A bicicleta de turismo com aparência mais agressiva de 2026

A “moto esportiva sobre palafitas” é atualmente uma tendência crescente na indústria de motocicletas. Esses alto desempenho bicicletas de turismo têm amplo apelo graças à forma como conseguem equilibrar desempenho e conforto. Todas essas bicicletas oferecem seu próprio tipo de versatilidade que agradará a diferentes pilotos.

Naturalmente, mesmo estes tourers relativamente desportivos têm versões mais extremas. Os fabricantes europeus, em particular, oferecem alguns modelos verdadeiramente excepcionais que envergonharão algumas motos desportivas. Todas essas bicicletas provam que você realmente pode pegar seu bolo e comê-lo, desde que esteja disposto a pagar por ele. De todas essas motos impressionantes, a BMW é a moto de aparência mais agressiva de todas.

A BMW M 1000 XR é a bicicleta de turismo com aparência mais agressiva de 2026

Preço sugerido: $ 25.595

Com a crescente demanda por motocicletas que podem usar vários chapéus, a M 1000 XR certamente faz muito sentido se você procura uma moto de turismo combinada com uma moto de pista. Para alguns, isso pode parecer uma combinação estranha. Mas a BMW certamente não está sozinha neste espaço bastante interessante – para não dizer caro.

Na verdade, a Ducati oferece duas opções mais caras, mas é a moto mais cara que compete mais diretamente com a BMW. O Multistrada V4 RS praticamente tudo chegou às onze. Ela vem com o motor Desmosedici Stradale retirado diretamente da superbike Panigale V4, bem como uma longa lista de componentes leves e de alta qualidade.

O Kawasaki Ninja H2 SX SE não é um crossover e nem é uma bicicleta de pista. Mas se você estiver disposto a fazer concessões nessas áreas, você terá um tourer que oferece desempenho em linha reta superalimentado. Se o dinheiro é de fato “um objeto” e você não quer gastar mais do que US$ 20 mil, a Suzuki GSX-S1000GX+ é uma opção genuinamente boa. Oferece um nível semelhante de especificações, apenas com menos fibra de carbono.

O M 1000 XR tem um motor de Superbike adequado

Potência: 201 cavalos

Na época em que a BMW apresentou pela primeira vez o S 1000RR bicicleta esportiva no final dos anos 2000, provou ser uma revelação. A sua eletrónica avançada certamente dominou as manchetes, mas foi o seu sublime motor de quatro cilindros em linha que a tornou a moto mais rápida do planeta durante algum tempo. Ao longo dos anos, este trem de força foi gradualmente aprimorado e transformado no monstro de alto desempenho que você encontrará em todas as bicicletas modernas. É também o que torna este crossover mais poderoso do mercado.

Mais potência do que qualquer bicicleta de turismo precisará

Motocicletas de 200 cavalos já foram consideradas impossíveis. Não porque os motores não pudessem produzir tanta potência, mas porque era impossível aproveitar toda essa potência. Graças aos sofisticados sistemas de controle de tração, o sonho impossível é agora bastante comum, e podemos até obter essa mesma potência aqui, no que ainda é essencialmente uma moto de turismo. É mais potência do que você precisa no mundo real, e ainda mais potência do que a maioria de nós jamais terá habilidade para usar em uma pista. É um exagero completo.

A M 1000 XR oferece desempenho genuíno em pista

Quando se trata de desempenho em pista, a leveza adicional oferecida aqui certamente faz a diferença. Embora o S 1000 XR padrão não seja desleixado nesse aspecto, o M vai além. O M oferece Controle Dinâmico de Amortecimento (DDC), o que significa que o amortecimento será monitorado continuamente e o sistema fará pequenos ajustes para maximizar o desempenho da suspensão. Isto, em conjunto com um chassi já bastante leve, promete proporcionar um desempenho impressionante na pista.

Ele também recebe a lista usual de recursos modernos, incluindo ABS nas curvas, controle de tração sensível à inclinação, um troca rápidacontrole de cruzeiro, modos de condução e um grande painel TFT. Mas, embora certamente tenha praticamente todos os recursos que um piloto moderno deseja, se quiser ter acesso a todo o seu potencial, você precisará obter o “pacote M Competition”.

Isso lhe daria rodas de carbono e mais peças de carbono. Isso reduziria o peso total para cerca de 485 libras. No entanto, esta pode ser uma compra desnecessária. Embora o carbono adicionado seja ótimo e tudo, diminuirá ainda mais o lado prático da bicicleta. O fato de a BMW oferecer essa opção em uma “bicicleta de turismo” é bastante louvável por si só.

Duas bicicletas em uma, pelo preço de duas bicicletas

Embora uma comparação exata entre esta e a já mencionada Ducati possa sugerir que ela oferece um grande valor, ainda é uma motocicleta incrivelmente cara. Mesmo que você não adicione nenhum dos pacotes atraentes da BMW, isso ainda custará mais de US$ 25 mil. Isso é dinheiro mais que suficiente para comprar os dois um sport tourer decente e uma prática bicicleta de corrida usada. Também será um pouco menos confortável como uma moto de turismo e quase certamente um pouco mais lenta na pista do que uma moto esportiva mais dedicada. Como qualquer motocicleta versátil, é um compromisso.

Se você estiver disposto a aceitar esse compromisso, você terá uma motocicleta fenomenal. Pode não ser a melhor moto de turismo, nem a melhor bicicleta de pista, mas ainda assim faz as duas coisas bem o suficiente para merecer o preço. Considerando que se trata de uma motocicleta de 200 cavalos, ainda é incrivelmente prática, em grande parte graças à sua sofisticada eletrônica. Isso permite que você ande de bicicleta de corrida favorita para ir e voltar do trabalho e, para alguns, esse fato por si só já vale o preço do ingresso.

Especificações de chassi, suspensão e peso