Motocicletas de turismo são francamente algumas das melhores coisas que você encontrará sobre duas rodas. Eles têm confortos que de outra forma rivalizariam com um hotel cinco estrelas, têm a capacidade de navegar em velocidades de rodovia o dia todo e estão prontos para voltar a usar outro tanque de gasolina, e eles, simplesmente, parecem legais. No entanto, se você é um piloto de turismo sério, vai querer um companheiro de duas rodas que possa suportar os rigores de um passeio contínuo.
Os turistas veem terrenos e climas variados, então os limites de confiabilidade são testadas. Conseguir um tourer que seja confiável, mas que não seja da velha escola, é uma linha tênue que deve ser percorrida pelo cliente. Felizmente, hoje existem produtos para todos os tipos, e aqui estão dez motocicletas de turismo construídas para pilotos que vão longe e com frequência.
Os modelos são listados em ordem crescente com base no preço inicial, do menor para o maior.
Suzuki GSX-S1000GX
Preço: $ 18.749
O Suzuki GSX-S1000GX é o crossover da linha da marca. Isso significa que ele possui um triângulo de pilotagem confortável e você pode pedalá-lo o dia todo. Caramba, você pode até levar uma garupa e bagagem junto.
Possui componentes de bicicleta esportiva de litro, o que torna muito divertido dirigir – mas também é muito confiável. Com confortos como controle de cruzeiro inteligente, suspensão eletrônica e uma tela TFT de 6,5 polegadas, ele definitivamente deve estar no topo da sua lista se você dirige longe e com frequência.
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Tipo de motor |
I4 |
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Deslocamento |
999 cc |
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Potência máxima |
152 CV a 11.000 RPM |
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Torque máximo |
78,2 lb-ft @ 9.250 RPM |
BMW R 1300 RT
Preço: $ 22.645
O R 1300RT realmente não recebe amor suficiente. Este é um sport tourer no sentido tradicional, mas movido pelo motor R 1300 GS. O resultado é um tourer confortável que também pode ser conduzido em um ritmo surpreendente.
E só porque é rápido não significa que não seja luxuoso; tudo o que se possa imaginar em um tourer está disponível aqui, incluindo suspensão eletrônica autonivelante, caixa de câmbio automática e controle de cruzeiro ativo baseado em radar.
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Tipo de motor |
Gêmeo boxer longitudinal |
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Deslocamento |
1.300 cc |
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Potência máxima |
145 CV a 7.750 RPM |
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Torque máximo |
110 libras-pés @ 6.500 RPM |
BMW R 18 Transcontinental
Preço: $ 24.395
A R 18 Transcontinental é a contribuição da BMW para o segmento normalmente dominado por Tourers americanos de gala e Gold Wing. Em típico BMW moda, ele marcha ao ritmo de um baterista diferente, com seu enorme motor boxer, eixo de transmissão exposto e seus modos de condução ‘Rock’ e ‘Roll’.
Você precisará de algumas opções, como assistência à ré, assistência à partida em subidas e uma tampa de combustível com trava. Mas o charme de um tourer tão diferente como este, com coisas como o medidor de reserva de marcha e a sinalização “Berlin Built”, é único.
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Tipo de motor |
Gêmeo boxer longitudinal |
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Deslocamento |
1.802 cc |
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Potência máxima |
91 CV a 4.750 RPM |
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Torque máximo |
120 libras-pés @ 3.000 RPM |

Harley-Davidson Street Glide
Preço: $ 24.999
O 2026 Deslizamento de rua é uma atualização principalmente cosmética, com novas cores e algumas novas opções adicionadas à lista. Nunca mais precisou de desempenho, com o Milwaukee Eight 117 fornecendo empurrão suficiente até mesmo para este gigante de 811 libras.
Você precisará mergulhar na lista de opções, porque mesmo o assento do passageiro não está disponível como padrão pelo preço. Porém, seja judicial – é bem possível dobrar o preço do Street Glide com o conjunto certo de opções!
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Motor |
45° V-gêmeo |
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Deslocamento |
1.917 cc |
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Potência máxima |
105 HP a 4.600 RPM |
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Torque máximo |
130 libras-pés @ 3.250 RPM |
Honda Gold Wing DCT
Preço: $ 26.500
O Asa Dourada continua rolando, mais de meio século depois de impressionar o público americano. Em seu avatar atual, tem um motor atualizadosuspensão dianteira de duplo braço e, claro, caixa automática de dupla embreagem e seis marchas.
O bom do Gold Wing é que mesmo com seu preço base de US$ 25.500 (para não-DCT), você não precisa adicionar uma única opção a ele – é um produto luxuoso e líder mundial pronto para uso.
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Tipo de motor |
Plano longitudinal seis |
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Deslocamento |
1.833 cc |
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Potência máxima |
124,7 HP a 5.500 RPM |
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Torque máximo |
125,3 lb-ft @ 4.500 RPM |
BMW K 1600 GTL
Preço: $ 29.995
O K 1600 GTL é o tourer sem custo da BMW. Ele tem uma mentalidade esportiva, apesar de ser um tourer completo, graças ao seu potente motor de seis cilindros em linha.
Também tem todos os recursos premium que você imaginacomo suspensão eletrônica que nivela automaticamente, faróis em curva, assistência à ré e um enorme display TFT de 10,25 polegadas. A lista de opções conta com quickshifter bidirecional, ignição sem chave, travamento central e apoio de braços para o passageiro.
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Tipo de motor |
I6 |
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Deslocamento |
1.649 cc |
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Potência máxima |
160 CV a 6.750 RPM |
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Torque máximo |
132,7 lb-ft @ 5.250 RPM |

Kawasaki Ninja H2 SX SE
Preço: $ 29.999
Motor superalimentado da Kawasaki pode ter uma década, mas ainda hoje não tem equivalente real no mercado. Até mesmo o sport tourer produz tanta potência quanto as motos esportivas da classe litro, e as supera facilmente em torque.
Sendo este um sport tourer premium, o Ninja O H2 SX SE está repleto de recursos. Na lista está suspensão eletrônica semiativa, quickshifter bidirecional, detecção de ponto cego, aviso de colisão frontal, pintura autocurativa, display TFT de 6,5 polegadas e nosso favorito para assustar os passageiros, controle de lançamento!
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Tipo de motor |
I4 sobrealimentado |
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Deslocamento |
998 cc |
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Potência máxima |
207 CV a 10.000 RPM |
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Torque máximo |
101 lb-ft @ 8.500 RPM |
Harley-Davidson Road Glide Limitada
Preço: $ 32.999
O Deslizamento na estrada Limited voltou como modelo independente para a linha de turnê 2026 da Harley-Davidson. Este é um tourer de gala que está um pouco perto de ser um modelo CVO. Conseqüentemente, o acabamento ‘Limitado’. Ele também obtém comando de válvulas variável para o motor, o que não fez grande diferença nos picos de produção, mas deve oferecer uma melhor curva de torque e maior eficiência de combustível.
Maioria confortos de criatura são padrãoincluindo o porta-malas, punhos aquecidos e acabamento cromado. No entanto, espere mergulhar na lista de opções mesmo com esse preço se quiser ter componentes apagados e qualquer coisa diferente da cor cinza.
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Motor |
45° V-gêmeo, VVT |
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Deslocamento |
1.917 cc |
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Potência máxima |
106 CV a 4.600 RPM |
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Torque máximo |
131 libras-pés @ 3.250 RPM |
Thunderstroke do Roadmaster Indiano
Preço: $ 34.999
O Mestre da estrada é um dos últimos tourers da velha escola, com seu motor Thunderstroke 116 refrigerado a ar e com alto torque e duas válvulas por cilindro. Isto casa com sucesso com tecnologia como um acelerador by-wiremodos de condução e desativação do cilindro traseiro.
Você também obtém uma tela TFT de sete polegadas, farol adaptativo, pára-brisa ajustável eletricamente e assentos que não são apenas aquecidos, mas também resfriados. Ah, e se você preferir um sistema de transmissão mais moderno, o motor PowerPlus com refrigeração líquida também é uma opção!
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Tipo de motor |
49° V-gêmeo |
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Deslocamento |
1.890 cc |
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Potência máxima |
92 CV |
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Torque máximo |
126 libras-pés @ 2.900 RPM |

Harley-Davidson Street Glide 3 Limitada
Preço: $ 39.199
Harley ignorou seus triciclos por um tempo, mas em 2025 os atualizou e há mudanças significativas que o tornam um produto melhor. Uma delas é a mudança para o Milwaukee Eight 117 com comando de válvulas variável.
Outra é que a dianteira foi alinhada com a aparência do ano modelo 2025. Há um novo eixo traseiro De Dion que permite maior curso da suspensão, mais do que duplicando-o em cinco polegadas – o que significa que o conforto deu um salto gigante à frente.
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Motor |
45° V-gêmeo, VVT |
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Deslocamento |
1.917 cc |
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Potência máxima |
105 HP a 4.600 RPM |
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Torque máximo |
129 libras-pés @ 3.250 RPM |
Fontes: Vários fabricantes


















