Se você deseja uma motocicleta confiável, uma escola de pensamento de longa data sugere que um japonês motocicleta será a resposta. Embora sempre haja exceções que confirmam a regra, todos os quatro principais fabricantes japoneses apresentam registros de confiabilidade impressionantes. O seu compromisso com a qualidade é apoiado por um valor incrível graças às economias de escala. O volume de motocicletas que essas marcas vendem permite manter os preços relativamente baixos. Eles também empregam algumas outras medidas de redução de custos que não afetam a confiabilidade.
Certas plataformas permanecem em produção por mais tempo do que o padrão da indústria. Esta abordagem economiza custos de pesquisa e desenvolvimento e dá aos engenheiros amplas oportunidades para refinar um trem de força. Isso geralmente melhora a eficiência dos trens de força no processo. Freqüentemente, você também não verá mais do que duas opções de cores disponíveis e, mesmo que haja outra opção, provavelmente precisará pagar a mais por ela. “Você pode escolher a cor que quiser, desde que seja preto”, ou pelo menos neste caso, verde, azul, vermelho ou amarelo.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes de fontes confiáveis, como a Yamaha Motorsports, e Ciclos Suzuki. As motocicletas desta lista são classificadas de acordo com o MSRP.
Yamaha Tenére 700
Preço sugerido: $ 10.999
Ao colocar o ultra-confiável Motor CP2 em um chassi mais sujo, a Yamaha praticamente reescreveu o livro de regras sobre motos de aventura de peso médio. Ao longo dos anos, a moto recebeu algumas pequenas atualizações, mas permanece praticamente inalterada porque não há razão para consertar algo que claramente não está quebrado. Você poderia tecnicamente substituir qualquer bicicleta com motor CP2 aqui, mas poucos ADVs de peso médio oferecem melhor valor.
Especificações
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Tipo de motor |
Parallel-Twin, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
689 cc |
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Potência máxima |
73 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
459 libras |
YamahaXSR900
Preço sugerido: $ 10.599
Ao contrário da maioria bicicleta retrôéO XSR900 da Yamaha é na verdade mais barato que a versão de moto nua. O motor CP3 oferece praticamente todas as formas possíveis. É confiável, potente, mas ainda assim econômico, com uma economia de combustível de 49 MPG. O design é sempre um tema um tanto subjetivo, mas também achamos que esta é uma motocicleta bonita, especialmente na Heritage White.
Especificações
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Tipo de motor |
Inline-três, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
890 cc |
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Potência máxima |
117 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
425 libras |
Kawasaki Versys 650 LT ABS
Preço sugerido: $ 10.399
A Versys 650 é uma bicicleta que outros fabricantes irão odiar. Ele faz absolutamente tudo que os turistas mais caros podem fazer pela metade do preço. Ele também pode lidar com o deslocamento diário e as estranhas estradas de terra. A Kawasaki também adicionou uma série de recursos modernos à plataforma, tornando-a um pacote turístico completo. Infelizmente, o efeito colateral de sua personalidade faz-tudo é que ele realmente é “o mestre de ninguém”.
Especificações
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Tipo de motor |
Parallel-Twin, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
649 cc |
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Potência máxima |
69 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
483 libras |

Honda Transalp
Preço sugerido: $ 9.999
A Honda precisava de uma resposta ao Tenere. Com a experiência da Honda na construção de bicicletas sujas, todos esperavam que o Transalp fosse um ADV adequado para sujeira. Portanto, quando chegou, é perfeitamente compreensível que tenha deixado alguns entusiastas um pouco desapontados. Mas, se você tomar isso como um modelo independente e remover o Tenere do seu processo de pensamento, verá que o Transalp pode realmente ser o melhor versátil. É muito mais confortável, é mais potente e já possui um mercado de reposição glorioso.
Especificações
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Tipo de motor |
Parallel-Twin, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
755 cc |
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Potência máxima |
90 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
457 libras |
Suzuki GSX-8R
Preço sugerido: $ 9.669
A nova e mais prática classe supersport está crescendo. A Suzuki levou algum tempo para colocar isso em produção e, como a maioria destes superesportivos modernos o resultado final é um pouco mediano. Não é uma heroína de track day, mas é uma motocicleta prática, confortável e confiável. Se você procura um viajante esportivo que possa lidar com passeios ocasionais no canyon, esta é uma ótima opção.
Especificações
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Tipo de motor |
Parallel-Twin, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
776 cc |
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Potência máxima |
82 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
452 libras |
Suzuki V-Strom 650
Preço sugerido: $ 9.299
Enquanto o V-Strom 650 é tão emocionante de se ver quanto um copo de leite; na verdade, é uma bicicleta divertida de andar graças ao seu pequeno V-twin. A Suzuki manteve este trem de força por tanto tempo porque é um pêssego absoluto. Embora muito possa ser dito sobre a eficiência de todos os gêmeos paralelos desta classe que tentam imitar gêmeos, nada supera o original.
Especificações
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Tipo de motor |
V-Twin, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
645 cc |
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Potência máxima |
69 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
476 libras |
ABS de aventura Kawasaki KLR650
Preço sugerido: $ 8.199
Durante a última década, o antigo KLR tem sido a coisa mais próxima de um ADV Kawasaki oferecido. Isso finalmente mudou, mas esse fato não diminui em nada a versatilidade deste burro de carga. É lento, de baixa potência e um pouco pesado para um esporte duplo, mas realmente pode ir a qualquer lugar. Você também não se importará se desistir e, se algo der errado, há uma enorme comunidade pronta para ajudá-lo a consertar.
Especificações
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Tipo de motor |
Cilindro único, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
652 cc |
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Potência máxima |
40 CV |
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Transmissão |
5 velocidades |
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Peso |
487 libras |

Honda Rebelde 500
Preço sugerido: $ 6.799
A Honda coloca este pequeno gêmeo paralelo em tudo, desde uma moto esportiva até uma ADV. Este trem de força foi desenvolvido especificamente para atender o mercado básico e é compatível com A2 na Europa. O que significa que todas as bicicletas em que pode ser encontrada são relativamente acessíveis e, no Rebelde 500temos um dos melhores cruzeiros para iniciantes.
Especificações
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Tipo de motor |
Parallel-Twin, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
471 cc |
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Potência máxima |
46 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
408 libras |
Eliminador Kawasaki
Preço sugerido: $ 6.499
O Eliminador é cortado do mesmo tecido do Rebelde. É apenas um pouco mais esportivo graças ao fato de ter um pouco mais de potência e também ser um pouco mais leve que o Honda. O assento do passageiro é padrão aqui, então é um pouco mais prático nesse sentido. Mas se você quiser ABS, precisará desembolsar US$ 300 extras.
Especificações
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Tipo de motor |
Parallel-Twin, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
451 cc |
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Potência máxima |
51 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
386 libras |
Rali Honda CRF300L
Preço sugerido: $ 6.499
Mais uma vez, temos um jogo duplo que está roubando vendas de ADVs básicos. Uma simples carenagem de rally transformou esta moto esportiva dupla da Honda, antes indefinida, em uma das ferramentas mais famosas para exploração. Não é apenas uma opção básica, porque embora não ofereça muita potência, é rápido o suficiente para ser divertido em uma estrada secundária e pode atingir a velocidade da estrada quando necessário. Mais importante ainda, é competente fora de estrada, leve e incrivelmente confiável.
Especificações
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Tipo de motor |
Monocilíndrico, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
286 cc |
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Potência máxima |
27 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
335 libras |




















