Mercedes planeja grande campanha de produtos. Isto é o que virá em breve

A Mercedes acaba de levantar o véu sobre o facelift do Classe S, mas há muito mais por vir este ano. Sete novos modelos serão lançados apenas nos próximos três meses, e o resto do ano será igualmente repleto de lançamentos. As apresentações de slides anexadas que extraímos de um documento oficial da empresa oferecem uma ideia do que está por vir. O lançamento abrangerá tudo, desde veículos básicos até carros-chefe de última geração.

Nada menos que 16 veículos novos serão lançados até ao final deste ano, com quase o mesmo número a chegar em 2027. Os modelos com motor de combustão constituem claramente a maioria, embora vários veículos elétricos novos ou atualizados também se juntem à gama até ao final do próximo ano. Mercedes ainda não está revelando nomes de modelos específicos, mas temos uma ideia sólida do que está por vir.

O facelift do Maybach Classe S é quase certamente uma das novidades de 2026 e deve estrear em breve, visto que o Benz Classe S estreou no final de janeiro. Uma atualização do GLS também está programada para este ano, e a lógica sugere que a versão mais luxuosa do Maybach não ficará muito atrás.

O modelo de combustão de última geração restante é o já provocado Classe G Cabriolé ou algo com um emblema AMG, como um CLE com motor V8. No lado elétrico, as duas estreias prováveis ​​​​este ano são as reformas EQS e EQS SUV. Se a Mercedes os considerar como um modelo único, o outro poderia ser o super sedã elétrico AMG, substituindo indiretamente o GT 4 portas Coupe movido a gasolina.

No segmento Core, o sedã Classe C deverá receber uma reforma no meio do ciclo junto com uma perua atualizada. As revisões do GLC e do GLC Coupe movidos a combustão também não seriam surpreendentes, alinhando-os com o GLC totalmente elétrico. Falando em VEs, o primeiro Classe C sem motor de combustão está previsto para chegar em 2026. Nenhum dos veículos cobertos é o EQE ou EQE SUV, já que ambos devem se aposentar este ano.

No nível Entry, a próxima geração ABL deve sair da cobertura ainda este ano, acompanhado por uma versão puramente elétrica com o sufixo “com tecnologia EQ”. Com a sua próxima onda de produtos, a Mercedes está a consolidar as suas ofertas de ICE e EV numa linha unificada, adotando um estilo amplamente partilhado e abandonando o perfil oval dos modelos EQ anteriores.

Embora ainda seja cedo para identificar os lançamentos de 2027, a Mercedes já confirmou um Classe G menor e um novo modelo de entrada para substituir o Classe A. Este último não retornará como um hatchback, mas sim como um curiosa mistura de minivan e SUV. Um SUV elétrico AMG dedicado também está em desenvolvimento e poderá chegar no próximo ano.

Avaliação do Motor1: Com um foco renovado em motores de combustão, a Mercedes poderá reconquistar os clientes perdidos nos últimos anos. O GLC 53 de seis cilindros é um começo forte e em breve será seguido por um C53. O GLA de próxima geração e o novo modelo de entrada deverão fornecer o volume necessário para acompanhar o ritmo da BMW, enquanto o Classe C eléctrico poderá ter um impacto significativo na Europa amiga dos veículos eléctricos.

A Mercedes está se recalibrando depois de superestimar o ritmo de adoção de veículos elétricos, comprometendo-se novamente com os motores de combustão no longo prazo. Afastar-se da linguagem de design ultra-escorregadia dos modelos EQ anteriores em direção a uma aparência mais convencional também parece sensato, dadas as críticas dirigidas ao EQE e ao EQS.