Asa de ouro da Honda a família há muito é considerada uma das melhores pessoas em turnê motocicletas no mundo, enfrentando as marcas americanas e, em menor grau, BMW e o resto dos Quatro Grandes. O que sempre diferenciou a Gold Wing é a facilidade com que ela torna os dias longos. É suave, potente e surpreendentemente ágil para seu tamanho, proporcionando estabilidade sólida na estrada, sem a fadiga física ou mental que pode surgir em veículos de turismo menores.
Para pilotos que desejam uma máquina séria para longas distâncias sem se comprometer com um Harley Davidson ou indianoo Gold Wing continua sendo uma escolha preferida e seu conjunto de eletrônicos está entre os mais sofisticados do segmento. O 2026 Gold Wing Tour baseia-se nessa reputação com total conforto de turismo, modernas ajudas ao condutor e múltiplas opções de acabamento que lhe permitem abranger tudo, desde viagens simples de longo curso até passeios de luxo totalmente carregados.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes da Honda. As informações fornecidas são atuais no momento da redação deste documento.
Potência sem esforço onde é importante
da Honda motor de seis cilindros oferece exatamente o que a longa distância em turnê demandas. Há surpreendentemente aceleração rápida fora da linha e tração forte e previsível em toda a faixa de marchasmas a verdadeira história é como você se sente calmo e sereno ao fazer isso. A ordem de disparo uniforme e o equilíbrio inerente do flat-six mantêm entrega de energia suave e vibração baixa, tornando sustentada a velocidade da rodovia parece relaxada em vez de drenar. É o tipo de motor que ajuda você a chegar sentindo-se revigorado – ou pelo menos muito menos cansado da estrada do que você esperaria depois de um dia inteiro no selim.
UM transmissão padrão de seis velocidades oferece turnos limpos e fáceis, enquanto o disponível Transmissão de dupla embreagem leva o briefing “sem esforço” ainda mais longe com uma verdadeira operação giratória. O DCTs função reversa e Modo de caminhada também tornam as manobras e o estacionamento em baixa velocidade muito menos intimidantes, eliminando o estresse antes e depois da viagem, e não apenas durante ela. Modos de passeio e Controle de torque selecionável Honda vem como padrão, trabalhando silenciosamente em segundo plano para manter o Tour Asa Dourada suave, estável e fácil de conviver em longas distâncias.
Especificações do motor e desempenho do Gold Wing Tour
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Motor |
6 cilindros horizontalmente opostos, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
1.833 cc |
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Poder |
125 CV a 5.500 RPM |
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Torque |
125 libras-pés @ 4.500 RPM |
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Transmissão |
Manual de 6 velocidades ou automático DCT de 7 velocidades |
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Velocidade máxima |
112 MPH, governado |

Estável por design, fácil de conviver
O Tour Asa Dourada O chassi é uma grande parte do motivo pelo qual parece tão composto e inspirador de confiança em viagens longas. Seu quadro de alumínio fundido leve, porém rígido, dá à bicicleta uma sensação plantada e previsívelembora ainda permita surpreendentemente respostas afiadas quando a estrada começa a curvar. Um braço oscilante unilateral integra o comando final do eixo, reduzindo a massa desnecessária e contribuindo para um layout geral mais limpo e eficiente.
Essa economia de peso é importante. Esta iteração do Gold Wing Tour está quase 90 libras mais leve do que o seu antecessor, e essa redução aparece em todo o lado. O motor flat-six mantém o centro de gravidade baixo, ajudando a moto a parecer muito mais leve do que parece, quer você esteja percorrendo longos arcos de rodovia ou andando em um estacionamento em ritmo de caminhada. ABS vem de fábrica, reforçando silenciosamente a estabilidade e o controle, então o Gold Wing permanece calmo, previsível e sem esforço quando as milhas começarem a se acumular.
Especificações do chassi e suspensão do Gold Wing Tour
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Suspensão dianteira/curso |
Braço duplo/4,3 polegadas |
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Suspensão Traseira/Viagem |
Monoamortecedor Pro-Link®/ 4,1 polegadas |
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Rodas |
Liga fundida |
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Pneu dianteiro |
130/70-18 |
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Pneu traseiro |
200/55-16 |
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Freio Dianteiro |
Discos duplos de 320 mm, ABS |
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Freio Traseiro |
Disco de 316 mm, ABS |

É construído em torno do piloto
O Tour Asa Dourada design é assumidamente focado no conforto do piloto. Uma ampla carenagem frontal e pára-brisa ajustável eletricamente crie uma bolsa de ar calma, enquanto uma ventilação abaixo da tela alivia a pressão atrás do vidro, reduzindo o impacto da cabeça em velocidades de rodovia. O resultado é uma rodovia interestadual de baixo estresse cruzeiro que permanece confortável hora após hora. Punhos aquecidos vem de fábrica, estendendo a utilidade da bicicleta em climas mais frios sem adicionar complexidade.
O armazenamento é igualmente bem pensado. Alforjes grandes e um caso superior oferecem amplo espaço para viagens de longa distância, ao mesmo tempo que dão ao Gold Wing Tour uma verdadeira utilidade diária como um viajante ou mensageiro. da Honda sistema de infoentretenimento integrado traz navegação, clima e música em um interface limpa e fácil de usarreforçando a missão de turismo sem esforço da moto. As acomodações dos passageiros também não são deixadas de lado, com alças substanciais e um encosto envolvente que faz viagem a dois sinta-se seguro e genuinamente confortável ao longo de longos quilômetros.
Dimensões e capacidades do Gold Wing Tour
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Altura do assento |
29,3 polegadas |
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Distância entre eixos |
66,9 polegadas |
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Capacidade de Combustível |
5,5 galões |
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Meio-fio |
845 libras |
Como a Gold Wing Tour acerta na turnê
O Tour Honda Gold Wing atende ao briefing do passeio, removendo o atrito da experiência de pilotagem de maneiras que só se revelam depois de horas no selim. Em vez de depender do tamanho ou do espetáculo, ele se concentra em um equilíbrio entre conforto e controledesempenho e calma, tecnologia e simplicidade. Tudo na bicicleta foi projetado para reduzir o esforço físico e mentalo que em última análise define uma máquina de longa distância verdadeiramente excelente.
Na estrada, o Gold Wing promete estabilidade sem ser pesado e capacidade de resposta sem exigir entrada constante. Ele se acomoda em quilômetros de rodovia com um confiança relaxada isso o incentiva a pedalar mais longe em vez de contar as horas. A abordagem da Honda em relação à ergonomia, distribuição de peso e refinamento compensa quão pouca energia a bicicleta pede ao pilotomesmo quando as condições mudam ou as milhas se acumulam.
Tão importante quanto, o Gold Wing Tour nunca parece um aparelho de turismo de um só truque. Sua usabilidade vai além dos passeios cross-country até praticidade no dia a dia, conforto duploe manobrabilidade no mundo real. Essa versatilidade reforça a sensação de que a bicicleta está trabalhando com você, não contra você. Quando o objetivo é cobrir longas distâncias de forma confortável, constante e com esforço mínimo, o Gold Wing Tour não atende apenas ao objetivo; ele o define silenciosamente.





