Sentado entre full-on bicicletas esportivas e máquinas básicas menores é onde o moderno roadster faz mais sentido, e 2026 da Honda CBA E-Clutch 650R cai exatamente nesse ponto ideal. Seu chassi de tamanho médio e quatro cilindros em linha esportivos proporcionam um equilíbrio que parece acessível sem sacrificar a emoção. O CB650 combina manuseio ágil com potência linear e suave, envolto em da Honda Café Neo Sports estilo.
É uma bicicleta que parece refinada em vez de agressiva, com uma ergonomia que funciona tão bem tanto para passeios longos como para sessões rápidas em estradas secundárias. Com um preço sugerido inicial de US$ 8.699, ela permanece acessível a uma ampla gama de pilotos, graças à tecnologia de segurança padrão e ao sistema E-Clutch da Honda, que adiciona silenciosamente facilidade e flexibilidade à pilotagem diária.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes da Honda. As informações fornecidas são atuais no momento da redação deste documento.
Suavidade Inline-Four com facilidade de tecnologia
O poder vem de um 649 cc, quatro em linha com montagem transversal isso está muito mais em exibição aqui do que estaria em uma versão completa bicicleta esportiva. Todos os quatro coletores de escapamento ficam expostos, diretamente no fluxo de ar, ajudando a gerenciar o calor e, ao mesmo tempo, aumentando a aparência mecânica e honesta da CB650R. UM transmissão de seis velocidades mantém o motor exatamente onde quer, mas é da Honda Sistema de embreagem eletrônica isso realmente define a experiência.
Isto permite um modo de troca rápida sem embreagem sem tocar na alavanca. O layout de quatro cilindros fornece pulsos de potência uniformemente espaçados, resultando em um entrega suave e previsível que permanece relaxado mesmo em velocidades de rodovia. Controle de tração vem de fábrica, adicionando confiança quando você acelera com entusiasmo.
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Motor |
4 cilindros, em linha, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
649 cc |
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Poder |
94 CV a 12.000 RPM |
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Torque |
46,4 lb-ft @ 9.500 RPM |
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Transmissão |
6 velocidades, embreagem eletrônica |
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Velocidade máxima |
135 mph |
Bases leves, estáveis e que inspiram confiança
O CB650R é construído em torno de uma estrutura minimalista que usa o motor como um membro estressado, permitindo que a Honda se livre de estruturas desnecessárias e mantenha o peso sob controle. O que resta é um design compacto de longarina dupla focado na resistência, combinado com um chassi auxiliar leve que ajuda a manter o centro de gravidade baixo. O resultado é uma bicicleta que parece plantada sem parecer pesada.
Na frente, o Garfo de pistão grande com função separada Showa contribui tanto para o baixo peso da CB650R quanto para seu qualidade de passeio compostaentregando um bom feedback sem aspereza. As rodas leves com raios em Y melhoram ainda mais o manuseio, reduzindo a massa rotacional, ajudando a bicicleta a virar facilmente e permanecer estável através dos cantos. Os freios dianteiros duplos proporcionam poder de parada forte e previsívelenquanto padrão ABS permite que você use esse desempenho com confiança.
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Suspensão dianteira/curso |
Garfos Showa SFF-BP/4,7 polegadas |
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Suspensão Traseira/Viagem |
Monoshock/ 5,1 polegadas |
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Rodas |
Liga de alumínio fundido, raios em Y |
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Pneu dianteiro |
120/70-17 |
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Pneu traseiro |
180/55-17 |
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Freio Dianteiro |
Disco duplo de 310 mm, pinça de 4 pistões, ABS |
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Freio Traseiro |
Disco de 240 mm, pinça de pistão único, ABS |

Estética Neo-Retro Elegante
O CB650R é agradável aos olhos, com um design limpo e organizado que mostra apenas o suficiente para parecer proposital, sem exagerar. Há uma sugestão de Mad Max no hardware exposto e nas proporções compactas, mesmo que a única opção de cor Preto Mate Metálico precisasse de um pouco mais de inspiração. Ainda assim, a aparência geral é coeso e intencional.
A ergonomia desempenha um grande papel nesse apelo. O triângulo do cavaleiro é mais relaxado do que uma bicicleta esportiva completagraças aos tirantes curtos do guidão e aos pedais relativamente baixos. Isso cria um postura ereta e confortável com espaço suficiente para se acomodar quando estiver com vontade. Acomodações de passageiros estão incluídos como equipamento padrão, facilitando o compartilhamento da experiência logo no showroom. A linguagem de design da Honda une tudo, combinando detalhes clássicos do roadster com acabamento moderno e minimalista.
Dimensões principais
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Altura do assento |
31,9 polegadas |
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Distância entre eixos |
57 polegadas |
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Capacidade de Combustível |
4,1 galões |
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Meio-fio |
456 libras |

A CB650R pode ser um roadster ao qual você sempre volta
O Honda CB650R funciona porque nada sobre isso é muito difícil. A ergonomia descontraída facilita a adaptação passeios mais longosenquanto o chassi compacto e o baixo peso mantêm a sensação gerenciável em todos os momentos. Seu suave quatro em linha oferece potência de uma forma envolvente sem ser exigente, encorajando você a montá-lo muitas vezes, em vez de guardá-lo para ocasiões especiais.
O que realmente diferencia a CB650R é a naturalidade com que tudo se encaixa. O o manuseio parece leve e previsívela travagem inspira confiança e a E-Clutch elimina silenciosamente a fricção da condução diária sem prejudicar a experiência. É confortável o suficiente para conviver, capaz o suficiente para empurrar e divertido o suficiente para que passeios curtos tenham o hábito de se transformar em longos, o que é exatamente o que o torna tão surpreendentemente viciante.




