Este Mercedes clássico está recebendo uma incrível reforma V12 de corpo largo

A Renntech está construindo 12 SECs Mercedes-Benz reprojetados. Cada um será construído sob encomenda e contará com o mesmo motor M120 V12 encontrado no Pagani Zonda e no Mercedes CLK GTR.

O V12 de 7,5 litros naturalmente aspirado produz 660 cavalos de potência e 650 libras-pés de torque. É emparelhado com uma transmissão manual personalizada. O motor todo em alumínio também possui coletores de comprimento igual. A força de frenagem vem dos freios de carbono-cerâmica, que se escondem atrás de rodas forjadas de duas peças.

O motor atualizado coincidirá com uma restauração completa da estrutura de cada Mercedes. O carro também possui um kit widebody que aprimora a aerodinâmica, o resfriamento e a estabilidade em alta velocidade do SEC.

A Mercedes construiu a SEC de 1979 a 1991, oferecendo o Classe S nos estilos de carroceria sedan e cupê. A montadora ofereceu vários motores ao longo de sua vida, incluindo motores em linha cinco, seis em linha e V8, mas nunca com um V12. Um Classe S com mais de oito cilindros não chegaria até a terceira geração do W140.

Renntech diz que entregará o primeiro SEC 12 Widebody em dezembro de 2027.

Avaliação do Motor1: A reimaginação do clássico Mercedes-Benz SEC da Renntech é impressionante por si só, com seu kit widebody, mas o fato de ter um potente V12 sob o capô torna este restomod verdadeiramente especial. O SEC mais antigo na estrada hoje tem mais de 30 anos, mas é bom ver que o modelo ainda é muito querido.