Correndo, ‘cochilando’ e sendo parado

Em geral, carros elétricos não são minha praia. Gosto de ouvir e sentir um motor de combustão interna. Antes do meu Cybertruck Primeiras viagensminha experiência elétrica se inclinou mais para o GTA do que para qualquer veículo IRL. Toda a minha lista de EV incluía um plug-in híbrido que eu dirigia diariamente e três veículos totalmente elétricos que eram apenas testes. Este mais recente VE test elevou meu currículo para minha terceira variante do Cybertruck. Então, do que se tratava TeslaQual foi o caminhão que me fez tentar de novo? Bem, este foi o Caminhão cibernético Tesla FSD (totalmente autônomo).

Motor de acabamento básico

VE

Transmissão de acabamento básico

Automático

Transmissão de acabamento básico

Tração integral

Potência básica de acabamento

600 CV

Torque de acabamento básico

521 lb.-pés.

Tipo de bateria de acabamento básico

Bateria de íon de lítio

Fazer

Tesla

Modelo

Caminhão cibernético

Segmento

Caminhonete em tamanho real

Alerta de spoiler: ao final deste teste, me vi parado na beira de uma via (não por opção) com o FSD auto-desativado. Eu estava passando entre meu aplicativo Uber e DMs, verificando se meu SOS por telefone para um amigo localizaria alguém perto o suficiente para vir e me levar para casa. Veja como tudo aconteceu.

Meu caminho para o Cybertruck FSD começou com um Bimmer

Embora minha última aventura EV tenha terminado com Caminhão cibernético em um deserto no estilo Mad Max, minha história elétrica não começou em um bunker apocalíptico ou com Tesla. Flashback de quase uma década atrás, quando eu rolou um BMW i8 híbrido plug-in fora do estacionamento como meu novo vendedor de mercearia. Aquele i8 era tudo sobre portas borboleta, nada sobre propulsão elétrica.

12 a 14 milhas elétricas tiveram um impacto mínimo no meu orçamento de combustível. Não havia nenhum rugido de motor com o qual eu estava acostumado, e o áudio do motor era mais cômico do que convincente. O i8 não apitou nem fez show de fumaça. O controle de lançamento e um tempo de 0-60 de 4,2 segundos mantiveram a diversão; mas, novamente, se o i8 tivesse portas padrão, eu nem teria tido aquela primeira experiência EV única. No geral, aproveitei meu tempo no i8, não por causa do motor elétrico, mas apesar dele. Eu sou realmente apenas uma garota ICE de coração.

Eu tive o Cybertruck de três maneiras

Para o meu primeiro passeio totalmente elétrico, entrei em um modelo básico Cybertruck. Estava funcionando, mas estranhamente silencioso e imóvel. Senti mais barulho do motor no assento de uma cadeira de massagem de shopping. Mas o mais chocante é que a viagem do Cybertruck foi melhor do que o esperado.

Especificações do trem de força do Cybertruck

Martelo para baixo: Cyberbeast vs. C8

Não, não vou afirmar que sou uma fã convertida, mas o poder instantâneo e o torque disponível imediato do Cybertruck fizeram meus olhos brilharem. Eu evoluí de um teste de estrada modelo básico Cybertruck para colocar um Cyberbeast trimotor em jogo contra um Chevrolet Corveta C8. Sem rolo. Todos cavam. Cyberbeast recebeu a dublagem.

Aquela cunha gigante de metal na borda parecia que iria bater forte. Errado! O lançamento real foi um golpe alucinante. Permaneceu quieto. Sem escapamento. Sem galope. Nenhum rosnado. Mas em um nanossegundo, ele me prendeu, meu estômago caiu e meu cérebro girou. Seus 845 cavalos e mais de 10.000 libras-pés de torque nas rodas foram HAM na maravilha do motor central da América. Credibilidade da corrida de rua do Cybertruck – verifique. Isso me levou ao Cybertruck FSD, outra variante de próximo nível na família Tesla.

FSD: Deixe Tesla assumir o controle

Minhas unidades anteriores me familiarizaram com o Cybertruck e neste teste mais recente, só tive que me acostumar com os menus FSD. Entrei no meu primeiro destino e segui meu caminho rapidamente, com o Cybertruck no que parecia ser o controle total. Fez exatamente o que prometeu.

Ao carregar as informações do destino, o Cybertruck perguntou quanto acima do limite de velocidade (por porcentagem) eu queria ir. Como uma garota que cresceu querendo ser piloto de corrida, não sou muito tímida para defender isso, mas achei que deveria ser conservadora. Marquei uma certa porcentagem acima do limite de velocidade, evitando dar aprovação ao Cybertruck para velocidades que pareciam inscrição automática em uma escola de trânsito.

Esculpindo Pistas

O Cybertruck me levou até a rodovia, subindo a rampa de acesso e passando pelo trânsito. Estava enfiando a linha na agulha como Brady no auge de seus Patriots. Observei na tela enquanto o Cybertruck estava no modo Chill (aceleração limitada para um passeio suave e suave). Ele me mostrou imagens de nossas viagens, estruturas ambientais e carros ao redor, enquanto dirigia pela estrada como um chefe.

De volta às ruas da cidade, voltei para Chill e passei pelo trânsito como se fosse um butta – super suave. Até que… notei um xerife à minha esquerda, mas o Cybertruck não. Talvez se fosse um deles, como o Caminhões cibernéticos da polícia de Sin Cityteria desacelerado. Cyber ​​reconhece Cyber? Possivelmente, mas na minha situação, o Cybertruck não fez nenhuma diferenciação e viu o carro patrulha como apenas mais um veículo. Passei pela polícia com meus olhos arregalados e rosto emoji chocado, encolhendo os ombros e levantando as duas mãos. Eu estava em postura de rendição, já me preparando mentalmente para pedir desculpas ao juiz do tribunal de trânsito.

‘Adormecido’ na roda do Cybertruck

Avance para os quilômetros finais da minha viagem. Fiquei me perguntando o que o Cybertruck faria se eu adormecesse. Rolando por uma área desolada, coloquei-o à prova. Com as mãos no volante, fechei os olhos (momentaneamente). Cybertruck me alertou. Fechei-os novamente (momentaneamente) e, como um botão de soneca irritante, ele me alertou novamente.

Após meu aviso final, o Cybertruck foi enviado para o acostamento da estrada, forçando-nos imediatamente ao tempo limite. Nem a Siri nem o Google viriam em meu auxílio para reiniciar meu Cybertruck cibernético. Especulei que precisava de um novo conjunto de olhos alertas para o Cybertruck ler e começar de novo.

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Ironicamente, ao longo dos anos, passei um pouco de tempo quebrado na beira da estrada em alguns muscle cars americanos da velha escola, movidos a ICE. Mas por razões totalmente diferentes. Eu amo o músculo OG, ele nem sempre me ama. Mesmo assim, nunca imaginei um cenário em que eu ficaria cibernético em uma Cyberbeast, tudo por causa de sua sensação, preso no ombro porque pensava que eu estava cansado. Bem, considere isso como mais uma coisa que é diferente na tecnologia Tesla.

Moral da história: se você adormecer ou fingir adormecer, o FSD Cybertruck também adormece, e pode tirar uma soneca mais difícil do que você. Você cochila, você perde. Não dirija com sono!

Fontes: Tesla, Chevrolet