pode considerar se quiser um carro esportivo envolvente com dinâmica rival da Porsche, com o benefício adicional da marca japonesa durabilidade à prova de balas de longa data. O GR86 é um exemplo do compromisso da marca em desenvolver e produzir automóveis que sejam divertidos de conduzir, sem comprometer a fiabilidade e a acessibilidade a longo prazo.

Dominando a arte da confiabilidade no segmento de desempenho

A Toyota parece acertar as coisas quando se trata de dominar o Toyota GR86retenção de valor e confiabilidade, tornando-o uma opção ideal para quem deseja um Carro esportivo rival da Porsche sem nenhuma das responsabilidades mecânicas. iSeeCars dá ao modelo uma pontuação de valor retido de 9,5/10, indicando que você perderá apenas US$ 7.463 ou 24,9 por cento de seu valor após cinco anos e 60.000 milhas, o que é consideravelmente menor do que o resto do mercado de carros esportivos.

De acordo com Edmundsum modelo manual básico de duas portas e seis velocidades custará US $ 55.559 para possuir ao longo de cinco anos e 60.000 milhas. Os principais custos incluem US$ 6.373 em manutenção, US$ 773 em reparos, US$ 10.987 em depreciação e US$ 18.249 em combustível. Conforme CarEdgevocê pode esperar gastar US$ 37.642 no GR86 ao longo de cinco anos e 60.000 milhas. Isso inclui US$ 8.096 em depreciação, US$ 10.500 em combustível e US$ 1.571 em manutenção e reparos.

O coração do boxe do GR86

O coração da experiência Toyota GR86 é o motor flat-four de 2,4 litros naturalmente aspirado, construído em conjunto com Subaru. Isso produz 228 cavalos de potência a 7.000 RPM e 184 libras-pés a 3.700 RPM nas rodas traseiras por meio de uma transmissão manual ou automática de seis velocidades. O resultado é um tempo de aceleração de 0 a 60 MPH de 6,1 segundos e um limite de velocidade máxima de 140 MPH. A Subaru projeta o FA24D para equilibrar potência e longevidade por meio de um bloco e cabeçote totalmente em alumínio para reduzir a massa e melhorar os tempos de aquecimento. Os engenheiros instalaram cames duplos no cabeçote com quatro válvulas por cilindro, e o D-4S da Toyota combina injeção direta e de porta para controlar a combustão e resistir à detonação.

A compressão fica em um nível bastante alto de 12,5:1, enquanto um resfriador de óleo estabiliza a temperatura do óleo sob carga. O FA24D apresenta um bloco de deck semifechado e componentes internos robustos para suportar tensões mais elevadas do que as gerações de boxeadores mais antigas. A Subaru mantém o motor baixo e compacto com um cárter raso e admissão curta para preservar um centro de gravidade baixo e reduzir as cargas do chassi.

O comando variável das válvulas na admissão e no escapamento otimiza o fornecimento de torque para a dirigibilidade diária. Estas opções de design reduzem o estresse térmico e mecânico e simplificam a manutenção, que trabalham juntas para melhorar a confiabilidade a longo prazo. Os proprietários se beneficiam de materiais comprovados e ajustes conservadores que favorecem a durabilidade em relação à produção específica extrema. Os fabricantes também projetaram a unidade de acessórios e as passagens de resfriamento para facilitar a inspeção e o reparo. O FA24D, portanto, oferece torque utilizável e comportamento previsível, ao mesmo tempo em que permanece de fácil manutenção e durável.

Revisão impressionante e recepção do mercado

Muitos críticos veem o GR86 sob uma luz polarizadora, principalmente por causa de sua baixa potência, mas uma área onde ele recebe elogios consistentes é o envolvimento do motorista. JD Power emite o modelo com uma pontuação geral verificada pelo consumidor de 77/100, incluindo 76/100 para qualidade e confiabilidade, 71/100 para a experiência de direção, 84/100 para revenda e 76/100 para a experiência da concessionária.

Edmunds As Avaliações do Consumidor destacam alguma favorabilidade dos proprietários existentes, com uma pontuação geral de 4,3/5 em 19 avaliações. Os principais pontos fortes incluem o manuseio e a sensação de direção do modelo, a presença visual e a experiência geral de direção, mas ele recebe algumas críticas por seu espaçamento de cabine compacto, painel sem brilho e sistema de som escasso.

Otimizando o Cockpit para uma direção focada

O cockpit do Toyota GR86 2026 é uma aula magistral de minimalismo funcional que elimina a desordem digital para se concentrar inteiramente na conexão mecânica. O layout centra-se numa posição de assento baixa que coloca os quadris perto do centro de gravidade do carro, melhorando o feedback sensorial do chassi. Um medidor digital também possui um Track Mode dedicado que prioriza o tacômetro e a posição da marcha. O envolvimento tátil é maximizado através de pedais de alumínio idealmente posicionados para mudanças de calcanhar e dedos e um câmbio de curto alcance. Em sua essência, o interior do cupê esportivo é simples e focado, semelhante ao que a Porsche consegue com os interiores de seus carros esportivos.

A Toyota protege você com uma garantia abrangente

O Toyota GR86 vem com a garantia padrão de veículo novo da Toyota que cobre defeitos de materiais e montagem. Você obtém uma garantia básica limitada de 36 meses ou 36.000 milhas, cobrindo a maioria dos componentes, exceto desgaste normal e itens de manutenção. A Toyota também oferece garantia do trem de força por 60 meses ou 60.000 milhas, que protege os componentes do motor, da transmissão e do trem de força.

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A cobertura contra perfuração por corrosão é válida por 60 meses com quilometragem ilimitada. A Toyota inclui manutenção gratuita de 24 meses ou 25.000 milhas no ToyotaCare, além de assistência rodoviária de 24 meses com milhas ilimitadas. As garantias de emissões variam de acordo com as regras federais e da Califórnia. Itens de desgaste como pastilhas de freio, pneus e embreagem não são cobertos pela garantia de fábrica. Garantias estendidas estão disponíveis separadamente se desejar cobertura além desses limites.

Números atraentes de consumo de combustível complementam custos operacionais atraentes

De acordo com a EPA, o Toyota GR86 2026 com transmissão automática retorna 21/30/24 MPG na cidade/rodovia/ciclo combinado, resultando em uma cobertura de 317 milhas com seu tanque de 13,2 galões. Espere gastar US$ 4.250 a mais em combustível ao longo de cinco anos em comparação com a média de um veículo novo nos EUA, US$ 2.450 em combustível todos os anos e US$ 4,05 para dirigir 40 quilômetros. A opção pela transmissão manual piora o consumo para 20/26/22 MPG e o alcance para 290 milhas. Os gastos com combustível aumentam para US$ 5.250 a mais em cinco anos, US$ 2.650 em combustível todos os anos e US$ 4,42 para dirigir 40 quilômetros. Um tanque cheio de gasolina custará cerca de US $ 51.

Preço impressionante para um carro esportivo compacto

O preço do Toyota GR86 2026 começa em US$ 30.800. Para referência, o preço inicial do Cayman antes da Porsche descontinuá-lo no ano passado foi de $ 75.400. Os principais recursos incluem um conjunto de recursos padrão de conforto e conveniência que o tornam utilizável como motorista diário, mantendo-se fiel ao foco do carro esportivo. No interior, a Toyota possui um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de oito polegadas com conectividade com fio Apple CarPlay e Android Auto, estéreo AM / FM e configuração de áudio de seis alto-falantes, que oferece entretenimento básico e integração com smartphone sem a necessidade de opções extras.

O conforto vem dos bancos dianteiros esportivos de apoio e da ignição sem chave que permitem que você se mova rapidamente, enquanto o controle de temperatura automático de zona dupla mantém a temperatura da cabine estável para motorista e passageiro. Os bancos traseiros rebatíveis acrescentam praticidade para equipamentos ou bagagem quando necessário. A Toyota também inclui travas elétricas remotas sem chave e vidros elétricos de um toque como padrão, para que os recursos essenciais de conveniência não tenham custo extra, e os espelhos aquecidos ajudam em condições de frio ou umidade.

O painel de instrumentos possui um computador de bordo multifuncional e um conjunto de medidores digitais com modos configuráveis ​​que apresentam informações vitais com clareza e permitem personalizar as leituras para a navegação diária ou para uma direção mais animada. A conectividade vem por meio de duas portas USB para carregamento e mídia, capacidade de viva-voz Bluetooth e controle de voz Siri Eyes Free ou Google através de seu telefone, com sistema Smart Key da Toyota com botão de partida. O modelo Premium de US$ 33.400 é essencialmente um pacote de conforto, acrescentando:

• Aquecimento e ajustes elétricos dos bancos dianteiros

• Estofamento em ultracamurça

• Palas solares duplas iluminadas

• Pedais esportivos em alumínio

• Um sistema de áudio de oito alto-falantes

Atualizar para o carro-chefe Yuzu Edition por US$ 36.365 adiciona alguns acabamentos externos e internos temáticos exclusivos, tornando o modelo um pouco mais único e especial.

Fontes: Edmunds, iSeeCars, JD Power, CarEdgee o EPA