O carro esportivo que prova que você não precisa escolher entre diversão e confiabilidade

Carros esportivos são comprados principalmente para diversão e, muitas vezes, seu alto desempenho significa mais potência e, às vezes, transmissões mais complexas. Complexidade significa maior chance de algo quebrar, mas você pode confiar nos japoneses para criar máquinas mecanicamente simples, a tal ponto que seus carros esportivos são alguns dos carros mais confiáveis à venda hoje.

No artigo de hoje, discutiremos um carro esportivo cuja manutenção e confiabilidade quase não diferem dos os dos sedãs e SUVs crossover desta marca. Este é um carro esportivo que prova que você não precisa escolher entre diversão e confiabilidade, porque sua simplicidade mecânica significa que este veículo é à prova de balas, confiável e de manutenção acessível. Pode não ser o carro esportivo mais potente do mercado, mas é um dos mais divertidos.

Miata é sempre a resposta

Se você esperava que o Miata fosse o tópico principal deste artigo, então você está certo. E talvez não seja surpresa para ninguém, o Mazda MX-5 Miata combina uma fiabilidade excepcional com um elevado grau de diversão para qualquer ocasião.

O Mazda mais confiável

Em 2020, a Mazda foi classificada pela Relatórios do Consumidor como a segunda marca de automóveis mais confiável, atrás apenas da Lexus. Por modelo, o MX-5 Miata acabou sendo o carro mais confiável, ponto final. Hoje, em 2026, o reconhecimento de que o MX-5 Miata é confiável permanece o mesmo. Na verdade, iSeeCars classifica o Miata como o Mazda mais confiável que você pode comprar hoje. iSeeCars também divulgou seu último estudo chamado “Os carros novos mais confiáveis ​​pelo dinheiro para 2026”, e embora o CívicoO preço acessível e a vida útil média de 13,5 anos o colocam no topo do estudo, o histórico de confiabilidade do MX-5 Miata é ainda mais impressionante.

Isso ocorre porque o MX-5 Miata tem uma classificação de confiabilidade de 8,9 em 10, graças à sua impressionante vida útil média de 16,7 anos ou 115.002 milhas, juntamente com sua probabilidade de 3,5 por cento de atingir 200.000 milhas. Não sabemos exatamente por que iSeeCars deixaram de fora o MX-5 em seu estudo, especialmente considerando que um modelo menos confiável e mais caro Mini Cooper fazia parte da lista, mas, tudo bem.

Encontrar 2025 Mazda MX-5 Miata e mais carros à venda em nosso Mercado

Compre agora

E fácil de manter também

A sólida confiabilidade do MX-5 Miata significa que você quase não precisa pensar neste veículo quando se trata de problemas mecânicos, mas se surgirem, são muito fáceis de consertar. Como o Skyactiv-G de quatro cilindros de 2,0 litros do MX-5 Miata é semelhante ao que alimenta uma infinidade de Mazda 3s, CX-5s e CX-30 em outros mercados, esse motor é construído pensando na facilidade de manutenção.

Veja, muitos dos componentes importantes do MX-5 Miata são facilmente acessíveis, o que significa que muitas verificações e rotinas de manutenção podem ser feitas por você mesmo, com pouca ou nenhuma necessidade de equipamento especializado. Além disso, a semelhança das suas peças entre vários modelos significa que até as peças sobressalentes são abundantes. Exceto pelo capacitor do i-ELOOP para frenagem regenerativa – que é uma peça consumível cara – as peças de reposição para o MX-5 Miata são relativamente acessíveis.

O que torna o MX-5 divertido

Conforme mencionado, este artigo enfoca por que este carro esportivo oferece diversão e confiabilidade e, nesta seção, falaremos sobre por que o MX-5 é um dos carros esportivos mais divertidos que você pode comprar.

Não há necessidade de desobedecer aos limites de velocidade

Há uma razão pela qual James May disse uma vez que é mais divertido dirigir um carro lento e rápido do que dirigir um carro rápido e lento. O Mazda MX-5 Miata tem a quantidade certa de potência. Seu 2.0 litros de quatro cilindros “apenas” produz 181 cavalos de potência e 151 libras-pés de torque, e está acoplado a uma transmissão manual ou automática de seis velocidades. Lembre-se, um carro é leve, então você não precisa de muita potência para torná-lo emocionante.

Na verdade, tudo o que tem está certo. Essas rodas de 17 polegadas? Eles não são necessariamente os mais largos. O poder? É certo que mesmo se você enterrar o acelerador, é emocionante o suficientemas não a ponto de você acabar na prisão em apenas alguns segundos. A suspensão? Não muito firme, já que a leveza inerente significa que você não precisa de uma suspensão muito rígida para fazer uma curva MX-5 plana. Na verdade, um MX-5 Miata exibe um certo grau de rotação da carroceria, e isso é intencional. Isso permite que os motoristas sintam como o MX-5 Miata flui pelas curvas e ajustem suas ações de direção de acordo – como um cavalo e um cavaleiro como um só. Combinado com a direção precisa e a excelente qualidade de mudança da caixa manual de seis velocidades disponível, o MX-5 Miata é um veículo cujos limites de condução acessíveis são fáceis de entender.

Além de Jinba-Ittai

Esse princípio de cavalo e cavaleiro é o que a Mazda chama de “jinba-ittai”, que é a sua filosofia de desenvolvimento. Mais do que apenas marketing, a sensação de condução do Mazda MX-5 Miata tem tudo a ver com tacto, e isso foi transportado para a maioria dos Mazdas à venda hoje. O que também é ótimo no caso do MX-5 é que, graças à sua leveza inerente, ele também é um carro utilizável para uso diário.

Especificações do Mazda MX-5 Miata 2026

Graças à suspensão que não necessita de suportar muito peso, não necessita de ser rígida. Portanto, seu passeio é compatível o suficiente com um carro esportivo. A leveza inerente também tem outra vantagem: eficiência de combustível. O 2.0 litros de quatro cilindros não precisa trabalhar muito para transportar muito peso e, portanto, sempre que mantenho um carro de pressão MX-5 por uma semana, ele pode facilmente atingir mais de 11 km / l (25 MPG) por meio de uma mistura de direção calma e entusiasmada. Conduzido de forma puramente sensata, sou capaz até de fazer 14 km/l ou 32 MPG. A única desvantagem que pode impedir você de usar o MX-5 diariamente são suas pequenas dimensões. O porta-malas é pequeno e o interior é ideal para minha altura de 1,70 metro, então qualquer pessoa mais alta do que eu pode ter dificuldades.

Novidades para 2026

O Mazda MX-5 Miata recebeu pela última vez uma renovação a meio do ciclo no ano modelo de 2024, pelo que, para 2026, as atualizações estão todas focadas na revisão dos níveis de equipamento para cada variante.

Agora um design com uma década

Chegámos oficialmente a um ponto em que a actual Mazda MX-5 Miata de geração ND completou uma década. Com isso, o seu design evoluiu gradativamente para acompanhar os tempos, bem como a mudança de direção do design da Mazda. Para 2026, mantém os faróis LED com luzes diurnas LED integradas que foram introduzidos em 2024. Estes são combinados com novas lanternas traseiras LED, juntamente com novos pára-choques dianteiro e traseiro.

Para o acabamento Sport básico, vem com uma capota de tecido preto, junto com rodas de 16 polegadas. Vá até o Club e agora você terá as novas rodas de 17 polegadas em preto, junto com um kit de carroceria sutil. Como extra opcional, o acabamento Club pode ser equipado com o pacote opcional BBS Brembo Recaro, que adiciona Freios dianteiros Brembo com pinças vermelhas, rodas BBS de metal escuro e, obviamente, bancos Recaro para o interior. Este pacote opcional, entretanto, é padrão no RF Club. Por último, o Grand Touring concentra-se na elegância e no conforto, pois adiciona faróis LED adaptativos, máximos automáticos e reconhecimento de sinais de trânsito. É aqui também que você consegue aquelas rodas de 17 polegadas, mas com acabamento em dois tons.

Recursos aprimorados para 2026

Movendo-se para dentro do Mazda MX-5 Miata 2026, os compradores irão apreciar o infoentretenimento Mazda Connect de 8,8 polegadas que foi lançado em 2024, que vem com Apple CarPlay, Android Auto e Alexa integrado. Todas as variantes também recebem o conjunto de recursos de segurança Mazda i-Activsense, embora apenas os modelos Grand Touring com controle de cruzeiro adaptativo automático obtenham. Opte pelos modelos Club e é aqui que você obtém wireless Apple Car Play e Android Auto, assentos de tecido com inserções de camurça, sistema de som Bose ou os já mencionados assentos Recaro opcionais. Por último, o topo de gama Grand Touring recebe estofamento em couro, que pode ficar ainda mais rico se você optar pelos de couro Nappa.

Quanto ao design interior em si, ele permaneceu em grande parte semelhante ao que nos acostumamos nos últimos 10 anos, embora, desde a recente reforma, o interior apresente mais superfícies de couro ou couro sintético para uma sensação premium. Recursos de direção notáveis ​​​​incluem LSD assimétrico, amortecedores Bilstein, intensificador de som de indução e suporte de torre de choque dianteiro quando for para os modelos Club e superiores. Estas características, no entanto, são reservado para o manualque é basicamente o seu sinal sobre qual opção de transmissão você deve escolher para o MX-5.

Fontes: Mazda, iSeeCars, CarEdge