Você está procurando um espaçoso SUV familiar de três fileiras? Se sim, há muitas opções versáteis para escolher, como Toyota Sequóia, Chevrolet Tahoe, Expedição Forde Armada Nissan. Todos estes SUVs apresentam dimensões grandes e robustas, que se traduzem num excelente espaço interior para a sua família. Mas, ao mesmo tempo, eles também consomem muito combustível. Quando você pretende usar o veículo para tarefas diárias, como pegar e deixar as crianças na escola, fazer compras ou até mesmo passeios ocasionais de fim de semana, a eficiência de combustível é uma alta prioridade. E esses SUVs não têm o melhor desempenho nesse departamento.
Felizmente, você pode resolver esse problema escolhendo um carro híbrido. Eles se tornaram muito mais populares, com quase todos os principais fabricantes oferecendo essa opção de trem de força em seus veículos. Veja as versões híbridas do Toyota Highlander, Honda CR-Ve Hyundai Tucsonpor exemplo. No entanto, nem todos vêm com assentos de três filas ou oferecem a melhor eficiência de combustível. Não se preocupe, pois existe um SUV híbrido japonês de três fileiras que consegue ofuscar a maioria de seus concorrentes em termos de eficiência de combustível sem comprometer espaço, praticidade ou confiabilidade.
O Toyota Grand Highlander é a sua resposta
Uma eficiência de combustível de 36 MPG combinada
A Toyota oferece o Grande Highlander com três opções de trem de força: ICE puro, Híbrido e Híbrido Max. Com 36 MPG (combinado), os modelos de tração dianteira do híbrido Toyota Grand Highlander conseguem oferecer a maior economia de combustível entre todas as opções de trem de força no SUV de três fileiras. Com tração nas quatro rodas, cai ligeiramente para 34 MPG.
O Toyota Grand Highlander Hybrid é movido por um motor híbrido turbo-gasolina de 2,5 litros em linha e quatro litros emparelhado com até dois motores elétricos. Na versão padrão, ele produz 245 cavalos de potência e 175 libras-pés de torque. Para quem procura mais desempenho, a Toyota oferece o Grand Highlander com o trem de força Hybrid Max que produz 362 cavalos de potência e 400 libras-pés de torque. No entanto, o desempenho superior tem o custo da economia de combustível, que cai para 27 MPG combinados nos modelos Hybrid Max.
2026 Toyota Grand Highlander Hybrid vs.
A versão padrão do Grand Highlander usa um motor turbo-gasolina de quatro litros em linha de 2,4 litros combinado com uma arma de fogo automática de oito velocidades. O trem de força consegue entregar resultados impressionantes com 265 cavalos de potência e 310 libras-pés de torque. Assim como o híbrido Grand Highlander, a versão padrão também recebe uma versão com tração integral.
Falando em economia de combustível, a versão não híbrida oferece 24 MPG e 23 MPG combinados para os modelos de tração dianteira e integral, respectivamente. Considerando a grande diferença na economia de combustível entre as versões não híbrida e híbrida, vale a pena gastar algum dinheiro extra antecipadamente para comprar esta última. Além disso, o O híbrido Grand Highlander não compromete a praticidade apesar de abrigar hardware extra, tornando seu case mais resistente.
Dependendo do modelo, a autonomia varia entre 464 e 619 milhas com o tanque cheio para o modelo híbrido, entre 392 e 427 milhas para o Grand Highlander padrão. E os custos estimados de combustível de acordo com a EPA são de US$ 1.300 a US$ 1.750 para o Grand Highlander Hybrid, que são inferiores aos US$ 1.950 a US$ 2.100 para o Grand Highlander padrão.
O que o torna um SUV de três fileiras ideal para famílias?
Há amplo espaço para passageiros nas três filas
Todos os acabamentos, exceto o acabamento básico Hybrid LE, vêm com assentos de capitão na fila do meio como padrão. Dito isso, você pode optar por instalar um banco corrido na fila do meio na maioria dos acabamentos, elevando a capacidade total para oito lugares. Falando em área de assento, os passageiros da primeira fila têm 41,5 polegadas de altura livre e 41,7 polegadas de espaço para as pernas, enquanto os ocupantes da segunda fila têm 40,2 polegadas de altura livre e 39,5 polegadas de espaço para as pernas. Com 37,5 polegadas de altura livre e 33,5 polegadas de espaço para as pernas, o Toyota Grand Highlander Hybrid é um dos poucos SUVs de três fileiras que tem espaço utilizável na terceira fileira para ocupantes adultos.
Mas e a área de carga? Bem, o SUV híbrido de três fileiras também cobre essa parte. O Grand Highlander possui 20,6 pés cúbicos de espaço de carga atrás da terceira fila, que pode ser expandido para generosos 97,5 pés cúbicos dobrando os assentos da segunda e terceira fila. Dada a natureza altamente prática do Toyota Grand Highlander híbrido, é um dos melhores SUVs familiares do mercado atualmente.
Dimensões maiores o tornam mais versátil que o Highlander Hybrid
Como o próprio nome sugere, o Grand Highlander é uma versão estendida do SUV Highlander de tamanho médio. Ambos os SUVs são baseados na plataforma GA-K da Toyota, mas o híbrido Grand Highlander apresenta uma distância entre eixos mais longa e um estilo mais quadrado. Como resultado, há mais espaço na terceira fila do Grand Highlander, juntamente com mais área de carga e maior espaço na cabine. Apesar das dimensões maiores, consegue entregar a mesma economia de combustível, tornando o Grand Highlander híbrido uma opção mais versátil como SUV familiar.
2026 Toyota Grand Highlander Híbrido vs Competição
O segmento japonês de SUVs híbridos de três fileiras é dominado por uma empresa
A Toyota foi o primeiro fabricante a lançar um modelo híbrido produzido em massa com o Prius, lançado pela primeira vez em 1997. Quase três décadas depois, muitos fabricantes de todo o mundo aderiram ao movimento híbrido. No entanto, a Toyota continua a ser a líder. Existem muito poucas opções de SUVs híbridos japoneses de três fileiras no mercado e, não surpreendentemente, todas elas vêm do estábulo da Toyota. Além do híbrido Highlander e Grand Highlander, o Lexus TX 500h e Híbrido de sequóia há dois outros SUVs híbridos japoneses de três fileiras que você também pode considerar.
Embora o Lexus use um trem de força semelhante ao híbrido Grand Highlander, ele é significativamente mais caro. Por outro lado, o Toyota Sequoia híbrido é um SUV de tamanho real, semelhante a um caminhão, equipado com o trem de força i-Force Max da Toyota, que utiliza um motor híbrido V-6 turbo-gasolina maior. Além disso, ambos os SUVs também ficam atrás do híbrido Grand Highlander em termos de economia de combustível – 27 MPG combinados para o TX 500h e 20-22 MPG combinados para o Sequoia Hybrid.
SUVs híbridos de três fileiras não japoneses que você pode considerar
Quando se trata de SUVs híbridos de três fileiras, o 2026 Híbrido Hyundai Santa Fé e 2026 Kia Sorento híbrido são dois dos talternativas de operação para o híbrido Grand Highlander. Os irmãos coreanos compartilham um motor híbrido de quatro cilindros em linha turboalimentado de 1,6 litros combinado com uma arma de fogo automática de seis velocidades que consegue produzir 227 cavalos de potência e 258 libras-pés de torque. Ambos os SUVs vêm com opção de tração integral. A melhor parte é que ambos os SUVs de três fileiras apresentam exatamente a mesma economia de combustível que o híbrido Toyota Grand Highlander. Os preços dos híbridos Hyundai Santa Fe e Kia Sorento começam em US$ 36.150 e US$ 38.690, respectivamente, tornando-os mais baratos que o Toyota.
2026 Toyota Grand Highlander acabamentos, preço e recursos
Preços para o 2026 Toyota Grand Highlander Híbrido comece em $ 44.710 para o acabamento básico Hybrid LE, que também é o único acabamento com banco corrido padrão para a fileira do meio. Isto é seguido pelos acabamentos Hybrid XLE, Limited e Nightshade, que vêm com recursos adicionais. O acabamento Nightshade apresenta elementos escurecidos no exterior e no interior para adicionar um toque esportivo ao SUV. Os dois acabamentos principais – Hybrid Max Limited e Platinum, estão equipados com o trem de força híbrido mais potente e custam US$ 55.190 e US$ 59.275, respectivamente.
Há uma boa distribuição de recursos entre variantes
Falando em recursos, até o acabamento básico vem equipado com uma tela de infoentretenimento de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Há também um banco do motorista com ajuste elétrico de oito posições. Mudar para o acabamento XLE proporciona bancos aquecidos do motorista e do passageiro, entrada e ignição sem chave, porta traseira elétrica e sete portas USB-C na cabine. O acabamento Hybrid Limited aumenta o quociente premium ao adicionar um sistema de áudio JBL de 11 alto-falantes, bancos de primeira e segunda fila com acabamento em couro e uma função de ventilação para os bancos dianteiros. O acabamento Hybrid Max Platinum topo de linha vem com um heads-up display de 10 polegadas, um teto solar panorâmico de grande abertura e uma câmera de 360 graus, entre outros recursos.