Carros de luxo normalmente são vendedores de nicho e de baixo volume, com margens diminuindo a cada ano que passa. Os carros que operam neste segmento sempre rendem maus investimentos, com taxas de depreciação sendo uma das piores em todo o mercado automóvel. Uma grande razão para estes modelos sofrerem de taxas de depreciação tão baixas é atribuída à sua fiabilidade a longo prazo, que muitas vezes requer grandes somas de investimento para mantê-los na estrada após a garantia ter expirado, tornando-os, em última análise, produtos indesejáveis.
- Motor de acabamento básico
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V6 de 3,5 litros
- Transmissão de acabamento básico
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Automático de 8 velocidades
- Transmissão de acabamento básico
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Tração Traseira
- Potência básica de acabamento
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311 CV a 6600 RPM
- Torque de acabamento básico
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280 lb.-pés. @ 4800 RPM
- Fazer
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Lexus
- Modelo
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É
- Segmento
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Sedã compacto de luxo
A falta de apelo no mercado de usados também afeta a revenda, já que a maioria das pessoas não precisa de carros tão luxuosos como um motorista diário. O recém-atualizado Lexus IS 350 2026 é um exemplo de sedã compacto de luxo que mantém seu valor bastante bem. Embora não seja tão impressionante tecnicamente como outros produtos da marca, o SI muitas vezes se destaca como um melhor investimento a longo prazo.
O Lexus IS 350 volta ao básico
No catálogo Lexus 2026, o IS 350 serve como o sedã básico da marca e a principal escolha para os entusiastas da direção. Após a descontinuação do IS 300 de quatro cilindros e do IS 500 com motor V-8, o IS 350 somente V-6 agora é a âncora da linha de sedãs. Ele fica abaixo do ES maior e voltado para o conforto e do carro-chefe LS 500. Enquanto o ES e o LS enfatizam o luxo sereno e o espaço da cabine executiva, o renovado 2026 IS concentra-se em uma arquitetura compacta baseada na tração traseira, posicionando-o como a alternativa focada no esporte dentro da família Lexus de quatro portas.
O Lexus IS 350 2026 apresenta um V-6 de 3,5 litros com aspiração natural muito familiar, produzindo 311 cavalos de potência e 280 libras-pés de torque. Você pode optar pelo sistema de tração traseira padrão com transmissão automática de oito velocidades ou atualizar para a configuração de tração integral, equipada com uma arma de fogo automática de seis velocidades. Com a tração nas quatro rodas aplicada, espere cobrir uma aceleração de 0 a 60 MPH em 5,6 segundos antes de atingir uma velocidade máxima limitada de 143 MPH.
Fórmula V-6 vencedora da Lexus
Motor 2GR-FKS da Toyota continua sendo uma referência em eficiência e suavidade naturalmente aspirada, apesar de ser uma das opções de motor mais antigas no segmento de sedãs compactos de luxo. O design consiste em um bloco e cabeças de liga de alumínio que otimizam a dissipação de calor e reduzem o peso frontal para um manuseio mais preciso. O bloco do motor foi projetado para durabilidade e refinamento, utilizando um rígido comando de válvulas duplo no cabeçote e um sistema de refrigeração projetado para manter o desempenho máximo sob uma direção vigorosa.
O motor também beneficia de componentes de alta resistência, incluindo bielas forjadas e um bloco revestido de ferro fundido. Esses componentes gerenciam as cargas térmicas de maneira eficaz, sem a complexidade da indução forçada. O sistema de injeção dupla de combustível D-4S é uma peça central deste motor. Ele combina injeção direta e de porta para combustão completa, melhorando ao mesmo tempo a economia de combustível e eliminando os problemas de acúmulo de carbono comuns em rivais somente com injeção direta. Além disso, o sistema de distribuição inteligente de válvulas duplas variáveis da Toyota permite que o motor alterne entre os ciclos de combustão Otto e Atkinson, otimizando o fluxo de ar em toda a faixa de rotação para torque baixo e potência alta.
Custos de propriedade atraentes
De acordo com Edmundso custo total para possuir um Lexus IS 350 2026 com tração traseira chega a US$ 72.112. $ 19.592 contribuem para a depreciação. A manutenção custará US$ 9.439 e US$ 1.087 para reparos em cinco anos e 60.000 milhas. Você também pode esperar gastar US$ 17.377 em combustível e US$ 5.606 em impostos e taxas. Livro Azul Kelley indica que você pode esperar gastar US$ 6.485 em manutenção e US$ 1.189 em reparos durante o mesmo período.
Para apoiar essa longevidade, a Lexus oferece um pacote de garantia padrão para o modelo 2026 que inclui uma garantia básica de 48 meses ou 50.000 milhas, uma garantia do trem de força de 72 meses ou 70.000 milhas e cobertura contra corrosão de 72 meses com milhas ilimitadas.
iSeeCars indica que um IS 350 rodará por 17 anos ou 184.046 milhas com uma probabilidade de 40,3% de atingir 200.000 milhas, o que é um feito incrível para um sedã compacto de luxo.
Quanto você pode gastar em reparos
O Lexus IS 350 2026 é uma escolha popular no mercado de sedãs esportivos de luxo dos EUA, apoiado por dados substanciais e feedback positivo dos proprietários. De acordo com a seção de avaliação do consumidor em Edmundso modelo 2026 detém atualmente uma forte classificação média de 4,3/5, com muitos proprietários destacando sua excepcional confiabilidade e qualidade de fabricação como principais benefícios.
Em relação à manutenção a longo prazo, o IS 350 é uma opção mais acessível para manter quando comparado aos principais rivais. RepararPal os custos dos componentes principais incluem US$ 185 para um kit de ligação da barra estabilizadora, US$ 420 para substituições de velas de ignição, US$ 1.240 para um novo sensor de pressão de combustível, US$ 2.450 para um novo coletor de escapamento e US$ 1.120 para novas buchas estabilizadoras. Grandes trabalhos no motor, como a substituição da árvore de cames, podem custar US$ 3.200.
Cronograma de manutenção detalhado da Lexus
O Lexus IS 350 2026 segue um cronograma de manutenção centrado em intervalos de 5.000 milhas ou seis meses. Como parte do programa LexusCare, as duas primeiras visitas agendadas são gratuitas. Pequenos serviços a cada 5.000 milhas incluem rotações de pneus e inspeções multiponto, enquanto grandes serviços ocorrem a cada 10.000 milhas para substituir o óleo sintético e o filtro.
Marcos significativos incluem o serviço de 30.000 milhas, que requer a substituição do fluido de freio e do filtro de ar do motor, e o serviço de 60.000 milhas, onde as velas de ignição são substituídas e o fluido de transmissão é inspecionado. Embora o modelo 2026 não tenha recalls ativos no momento, o IS 350 tem um recorde recente estelar. O recall mais notável nos últimos cinco anos afetou certos modelos de 2021 devido a uma possível falha na bomba de combustível que poderia causar a parada do motor, embora isso tenha sido em grande parte uma consequência de um enorme recall da Toyota em toda a indústria que desde então foi resolvido em unidades de produção mais recentes.
As estimativas de consumo de combustível poderiam ser melhores
De acordo com a EPA, o modelo de tração integral Lexus IS 350 2026 consome cerca de 19/26/22 MPG na cidade/rodovia/ciclo combinado, cobrindo 382 milhas em um único tanque de 17,4 galões. Ao longo de cinco anos, você pode esperar gastar cerca de US$ 4.500 a mais em combustível em comparação com um veículo novo médio, com um custo anual de reabastecimento de aproximadamente US$ 3.150 e um custo de US$ 5,25 para dirigir 40 quilômetros.
O sistema de tração traseira oferece um ligeiro aumento na eficiência, retornando uma estimativa de 20/28/23 MPG e pode percorrer 400 milhas com o tanque cheio. A escolha deste sistema de transmissão reduz seu prêmio de combustível estimado em cinco anos para US$ 4.000, com um custo anual de US$ 2.950 e um custo de US$ 4,92 para dirigir 25 milhas.
Uma experiência interior apropriadamente luxuosa
Embora a plataforma seja mais antiga do que a usada por muitos modelos atuais, o Lexus IS 350 2026 apresenta um interior modernizado focado na ergonomia do motorista e na conectividade de alta tecnologia. Padrão em todos os níveis de acabamento é a Interface Lexus atualizada, que inclui uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas emparelhada com um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas correspondente.
Este sistema inclui Apple CarPlay e Android Auto sem fio, quatro portas USB-C e um sistema Lexus Premium Sound padrão de 10 alto-falantes. Para maior conforto, cada IS 350 inclui estofamento em couro sintético NuLuxe, controle de temperatura automático de zona dupla e volante telescópico e inclinável. O acabamento F Sport Design básico, ao preço de US$ 46.795, adiciona bancos dianteiros aquecidos e um novo padrão de carregamento sem fio, enquanto o acabamento F Sport se beneficia de bancos dianteiros ventilados, volante aquecido e pedais esportivos de alumínio. Isso custa $ 49.245.
Para quem busca aprimorar o luxo ou o desempenho do sedã, diversos extras e pacotes opcionais estão disponíveis. O Pacote de Tecnologia adiciona auxílios avançados ao motorista, como Assistente de Engarrafamento e Monitor de Visão Panorâmica, enquanto o Pacote de Manuseio F Sport se concentra na direção com uma suspensão variável adaptativa e um diferencial traseiro de deslizamento limitado Torsen.
Se você é um audiófilo, sugerimos atualizar para o sistema de som surround Mark Levinson premium de 17 alto-falantes e 1.800 watts para uma experiência auditiva com qualidade de estúdio. Além disso, o Pacote de Aparência Especial limitado oferece atualizações estéticas e funcionais exclusivas, incluindo pintura Hakugin Matte White, rodas de liga leve forjadas BBS de 19 polegadas e faróis LED Triple-Beam, juntamente com o áudio Mark Levinson de última geração como padrão para essa configuração específica. Isso custa $ 61.385. A tração integral é uma opção de US$ 1.610, enquanto todos os modelos são vendidos com uma taxa de destino de US$ 1.295.