Se você deseja um veículo que seja acessível para possuir e operar, é provável que esteja procurando um híbrido. Nos últimos meses, especialmente com a remoção do Crédito Fiscal Federal de US$ 7.500 no ano passado, veículo elétrico as vendas estagnaram, enquanto as vendas de híbridos aumentaram drasticamente. Os híbridos representaram 22% das vendas totais de veículos nos Estados Unidos no ano passado – um aumento de 2% na participação de mercado em relação a 2024, de acordo com o Administração de Informação de Energia dos EUA.
Agora, se você vai fazer parte do híbrido movimento, você ficará feliz em saber que terá mais opções do que nunca em 2026. Várias placas de identificação apostaram tudo em híbridos este ano, abandonando completamente suas versões não híbridas no processo. Se você quer um híbrido que faça tudo certo silenciosamente em 2026, então este é o modelo que você deve escolher.
Toyota RAV4 – o SUV mais vendido da América por um motivo
Com um preço base de US$ 31.900, o redesenhado Toyota RAV4 é totalmente novo e totalmente aprimorado para o ano modelo 2026. É o veículo mais vendido da América que não é uma picape e é o terceiro veículo mais vendido em 2025. Ser completamente redesenhado para este ano o manterá extremamente desejável, então não é surpresa que seja um híbrido que acerta tudo – talvez não tão silenciosamente, devido à sua grande popularidade.
Não grita: “Sou um híbrido”
Talvez você possa ver o Toyota RAV4 2026 como silencioso, no sentido de que não grita para o mundo que é um híbrido. Na verdade, pelo seu design exterior, não tem os habituais indícios futuristas de que é um híbrido, como o Prius se comunicaria a partir de seu design. E isso é bom, porque assim como o Camryo RAV4 também aposta tudo nos híbridos em seu redesenho.
Além disso, com um preço inicial de US$ 31.900, especificação por especificação, é na verdade mais acessível do que o modelo da geração anterior. Infelizmente, embora seja tecnicamente mais acessível, a procura do RAV4 excede actualmente a oferta. Como resultado, este veículo tem sido alvo de aumentos por parte de negociantes gananciosos. Evite esses revendedores a todo custo e compre um Toyota RAV4 2026 apenas pelo preço justo.
Bom preço, bem projetado
Supondo que você conseguiu um acordo justo com o novo RAV4, você acabará com um veículo bem equipado com recursos, independentemente da variante selecionada. Como mencionado, todas as variantes do RAV4 agora são híbridas, portanto, mesmo que o LE custe tecnicamente menos que o modelo anterior, você acaba com um veículo mais de alta tecnologia e também mais potente. Mais sobre os recursos e o trem de força posteriormente.
O que também impressiona é a sua eficiência, porque é também o crossover compacto com maior eficiência de combustível do mercado. O LE, SE e XLE Premium, que apresentam rodas de 17 ou 18 polegadas, podem atingir uma classificação combinada (condução mista) estimada pela Toyota de 43 MPG, o que é surpreendente considerando que veículos com uma classificação combinada de 40 MPG e superior costumavam ser reservados para sedãs. Optando por tração integral (AWD) ou rodas maiores reduzirão um pouco o valor da eficiência, mas mesmo em sua versão Woodland mais sedenta, ainda pode atingir uma classificação de eficiência combinada de 38 MPG.

O que você ganha com seu dinheiro
Agora que entendemos os fundamentos do 2026 RAV4, vamos dar uma olhada no que você ganha com o seu suado dinheiro em termos de design exterior e interior.
Um exterior elegante
Embora o 2026 Toyota RAV4 anda na mesma plataforma TNGA-K do modelo anterior, há muitas dicas de design novas que mascaram a plataforma de transferência por baixo. Mesmo assim, a plataforma TNGA-K recebeu uma reengenharia significativa para melhor condução e manuseio. Dominando o painel frontal está o agora onipresente design Hammerhead da Toyota, contendo faróis de LED em forma de C e uma grade sem bordas. Para o Woodland, a grade apresenta formato retangular para combinar com seu design mais robusto. O perfil lateral é onde você verá um leve indício de sua relação com a geração anterior, mas há mudanças suficientes para que este veículo ainda pareça novo.
Os tamanhos das rodas variam de 17 a 20 polegadas, sendo esta última padrão no XSE e opcional no Limited. Por último, a traseira do RAV4 apresenta elegantes lanternas traseiras de LED com um padrão de linhas verticais e forma uma integração limpa com a peça de acabamento preta onde a inscrição RAV4 é colocada.
Tecnologia para todos
Talvez a maior melhoria que o RAV4 recebe neste ano modelo seja o seu interior significativamente atualizado. Isso é porque há muitos recursos tecnológicos já instalados como padrãocomo um conjunto de medidores digitais de 12,3 polegadas e uma tela sensível ao toque de 10,5 polegadas. Essas duas telas executam o mais recente sistema operacional Arene, que deixa a Toyota um passo mais perto dos veículos definidos por software (SDVs). O LE básico, compreensivelmente, tem um interior mais utilitário, mas conforme você sobe na escada de acabamento, há um uso maior de materiais de toque suave e texturas mais premium.
Se você ainda não está satisfeito com a tela de infoentretenimento de 10,5 polegadas, as variantes XSE e superiores recebem um unidade ainda maior de 12,9 polegadase é aqui que você tem a oportunidade de adicionar um teto solar panorâmico e um sistema de som JBL. Um head-up display de 10 polegadas está disponível apenas como opção no topo de linha Limited, enquanto uma porta traseira elétrica é um extra opcional no SE e padrão começando com o XLE Premium e superior. Por último, a praticidade e o espaço do RAV4 sempre foram um destaque, e isso se transfere para este modelo de nova geração.

Como o RAV4 dirige
Agora, se você chegou até aqui no artigo, provavelmente está se perguntando como o novo RAV4 se comporta na estrada. Resposta curta: é estelar. Resposta longa: é um SUV crossover bem projetado, com quase nada a apontar. Aqui está um revisão do nosso site irmão CarBuzzsobre o que pensam do novo RAV4.
Com um pouco mais de potência disponível, você esperaria que o novo RAV4 fosse mais rápido que o modelo anterior; você estaria correto. Cronometramos o RAV4 Limited AWD com uma corrida de 7,16 segundos a 60 mph, superando o tempo estimado de 7,3 segundos do RAV4 Hybrid anterior. Quanto ao RAV4 de saída apenas com gasolina, ele só conseguiu um sprint de 8,3 segundos de 0 a 60, então o novo RAV4 é facilmente uma melhoria no departamento de velocidade.
– Jared Rosenholtz, jornalista da CarBuzz
Híbrido incrementalmente, mas totalmente melhorado
O sistema híbrido de quatro cilindros e 2,5 litros do Toyota RAV4 2026 é familiar, mas na verdade é a quinta geração Sistema Híbrido Toyota (THS V) já. Para começar, a receita pode ser familiar, mas graças a motores elétricos mais potentes, uma unidade de controle de potência mais inteligente e baterias com maior densidade de energia, a potência do sistema sobe para 226 cavalos com a versão de tração dianteira (FWD) e 236 cavalos para os modelos AWD. Para referência, o modelo da geração anterior puramente AWD produz 219 cavalos de potência.
Especificações do Toyota RAV4 2026
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Motor |
Híbrido série paralelo de quatro cilindros e 2,5 litros |
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Transmissão |
Motor dianteiro, tração dianteira |
Motor dianteiro, AWD |
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Potência |
226 cv |
236 cv |
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Torque |
N / D |
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Transmissão |
e-CVT |
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MPG combinado EPA |
43 MPG |
42 MPG (LE, SE) 41 MPG (XLE Premium AWD, XSE, Limitado) 38 MPG (floresta) |
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Reboque máximo |
1.750 libras |
Até 3.500 libras |
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MSRP básico |
US$ 31.900 |
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A melhoria de potência já é sentida, mas ainda mais notável é quanto tempo o novo RAV4 navega em modo puramente elétrico. Quando você comanda o sistema para entregar todos os 226 ou 236 cavalos, ele o faz de forma responsiva e suave. Ainda há o típico zumbido do motor quando a engrenagem planetária e-CVT trabalha para fornecer toda essa potência, mas devido ao refinamento aprimorado e à maior dependência de motores elétricos, esses momentos acontecem com menos frequência e de forma menos intrusiva do que antes.
Combinado com dinâmica confortável
Quanto ao passeio e manuseio, o RAV4 nem sempre foi o crossover mais atlético SUV lá fora, mas é competente. O foco principal do RAV4 sempre foi o conforto, e isso se transfere para este novo modelo. Mais isolamento e ajuste de suspensão aprimorado significam que o RAV4 está mais confortável do que nunca, embora a melhoria em relação ao modelo anterior não seja tão significativa.
O manuseio também é seguro. Embora não seja divertido, é razoavelmente autêntico que você terá confiança e um pouco de diversão ao conduzir este carro pelas curvas. Geral, o novo RAV4 não é drasticamente diferente do modelo que substitui, mas melhora onde é importante, como nas áreas de dinâmica de direção, potência e eficiência. Este é um RAV4 que permanece familiar, mas com uma dose de sabor adicional para torná-lo mais atraente.
Fontes: Toyota, CarBuzz, AIA dos EUA













