O cruzador esquecido que reúne conforto, velocidade e valor

Todos sabemos que o mercado de motocicletas está mudando rapidamente a cada ano. Basta olhar para as bicicletas esportivas, por exemplo. Eles costumavam ser máquinas de perseguir o tempo das voltas, mas a maioria dos novos garotos se concentra em combinar conforto e desempenho. No entanto, o motocicleta cruzadora segmento permanece bastante tradicional em seus modos nos EUA.

A preferência ainda pertence às marcas americanas OG, motores V-twin e estética carregada de cromo. Isso não é um bom presságio para os novos cruzadores, o que significa inevitavelmente vários exemplos esquecidos. Estamos falando de uma dessas bicicletas hoje e ela merece sua atenção em 2026.

Por que não há escassez de cruzadores esquecidos na América hoje

O mercado americano de cruzeiros tem muitas bicicletas negligenciadas hoje, de diferentes países do mundo. Por que isso, você pergunta? Por causa de uma abordagem tradicional, como dissemos acima. A gama básica é dominada por fabricantes de bicicletas japoneses de confiança, enquanto o segmento de topo tem grandes nomes como Harley-Davidson e Indian.

Portanto, os novos garotos do bairro raramente recebem a atenção que merecem, não importa quão bom seja o pacote. A BMW R18 é um excelente exemplo disso. Tecnicamente, faz tudo certo, ao mesmo tempo que supera consideravelmente os seus rivais americanos. Mesmo assim, o cruzador não teve muito sucesso de vendas em todo o mundo.

O Moto Morini Calibro Nails Conforto, Velocidade e Valor

Entre os cruzeiros negligenciados, quando você pensa em conforto, velocidade e valor, o Moto Morini Calibro ocupa o primeiro lugar em nossos livros. O conforto é forte aqui, graças à baixa altura do selim de 28,3 polegadas e aos pedais dianteiros. Considerando que a velocidade é cortesia do motor duplo paralelo de 693 cc que produz mais potência do que seus rivais imediatos, como a Kawasaki Vulcan S. Você também obtém mais potência do que motos maiores e mais caras, como a Suzuki Boulevard C50, a Kawasaki Vulcan 900 e a Yamaha Bolt R-Spec.

Por fim, o valor é o que mais vai te impressionar. O preço sugerido é de apenas US $ 5.999 aqui. Isso posiciona isso abaixo de cruzadores como o Honda Rebel 500 de $ 6.799 e $ 6.499 Kawasaki Eliminator, que de outra forma pertencem a um segmento abaixo. Ao mesmo tempo, é muito mais barato que o Kawasaki Vulcan S e o Royal Enfield Super Meteor 650. Você também deve lembrar que a Moto Morini deixou o preço do Calibro como está, enquanto todos os seus rivais superaram os preços sugeridos em 2026.

Além do Calibro, o Suzuki Boulevard M109R vem à mente também. Ele acerta o lado da velocidade, graças ao enorme motor V-twin com mais de 120 cavalos de potência. Você também obtém fundamentos derivados do GSX-R. Quanto ao conforto, você obtém um selim super baixo, uma frente inclinada e pedais dianteiros. Você paga por essas coisas, pois o preço base é superior a US$ 15.000. Embora barato se você olhar para outros cruzadores elétricos, ainda é muito dinheiro para o que é essencialmente uma plataforma super antiga, sem atualizações.

Um impressionante motor bicilíndrico de 693 cc alimenta o Calibro

Pulando nos detalhes, o Calibro emprega a potência básica do Moto Morini. Este é um motor de 693 cc, refrigerado a líquido e dois cilindros paralelos e injeção de combustível Bosch. É bom o suficiente para uma produção de 68 cavalos de potência e 50,2 libras-pés, ambos concentrados em baixa rotação (8.500 RPM e 6.500 RPM). Como referência, o Kawasaki Vulcan S produz 60 cavalos de potência a 7.500 RPM e 46,5 libras-pés a 6.600 RPM.

Pode levá-lo a mais de 160 quilômetros por hora

Toda essa potência chega ao volante através de uma transmissão de seis velocidades, acionada por uma correia de carbono Gates. A engrenagem ajuda você a atingir a velocidade máxima reivindicada de 174 quilômetros por hora. Isso significa que navegar em velocidades de rodovia (75 milhas por hora) deve ser bastante tranquilo para o Calibro.

Suspensão simples e suspensão de aço constituem a base

Dar as mãos ao motor é um conjunto simples de fundamentos. O Calibro esconde um chassi de berço duploesculpido em aço. O braço oscilante tem o mesmo material. Isso depende de garfos telescópicos de 41 mm na parte superior e amortecedores duplos com pré-carga ajustáveis ​​​​no exterior para resolver solavancos. As rodas são compostas por rodas de 18/16 polegadas (F/R), calçadas com borracha robusta de seção 130/180. A frenagem, por sua vez, é cortesia de discos dianteiros de 320 mm e traseiros de 255 mm, com pinças de dois pistões e de um pistão, respectivamente.

O peso total está abaixo de 450 libras

Embora o Calibro use materiais simples, o Calibro pesa bem menos, 443 libras (cerca de 50 libras a menos que o Vulcan S). Ao mesmo tempo, a altura do assento é baixa (28,3 polegadas) e a distância entre eixos é estreita (58,6 polegadas). Compreensivelmente, a distância ao solo é média (5,5 polegadas).

A variedade certa de recursos

Esperamos uma longa lista de recursos dos fabricantes de bicicletas chineses. Mas o Calibro mantém as coisas muito simples. Um painel de instrumentos semidigital ocupa o centro do palco, o que fornece o tacômetro em formato analógico. Embreagem deslizante, luzes LED, porta USB e ABS de dois canais arredondar as coisas. Este último é particularmente impressionante, considerando que os fabricantes de bicicletas japoneses vendem ABS como um extra opcional.

É a mesma história com o design. Você obtém um design neutro com elementos neo-retro. Uma luz redonda fica no topo, alojada na cobertura do farol com pára-brisa escurecido. No meio está um tanque de combustível curvilíneo que cai em uma sela com nervuras. Um para-lama traseiro cortado e rodas de liga leve de dois tons completam o design. Existem duas cores em oferta: Vermelho Metálico e Cinza Metálico.