10 bicicletas esportivas caras que se desvalorizaram e se transformaram em pechinchas acessíveis

Não muito tempo atrás, praticamente todos os fabricantes de motocicletas fabricavam produtos de última geração. bicicleta esportiva. Um modelo halo caro que permitiu aos engenheiros mostrar do que eram capazes. Desde então, o mercado evoluiu, com os consumidores gravitando em torno de outros tipos de motocicletas que são mais práticas, mas não menos sofisticadas.

Desde então, várias dessas bicicletas halo, outrora caras, foram depreciadas e se transformaram em pechinchas acessíveis no mercado de usados. Com a indústria de motocicletas atualmente em uma espécie de crise, já existem várias novas motocicletas excelentes para escolher, todas com descontos. O efeito indireto é que o carpete saiu de vários modelos mais antigos.

10

2003 Aprilia RSV Mille R

Faixa de preço: $ 3.000 – $ 5.000

Depois de simplesmente se contentar com o sucesso nas corridas de 2 tempos, a Aprilia resistiu e desenvolveu sua própria superbike. Com a ajuda do estimado fornecedor de motores Rotax, a Aprilia foi capaz de desenvolver uma moto desportiva V-twin divertida, mas desarmada. No início dos anos 2000, o RSV Mille era mais caro que a concorrência japonesa, mas hoje representa um valor fantástico.

9

2006 MV Agusta F4 1000S

Faixa de preço: $ 8.000 – $ 10.000

Nessa faixa de preço, o F4 de meados dos anos 2000 é desesperadamente difícil de ignorar. Entre seu design atemporal e o inline-4 Ferrari ajudou a desenvolver, esta é uma motocicleta com pedigree inegável. Mas, como a maioria das coisas italianas, nunca foi a motocicleta mais confiável e sempre há o risco de você simplesmente acabar com US$ 10 mil em arte de jardim. Por outro lado, ainda é bonito o suficiente para ser arte de verdade…

8

Ducati 1098R 2008

Faixa de preço: US$ 9.000 – US$ 11.000*

As palavras Ducati e acessível geralmente são mutuamente exclusivas, mas esses gêmeos V altamente tensos ainda não são tão colecionáveis ​​quanto alguns modelos e são mais ou menos na parte inferior da curva de depreciação. Esta versão R mais atrevida acrescenta um pouco de leveza e exclusividade à equação, e como estas motos são fabricadas em número limitado, não temos dúvidas de que o valor aumentará com o tempo. A maioria dessas bicicletas foi armazenada em uma garagem durante a última década, e essas bicicletas de baixa quilometragem custam cerca de US $ 20 mil. Lembre-se, era uma vez uma superbike de US$ 40 mil.

7

2010 BMW S 1000RR

Faixa de preço: $ 8.000 – $ 10.000

As palavras “falha catastrófica do motor” são muito difíceis de digerir. Essas bicicletas de primeira geração eram propensas a isso, e é o elefante nesta sala em particular que se dirige. Além desse fato bastante perturbador, esta foi simplesmente a motocicleta mais rápida do planeta por um tempo, com a BMW efetivamente fechando a cortina sobre “Acordo de Cavalheiros” anos.

6

2010 Ducati 1198S

Faixa de preço: $ 9.000 – $ 11.000

Pode parecer um tanto bizarro que esteja na mesma faixa de preço do modelo R mencionado, mas é claro que nem todas as motocicletas Ducati depreciam igualmente. Uma regra que você precisa seguir aqui é pagar mais por um bom exemplo do que menos por um projeto que pode ser sem fim. Vale a pena reiterar o fato de que a Ducati não tinha controle de qualidade no momento em que essas motos saíram da linha de produção, e cada moto também terá seu próprio conjunto exclusivo de “peculiaridades”.

5

2011 Ducati 848 EVO

Faixa de preço: $ 5.000 – $ 7.000

Esta deve ser uma das pechinchas mais subestimadas no mercado de usados ​​no momento. Este é um verdadeiro supersport que – nas mãos certas – mostrará à mais recente Panigale V2 um par de saltos limpos. É impossivelmente leve e impossivelmente não confiável. Seu V-twin está bem na borda irregular de seu teto de desempenho, o que o torna um pesadelo de manutenção. Encontrando um bom nesta faixa de preço será incrivelmente gratificante, no entanto.

4

Honda CBR1000RR 2012

Faixa de preço: $ 6.000 – $ 8.000

Embora a Fireblade não fosse a superbike mais cara em 2012, era a moto halo da Honda e recebeu uma série de atualizações naquele ano. Foi este modelo que essencialmente evoluiu para a moderna CBR1000RRque ainda está à venda hoje e é uma das superbikes mais populares que você pode comprar. Com ergos menos agressivos e confiabilidade Honda, esta é uma superbike do mundo real muito melhor do que a maioria da concorrência.

3

Fábrica Aprilia RSV4 2013

Faixa de preço: $ 8.000 – $ 10.000

A Aprilia apostou tudo no desenvolvimento do seu próprio motor V4. Embora hoje esteja praticamente finalizado, esse não era o caso em 2013. A maioria dos problemas foi corrigida, especialmente porque o deslocamento subiu para 1100cce o modelo de 2013 é acessível hoje por um motivo. A fiação italiana não envelhece como um bom vinho, muito mais próxima do leite, na verdade. Então isso sempre estará pairando sobre sua cabeça, mas aquele V4 é um pêssego… quando funciona.

2

2013 KTM 1190 RC8R

Faixa de preço: $ 8.000 – $ 10.000

Era uma vez, KTM fez uma superbike completa. Foi rápido, cru e incrível. Tecnicamente, as motos mais antigas são mais baratas, mas sugerimos gastar um pouco mais no modelo 2013 porque ela tem embreagem deslizante. Se você gosta de uma superbike V-twin e é um piloto experiente, não precisa pensar duas vezes.

1

2014 EBR 1190RX

Faixa de preço: $ 6.000 – $ 8.000

Na verdade, ele é movido por outro motor que a Rotax ajudou a desenvolver. A tecnologia é reduzida ao mínimo em nome da redução de peso e, cara, é leve. Leve e nítido, nas mãos certas, isso dará a qualquer superbike moderna uma corrida séria pelo seu dinheiro em uma pista. Buell o relançou recentemente como Hammerhead e, embora existam algumas diferenças, você não terá problemas com peças.