Por que esta Harley é a compra mais inteligente da linha da marca

Olhe para sua programação e você verá Harley Davidson cobre praticamente todas as bases do mundo dos veículos de duas rodas de cruzeiro e turismo. A motocicleta mais acessível com barra e escudo custa menos de US$ 10.000. Considerando que, no outro extremo da escala, está uma ensacadora em tamanho real derivada de uma máquina de corrida.

Em algum lugar entre esses dois extremos está uma Harley que atinge um ponto ideal entre o excesso acessível e o excesso desenfreado. Tem luxo e valor em igual medida e fará uma ampla gama de coisas e, portanto, atrairá um público amplo. Deixe-nos explicar porque esta Harley é a compra mais inteligente da linha da marca.

A Harley-Davidson Street Glide é a compra mais inteligente da linha da marca

Toda a linha de turismo da Harley passou por uma grande reformulação para 2026, e algumas coisas como o Road King Special, o CVO Road Glide RRe o motor Milwaukee Eight 114. Em vez disso, a linha renovada tem uma variedade de opções mais inteligente, com algo para todos no mercado de turismo premium. Porém, mesmo com todas as opções disponíveis, o Street Glide continua sendo a escolha mais inteligente na linha da marca. Um dos motivos é…

Um preço novo e mais baixo para o modelo básico

O 2026 Street Glide teve um corte de preço e é vendido por US$ 24.999. Para colocar isso em contexto, este é exatamente o mesmo preço pedido pelo Road King Especial. E esse modelo é movido pelo motor Milwaukee Eight 114, mais antigo, menor e menos potente. O Street Glide também oferece a carenagem Batwing, então há muito valor a ser obtido.

Potência e torque Big Milwaukee-Eight V-Twin

O novo Street Glide continua equipado com o motor Milwaukee Eight 117. Este é agora o mecanismo padrão que alimenta a maior parte da programação, desde o início. Rua Bob até os Limited Tourers, mas em diferentes estados de sintonia. No Street Glide, este V-twin de 1.917 cc funciona com refrigeração líquida para os cabeçotes dos cilindros e uma taxa de compressão de 10,3:1.

É um design de curso longo, de modo que o pico de potência e torque são gerados em rotações relativamente baixas. Eles têm 105 cavalos de potência a 4.600 RPM e 130 libras-pés a 3.250 RPM. Ele está acoplado a uma caixa de câmbio de seis marchas e transmissão final por correia, como sempre. A Harley-Davidson afirma um valor de eficiência de combustível de 44 milhas por galão.

Chassi de berço duplo em aço com suspensão Showa

O Street Glide tem uma estrutura de tubo inferior/berço e suspensão Showa. Os garfos dianteiros são garfos com válvula de curvatura dupla, enquanto os traseiros são amortecedores externos duplos com ajuste remoto de pré-carga hidráulica. Você obtém 1,9 polegadas de deslocamento na frente e 3 polegadas de deslocamento na parte traseira. O ajuste remoto da pré-carga hidráulica é um ótimo complemento para uma motocicleta de turismo como esta. Você pode lidar com as grandes mudanças de carga útil que são inevitáveis ​​quando se muda de um dia de semana para um passeio longo.

Em outros lugares, há discos de freio duplos flutuantes na frente e um único disco na traseira. As pinças dianteiras são fixas de quatro pistões e todas as três pinças do Street Glide são montadas axialmente. As rodas são unidades de liga de alumínio fundido e têm diâmetro de 19/18 polegadas da frente para trás. Tudo aqui é idêntico ao Deslizamento na estradaalém da carenagem montada no garfo.

Grande e largo, como esperado

O Deslizamento de rua continua sendo um grande tourer, então não há surpresas quando você souber que ele tem quase 95 polegadas de comprimento, 38,4 polegadas de largura e uma distância entre eixos de 64 polegadas. A altura do assento é bastante razoável de 26,4 polegadas quando carregado, enquanto a distância ao solo sem carga é de 5,5 polegadas. Esses dois números são úteis quando você está em turnê, especialmente com a garupa e os 2,42 pés cúbicos de espaço para bagagem lotados. Finalmente, ele inclina a balança para 811 libras em ordem de marcha.

Recursos luxuosos de fábrica

Embora o preço base seja agora o mesmo que o Especial Road King 2025, esta é uma Harley-Davidson adequadamente moderna. Possui sistema de infoentretenimento TFT touchscreen de 12,3 polegadas com Skyline OS. Isso oferece acesso a todos os recursos eletrônicos, como modos de condução, controle de tração em curva, ABS em curva, freios vinculados, controle de deslizamento de torque de arrasto em curva, monitoramento de pressão dos pneus, assistência de retenção em subida e controle de cruzeiro. O freio vinculado é uma adição interessante – uma força de freio proporcional ao computador para cada extremidade, dependendo da situação, mesmo se você acionar apenas uma alavanca de freio entre ambas disponíveis para o piloto.

2026 também traz novos esquemas de pintura para a linha, com laranja, roxo, preto, azul fosco e duas opções de dois tons, uma com preto e cinza e outra com azul-petróleo e preto. A cor padrão é cinza e essas opções custam de US$ 500 a US$ 1.800 extras. Há também a opção de cromo extra ou preto extra na moto – isso muda partes como garfos, motor, escapamentos, farol e pára-brisa. Eles também são bastante caros, custando US$ 2.000 para o cromo e impressionantes US$ 3.400 para a opção de blackout.

Competição Harley-Davidson Street Glide

Há muito tempo que a Harley-Davidson fixa o mesmo preço para Street Glide e Road Glide, mas para 2026, há uma diferença marcante nos preços. O Road Glide é US$ 3.000 mais caro, outro motivo pelo qual o Street Glide é a compra mais inteligente da linha da marca. Você pode escolher outro tourer americano no Chefe Indiano (US$ 27.749). Este é mais um tourer tradicional com motor refrigerado a ar, se você quiser, mas o modelo básico é movido pelo motor PowerPlus 112 totalmente refrigerado a líquido.

Claro, existe o BMW K 1600 B ($ 24.975), que é o oposto do Street Glide em vários aspectos. Seis em linha suaves, de alta rotação e alta potência, uma mentalidade esportiva e um apetite genuíno por curvas, apesar de seu peso, fazem com que ele se destaque. Depois, há a outra motocicleta de seis cilindros, a Asa Dourada Honda. Sua qualidade, recursos, confiabilidade e preço fizeram dele o modelo a ser batido há décadas, e uma olhada em seu preço deixará óbvio que era isso que a Harley-Davidson almejava, com a correção de preço do 2026 Street Glide.

Harley-Davidson Street Glide Vs Honda Gold Wing

Fonte: Harley-Davidson EUA