2027 Toyota Highlander: alcance, potência, preço

A Toyota está atualizando seu arsenal de SUVs com uma versão totalmente nova de um de seus mais populares modelos de três fileiras. O 2027 Toyota Highlander substitui o atual modelo de quarta geração, que está à venda nos EUA desde 2019 e, francamente, estava ficando um pouco demorado.

Este novo Highlander apresenta um design inovador, um interior totalmente renovado e muitas novas tecnologias. Mas sem dúvida o mais importante é o que está sob o capô do novo Highalnder – ou o que está não. Pela primeira vez, o Toyota Highlander é totalmente elétrico. Isso marca o primeiro EV de três fileiras da Toyota e o quarto EV da linha da Toyota nos EUA.

Aqui está o que você precisa saber.

O primeiro Highlander EV

A Toyota oferece duas versões do Highlander EV 2027: o XLE e o Limited. O modelo XLE vem em configurações de tração dianteira e integral, com duas baterias para escolher. O modelo Limited é apenas AWD.

O XLE básico vem com uma bateria de 77,0 quilowatts-hora e um único motor elétrico com capacidade para 221 cavalos de potência, 198 libras-pés de torque e 287 milhas de alcance. Atualize para o XLE AWD com o pacote padrão de 77,0 kWh e a potência aumenta para 338 cv e 328 lb-ft. Essa potência extra reduz o alcance para 270 milhas por carga.

Atualize para o pacote maior de 95,8 kWh no XLE AWD mais premium ou no modelo Limited (que vem como padrão com AWD e o pacote maior), e o alcance total aumenta para 320 milhas. Mesmo com a bateria maior, porém, a potência permanece em 338 cv e 328 lb-ft.

Ambas as versões vêm como padrão com a porta North American Charging Standard (NACS). O Highlander EV também introduz a tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), que pode alimentar dispositivos externos ou servir como fonte de energia de reserva em situações de emergência.

Novo visual eletrizante

O novo Highlander EV parece chocantemente bom para um SUV de três fileiras – trocadilho intencional. Possui linhas nítidas, pára-lamas largos, luzes diurnas de LED de comprimento total e maçanetas semi-embutidas para uma estética elegante e aerodinâmica. Os faróis e a grade “Hammerhead” exclusivos da Toyota também chegam à frente do novo Highlander.

O Highlander adota a tecnologia com uma tela sensível ao toque central de 14,0 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, ao lado de um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas com opção de navegação em tela cheia. Há carregamento de dispositivos em todas as três fileiras, um teto panorâmico de vidro fixo opcional – o maior da linha Toyota – e até iluminação ambiente personalizável com 64 opções de cores.

O couro sintético SofTex é o material padrão em todas as três fileiras de assentos. Os bancos dianteiros aquecidos também são padrão, enquanto os bancos dianteiros ventilados estão disponíveis como opção. Os compradores da segunda fila também recebem aquecimento por um preço adicional.

A Toyota ainda não divulgou detalhes completos sobre o espaço de carga e passageiros, mas a montadora especificou que a terceira fila se dobra completamente. Isso rende até 45,0 pés cúbicos de espaço de carga atrás da segunda fileira.

Seguro como sempre

A segurança continua sendo um pilar fundamental para o Highlander – e todos os modelos Toyota – com o Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0) padrão. Isso inclui:

• Sistema Pré-Colisão com Detecção de Pedestres
• Controle de cruzeiro dinâmico por radar com faixa de velocidade total
• Alerta de saída de faixa com assistência de direção
• Assistente de rastreamento de faixa
• Assistência de sinalização rodoviária
• Assistência proativa à direção

Além disso, o Highlander possui o Star Safety System da Toyota, um monitor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro, assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro com frenagem automática e uma série de outras tecnologias, como chave inteligente, lembrete do banco traseiro e até assistência ao arranque em subidas.

Preço e Disponibilidade

O Highlander 2027 é montado em Georgetown, Kentucky, com baterias provenientes da recém-inaugurada fábrica de baterias da Toyota na Carolina do Norte. A produção deverá começar no final de 2026, com vendas no final do mesmo ano.

Uma coisa que ainda não sabemos é quanto custa o 2027 Highlander EV. O modelo atual começa em US$ 47.070 para a versão padrão a gasolina e US$ 48.820 para a híbrida. O Highlander mais caro do grupo, o Hybrid Platinum, custa US$ 56.475.

O Highlander 2027 deve custar cerca de US$ 48.000 quando estiver à venda ainda este ano.

Avaliação do Motor1: Com o Grand Highlander assumindo a grande maioria das vendas de três fileiras da Toyota nos últimos anos, faz sentido que a Toyota leve seu Highlander de tamanho médio em uma direção completamente diferente. O novo Highlander é elegante e eficiente e deverá ser uma excelente adição à linha de SUVs da Toyota.