A bicicleta Milwaukee-Eight Harley Touring que silenciosamente faz tudo certo

Fazer tudo certo para uma bicicleta de turismo americana tem uma definição muito diferente de algo fabricado no exterior. Por uma boa razão, também, já que o público dos EUA tem uma queda por motores V-twin e proporções enormes, com grande ênfase em passeios suaves em rodovias. Assim, para um tourer americano acertar tudo, ele precisa de:

• Capacidade de bagagem considerável

• Proteção contra o vento

• Selas confortáveis ​​para dias de pedalada

• Recursos luxuosos

• Enorme motor V-twin para suportar todo o peso

• Suspensão de pelúcia

Este é um equilíbrio Harley Davidson geralmente pregos, como vimos repetidamente no passado. Este continua a ser o caso também em 2026, graças à sua nova gama Grand American Touring. No entanto, há apenas uma bicicleta na programação que acerta tudo silenciosamente.

A linha Grand American Touring apresenta novas bicicletas de turismo completas em 2026

Os últimos anos trouxeram uma grande reformulação à gama Grand American Touring. Não só temos um motor novo e maior como base, mas 2026 também trouxe um punhado de novas máquinas full-dresser para o mix. Eles se baseiam nas já capazes plataformas Street Glide e Road Glide, que foram revisadas em 2024. Portanto, não é nenhuma surpresa que uma Harley Touring que faz tudo certo pertença a esta nova linha full-dresser. As ensacadeiras simplesmente parecem um pouco inferiores ao equipamento oferecido nessas novas.

A Harley-Davidson Road Glide Limited silenciosamente acerta tudo

Da extensa programação de turnês, sentimos a novidade para 2026 Deslizamento na estrada Limitado acerta tudo. O desempenho é abundante graças ao motor Milwaukee-Eight 117 V-twin, enquanto os recursos modernos e o enorme TFT garantem uma sensação de luxo. O conforto, por sua vez, deve ser melhor do que o Street Glide Limited aqui, já que você obtém uma carenagem maior com um pára-brisa mais largo no Road Glide. Ao mesmo tempo, esta é uma unidade montada na carenagem e o guiador é mais inclinado para trás para facilitar o acesso. Apesar das diferenças, o preço sugerido de US$ 32.999 permanece o mesmo para ambos os modelos.

Outro tourer que acerta tudo tem que ser o novo CVO Street Glide Limited para 2026. Graças às tábuas especiais do piso, ao encosto do piloto e ao motor maior, ela promete ser o creme de la creme das Harley Tourers de hoje. Também não faltam confortos premium, como assentos com contornos. No entanto, o maior problema aqui é o preço. O preço base é de US$ 51.999 – impressionantes US$ 19.000 a mais que o Road Glide Limited. Adicione o acabamento preto e sobe para US$ 56.499. Achamos que pelo dinheiro que você economiza com o Road Glide, você pode obter mais recursos de conforto e ainda economizar uma grande quantia em dinheiro.

Apresenta uma potência Milwaukee-Eight com comando de válvula variável

Entrando em detalhes, o Road Glide Limited apresenta O novo motor Milwaukee-Eight 117 refrigerado a ar da Harley. Ao contrário de outros, porém, você obtém tecnologia de válvula variável aqui. A marca afirma que esta tecnologia “amplia a faixa de potência geral e melhora a eficiência média de combustível na cidade/rodovia em 2% a 3% em comparação com o mesmo motor com comando de válvula fixo”. Um novo sistema de refrigeração da cabeça do cilindro refina ainda mais a experiência. O que permanece o mesmo são os detalhes, como o diâmetro de 4,075 polegadas, curso de 4,5 polegadas, injeção de combustível e sistema de escapamento 2 em 1 em 2.

A produção é de mais de 100 cavalos de potência

Juntos, tudo isso garante uma produção de 106 cavalos de potência e 131 libras-pés. O primeiro atinge o pico de 4.600 RPM, enquanto o último atinge o pico de 3.250 RPM. Toda essa potência chega ao volante por meio de uma transmissão de seis marchas acionada por correia e, se você conseguir controlar o pulso direito, poderá esperar uma eficiência de 45 milhas por galão. Uma transmissão final por correia completa tudo, garantindo menos manutenção do que uma configuração de corrente.

A suspensão Showa traz conforto de condução para a Road Glide Limited

O motor V-twin pode ser único, mas os fundamentos seguem a norma. Você consegue um chassi de turismo de berço duplo em aço, emparelhado com um braço oscilante de dupla face. Eles funcionam em conjunto com garfos duplos Showa de 49 mm e amortecedores traseiros duplos Showa para resolver solavancos. O primeiro não tem ajuste, mas você obtém um ajuste remoto de pré-carga para o último.

Em outros lugares, as rodas de alumínio fundido de 19/18 polegadas são padrão, com freios a disco duplos dianteiros e um único freio a disco traseiro. As pinças de 4 pistões mordem os discos na parte superior, mas apenas uma unidade de pistão único está presente na parte traseira. Você precisará de todo esse poder de frenagem, considerando que este é um tourer devidamente pesado.

Possui dimensões maiores que a vida

Falando nisso, o Road Glide Limited atinge consideráveis ​​​​919 libras com seu tanque de 6 galões e outros líquidos em funcionamento. Isso é apoiado por sua longa distância entre eixos de 64 polegadas e enorme largura de 40,7 polegadas. O que permanece acessível, porém, é a altura do selim carregado de 27,5 polegadas. Então você deve ser capaz de andar com os pés chatos com facilidade, mesmo se você tiver um desafio vertical.

Recursos de conforto e segurança estão em abundância

Todos esperariam muitos recursos de uma bicicleta de turismo de mais de US$ 30.000. E temos o prazer de informar que o Road Glide Limited não irá decepcionar. Começando pelo cockpit, ele compreende um painel de instrumentos TFT de 12,3 polegadas com o novo sistema operacional Skyline da Harley. A conectividade do smartphone via Apple CarPlay está presente, ao mesmo tempo que permite alternar entre uma variedade de ajudas eletrônicas. Isso inclui controle de tração habilitado para curvas, curvas ABScontrole de deslizamento de torque de arrasto e vários modos de condução.

Então, temos uma infinidade de confortos. Os selins e punhos têm funções de aquecimento, há quatro alto-falantes Rockford Fosgate de 6,5 polegadas atualizados e o conforto do passeio é mantido sob controle por meio de um novo pára-brisa e carenagens gigantescas. Você também deve saber que a nova top case do Grand Tour-Pak possui amortecimento para a garupa. Para finalizar, estão as inclusões usuais, como controle de cruzeiro, controle de retenção do veículo, portas USB, um cubículo de armazenamento e luzes totalmente LED.

Fonte: Harley-Davidson