Apesar de uma aposta crescente para limpar o ar, o desempenho de alto rendimento e carros esportivos continuam a ser uma prioridade para muitos fabricantes. Alguns deles estão incorporando eletrificação para aderir fortalecimento da legislação climática globalmas existem algumas marcas que não precisam se preocupar com isso, visto que se concentram apenas nas operações nos EUA. Isso significa que eles podem fabricar verdadeiros sedãs de desempenho ICE que podem resistir ao teste do tempo, omitindo sistemas pesados de eletrificação.
- Motor de acabamento básico
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6.2L V-8 GELO
- Transmissão de acabamento básico
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Automático de 10 velocidades
- Transmissão de acabamento básico
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Tração Traseira
- Potência básica de acabamento
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668 CV a 6.500 RPM
- Torque de acabamento básico
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659 lb.-pés. @ 3600 RPM
- Economia de combustível do acabamento básico (cidade/rodovia/combinado)
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20/13/15 MPG
- Tipo de bateria de acabamento básico
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Bateria de chumbo-ácido
- Fazer
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Cadilac
- Modelo
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CT5-V Asa Negra
O 2026 Cadillac CT5-V Asa Negra é um excelente exemplo de um sedã americano de alto desempenho com um coração de muscle car que deve continuar no longo prazo com a manutenção e os reparos corretos realizados. Apesar de todo o grupo GM fazer campanha agressiva pela eletrificação, este apaixonante sedã de luxo e desempenho continua a seguir em frente com um V-8 antiquado e transmissão manual para aqueles que ainda desejam uma experiência automotiva envolvente que não comprometa a praticidade.
Padrões de confiabilidade impressionantes
Sendo um modelo de desempenho relativamente jovem, não há muitos dados sobre a confiabilidade do 2026 Cadillac CT5-V Asa Negra. No entanto, o sedã apresenta alguns componentes testados e comprovados da caixa de peças da GM, que já se beneficiam do uso extensivo em outros modelos. JD Power inclui o Blackwing em sua avaliação de toda a linha CT5, que pontua 79/100 para qualidade e confiabilidadejuntamente com uma pontuação de experiência de direção de 74/100, revenda de 77/100 e experiência de concessionária de 83/100, elevando sua pontuação geral verificada pelo consumidor para 78/100.
Compreendendo a garantia e o serviço da Blackwing
O 2026 Cadillac CT5-V Asa Negra é apoiado por um pacote de garantia competitivo, incluindo uma garantia limitada de quatro anos ou 50.000 milhas e uma garantia limitada do trem de força de seis anos ou 70.000 milhas. Os proprietários também beneficiam de seis anos de assistência rodoviária e de um programa especializado de primeira visita de manutenção, que cobre o serviço inicial durante o primeiro ano de propriedade. Depois disso, o intervalo de manutenção padrão é a cada 7.500 milhas, com foco em trocas de óleo e filtros, rotações de pneus e inspeções multiponto. Requisitos mais intensivos ocorrem em 22.500 milhas, incluindo uma troca do filtro de ar da cabine, 45.000 milhas cobrindo o filtro de ar do motor e inspeção do sistema de transmissão e 97.500 milhas para novas velas de ignição e fluido de transmissão.
Em termos de confiabilidade, o 2026 CT5-V Blackwing entra no mercado do zero e sem recalls de segurança ativos direcionados especificamente ao seu sistema de transmissão ou montagem. O sedã de alto desempenho não é afetado por preocupações notáveis de fabricação. Os modelos anteriores enfrentaram recalls isolados em relação ao software de transmissão e airbags de cortina lateral, mas estes foram resolvidos na fábrica para a produção de 2026.
A grandeza superalimentada da GM sob o capô
O 2026 Cadillac CT5-V Blackwing continua sendo um pináculo da engenharia americana, movido por um motor LT4 V-8 superalimentado de 6,2 litros feito à mão, produzindo 668 cavalos de potência e 659 libras-pés de torque. Este sistema envia potência exclusivamente para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades ou de uma transmissão automática de 10 velocidades. Quando equipado com a automática, o Blackwing acelera de 0 a 60 MPH em 3,4 segundos, enquanto a manual reduz esse tempo para 3,6 segundos. Estes tempos provam que os sedãs americanos V-8 da velha guarda podem resistir aos super sedãs europeus de elite do mundo.
Além disso, o CT5-V Blackwing alcançará um tempo de quarto de milha de 11,4 segundos a 124 MPH e atingirá um limite de velocidade máxima de 200 MPH, tornando-o um dos carros de produção de quatro portas mais rápidos já construídos. O hardware de desempenho padrão que complementa o sistema de transmissão inclui o Magnetic Ride Control 4.0 e um diferencial eletrônico de deslizamento limitado.
Um verdadeiro outlier no mundo dos carros esportivos
O 2026 Cadillac CT5-V Blackwing continua sendo uma exceção célebre no cenário de desempenho moderno, principalmente porque ainda homenageia o antigo V-8 ICE e a configuração de transmissão manual sem assistência elétrica ou híbrida. O V-8 feito à mão sob o capô é o LT4 da GM, que há muito é popular graças aos cabeçotes de cilindro de alumínio Rotocast A356T6 de alta resistência, válvulas de admissão leves de titânio e bielas forjadas de metal em pó. A Cadillac fornece o supercharger de 1,7 litros da Eaton. O trem de força também possui um sistema compacto de lubrificação por cárter úmido e cabeçotes de cilindro de alto fluxo, garantindo fornecimento de potência consistente sob altas forças G.
Fiel ao seu DNA purista, o Blackwing vem de fábrica com uma transmissão manual Tremec de seis velocidades, com tecnologia de embreagem de disco duplo LuK e Active Rev Matching. Se você deseja aproveitar ao máximo o motor, vale a pena considerar a transmissão automática opcional de 10 velocidades, com paddle shifters de magnésio e calibrações de desempenho personalizadas. O sistema envia potência para as rodas traseiras com a ajuda de um diferencial traseiro eletrônico de deslizamento limitado alojado em uma carcaça leve de alumínio.
O mencionado sistema Magnetic Ride Control 4.0 atua como o coração da capacidade de manuseio do Blackwing, pois lê a superfície da estrada 1.000 vezes por segundo para ajustar o amortecimento instantaneamente. A configuração da suspensão utiliza uma configuração dianteira MacPherson com juntas esféricas inferiores duplas e uma suspensão traseira independente de cinco braços, otimizando a rigidez lateral.
Para poder de frenagem, o Cadillac aplica um conjunto de freios Brembo de alto desempenho aprimorados como padrão. Eles apresentam pinças dianteiras de seis pistões e traseiras de quatro pistões que prendem rotores de 15,7 e 14,7 polegadas, respectivamente. Eles estão alojados em rodas de alumínio forjado padrão de 19 polegadas que a marca americana projeta para reduzir o peso não suspenso.
O Cadillac adapta essas rodas a um conjunto de pneus de desempenho somente verão Michelin Pilot Sport 4S, com uma pista mais larga na traseira. Você também tem a opção de atualizar para o sistema de freios carbono-cerâmico opcional, que oferece uma redução significativa de peso e melhora o desbotamento dos freios em condições extremas.
Cadilac
Por US$ 37.615 você pode especificar o Pacote de precisãoque aumenta o dial para 11. Apresenta taxas de mola significativamente mais rígidas, 70% mais firmes na frente e 60% na traseira. Você também obtém uma barra estabilizadora dianteira maior e buchas de suspensão endurecidas.
Os engenheiros também revisaram as juntas de direção dianteiras e as bielas traseiras para permitir alinhamentos de pista mais agressivos, enquanto recalibraram o controle magnético de direção, a direção e o diferencial eletrônico de deslizamento limitado para lidar com o aumento da aderência. O resultado é um sedã que oferece curvas mais nítidas, rotação reduzida da carroceria e uma sensação mais controlada no limite.
Um cockpit feito pensando nos pilotos
Sendo um Cadillac, o 2026 CT5-V Blackwing não foge de suas raízes de luxo sem comprometer o envolvimento do motorista, como esperado com base em seu preço sugerido de US$ 100.695. Como padrão, a cabine abriga um amplo display LED avançado de 33 polegadas na diagonal, com uma resolução deslumbrante de 9K e serviços integrados do Google.
Este sistema lida com tudo, desde a navegação até a telemetria do veículo, quando submetendo-o a eventos do track day. Complementando isso está um sistema de áudio AKG Studio padrão de 16 alto-falantes. Para maior conforto, o Cadillac equipa a cabine com bancos dianteiros reforçados com desempenho de 18 posições, aquecimento, ventilação e funções de massagem integradas. Todos os modelos também apresentam head-up display padrão, volante de desempenho aquecido com botão V-Mode dedicado, controle de temperatura automático de zona dupla com filtro de ar para cabine e iluminação ambiente de 126 cores.
Os melhores materiais que a Cadillac tem a oferecer
O Cadillac também inclui alguns materiais de alta qualidade no interior, como acabamentos em fibra de carbono e pedais esportivos de liga leve para reforçar o pedigree atlético do carro. Se desejar um refinamento adicional, você pode mergulhar no catálogo de extras opcionais, que permite uma personalização profunda. Isso inclui o pacote Platinum que inclui assistência ao motorista com viva-voz Super Cruise com interior revestido de camurça e microfibra, que você pode atualizar para assentos de couro semi-anilina com encostos de fibra de carbono personalizados.
Há também o Performance Data Recorder para capturar imagens da pista em alta definição e análise de voltas em tempo real. Além destes, o novo programa Curated by Cadillac oferece um nível personalizado de personalização com mais de 160 tons de pintura especializados e cores interiores exclusivas como Natural Tan ou Sky Cool Grey, permitindo que o Blackwing rivalize com os mais exclusivos sedãs esportivos europeus. Outros detalhes visuais incluem cintos de segurança Torch Red e rodas de alumínio forjado com acabamento em bronze.
Esperam-se retornos medíocres no consumo de combustível
15 MPG combinados é o que você obterá
Naturalmente, você pode esperar que optar por um sistema de transmissão mais confiável e tradicional não produz necessariamente os melhores números de consumo de combustível. A EPA estima que você pode esperar que este modelo consuma 13/20/15 MPG na cidade/rodovia/ciclo combinado, enquanto cobre apenas 255 milhas com um único tanque de 17 galões.
Com isto em mente, você pode esperar gastar US$ 11.500 a mais em combustível ao longo de cinco anos em comparação com a média de veículos novos vendidos nos EUA, enquanto gasta US$ 3.900 em combustível todos os anos, US$ 6,48 para dirigir 25 milhas e US$ 66 para encher o tanque.