Carros de luxo normalmente são vendedores de nicho e de baixo volume, com margens diminuindo a cada ano que passa. Os carros que operam neste segmento muitas vezes resultam em maus investimentos, com algumas das piores taxas de depreciação do mercado. Um dos principais motivos é sua confiabilidade abaixo do padrão a longo prazo. Você pode acabar gastando grandes somas para mantê-los na estrada após o término da garantia, tornando-os, em última análise, compras indesejáveis.
- Motor de acabamento básico
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2.5L Dynamic Force I4 Híbrido
- Transmissão de acabamento básico
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CVT
- Transmissão de acabamento básico
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Tração integral
- Potência básica de acabamento
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184 CV a 6.000 RPM
- Torque de acabamento básico
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163 lb.-pés. @ 3600 RPM
- Economia de combustível do acabamento básico (cidade/rodovia/combinado)
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42/41/41 MPG
- Tipo de bateria de acabamento básico
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Bateria de chumbo-ácido
- Fazer
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Toyota
- Modelo
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Coroa
O Coroa Toyota 2026 é facilmente um dos sedãs premium mais subestimados e esquecidos que se encaixa perfeitamente no segmento de luxo sem pagar prêmios elevados. O 2026 Mercedes-Benz Classe E agora começa em US$ 63.900 antes das opções. A coroa mais cara que você pode comprar agora custará US$ 54.990, o que a torna uma proposta de valor atraente.
O Mercedes-Benz Classe E estabelece um alto padrão
O Mercedes-Benz Classe E 2026 serve como o coração intelectual do portfólio da marca, preenchendo a lacuna entre o esportivo Classe C e o ultraluxuoso carro-chefe da Classe S. Ocupa uma posição vital no referido segmento Core, visando profissionais consagrados e executivos avançados em tecnologia que exigem um equilíbrio entre prestígio tradicional e inteligência digital de ponta.
A Mercedes-Benz prioriza o refinamento através de uma linguagem de design sensual e pura, combinando um exterior elegante e aerodinâmico com uma cabine que funciona como um santuário digital. Este compromisso com o luxo é encabeçado pelo MBUX Superscreen. Este é um enorme painel de vidro que integra entretenimento e produtividade, apoiado por uma atenção obsessiva ao conforto acústico, apresentando vidro com isolamento térmico e acústico e materiais de alta qualidade como couro Nappa e madeira de poros abertos para garantir uma experiência de condução serena e silenciosa.
Mercedes
Durante décadas, o Mercedes-Benz Classe E serviu como o coração pulsante da marca. Esta é uma função definida por um compromisso obsessivo com a entrega excessiva de engenharia e o refinamento executivo. Este legado é melhor concretizado pelo lendário W124produzido de 1984 a 1995. Comumente conhecido como Classe E do Engenheiro, ele se tornou uma referência global em qualidade de construção indestrutível por meio de recursos como sua suspensão traseira multi-link patenteada e seu coeficiente de arrasto líder mundial de 0,29.
Hoje, esse mesmo espírito de qualidade intransigente encontra seu caminho no catálogo do Classe E 2026, onde a solidez analógica do passado evoluiu para uma experiência predominantemente digital. O W124 priorizou a longevidade mecânica, enquanto a atual linha W214 se concentra no luxo inteligente, integrando perfeitamente o MBUX Hyperscreen e os sistemas de conforto baseados em IA em uma cabine que ainda reflete o silêncio e a excelência dos materiais característicos do W124.
O sedã premium pau para toda obra da Toyota
O Coroa Toyota 2026 serve como carro-chefe sofisticado da marca, mesclando a praticidade convencional com o refinamento de nível executivo. A Toyota posiciona este modelo no topo de sua linha concentrada de sedãs como o sucessor do Avalon, ao mesmo tempo que visa compradores que desejam a experiência de luxo e prestígio com uma cabine silenciosa e uma presença na estrada mais imponente e elevada.
Uma lista abrangente de recursos padrão e avanços tecnológicos em toda a linha torna o Crown um concorrente indireto e mais acessível do Mercedes-Benz Classe E. O Crown oferece um nível comparável de luxo abrangente como base, em vez de por meio de atualizações caras e escalonadas que você normalmente veria em carros de luxo alemães.
Desempenho de mercado razoavelmente impressionante
O Toyota Crown não é um grande vendedor da marca, principalmente quando você o compara com o restante de seus modelos. Ao longo de 2025, o Crown não teve um desempenho muito impressionante na corrida de vendas de carros novos, vendendo apenas 12.309 unidades individuais, refletindo uma queda de 37,1% nas vendas ano a ano.
Assim como o Avalon, o Crown é uma opção de sedã de luxo de alto nicho no portfólio da Toyota, comumente ofuscado por seu Homólogos Lexus. A Mercedes-Benz US não divulga as vendas de unidades individuais do Classe E, mas sim agrupa-as com o Classe C, EQE e EQE SUV sob seu guarda-chuva do segmento principal.
Fãs e revisores adoram The Crown
A recepção do Toyota Crown destaca a sua impressionante execução. JD Power confere à gama Toyota Crown uma classificação global de 80/100, constituindo uma marca de qualidade e fiabilidade de 82/100 e uma pontuação de experiência de condução de 81/100. iSeeCars emite o ano modelo 2026 com uma pontuação de 7,8/10 para valor retido e uma pontuação de 8,0/10 para segurança. O Toyota Crown também possui atualmente uma classificação de avaliação do consumidor de 4,3/5 de Edmundscom os proprietários existentes destacando sua eficiência de combustível, qualidade de condução e valor como atributos principais que você provavelmente irá gostar. Apenas algumas das 39 avaliações mencionam espaço interior insuficiente.
Por outro lado, o Classe E do mesmo ano modelo atualmente possui um JD Power Pontuação geral verificada pelo consumidor de 79/100, incluindo 80/100 para qualidade e confiabilidade, 80/100 para a experiência de direção, 78/100 para revenda e 79/100 para a experiência da concessionária. Ele também possui uma pontuação geral de 8/10 de iSeeCarsincluindo 7,8/10 para confiabilidade, 7,3/10 para valor retido e 9/10 para segurança.
Recursos de cabine apropriados para luxo
A Toyota estrutura o Crown 2026 em quatro versões distintas, cada uma atuando como um passo definido em direção a maior luxo e integração tecnológica para manter um status executivo. O XLE, ao preço de $ 41.440inclui assentos revestidos em couro com bancos dianteiros com ajuste elétrico de oito posições, aquecidos e ventilados. Os recursos de conveniência incluem um conjunto de medidores digitais de 12,3 polegadas, um sistema de chave inteligente para todas as portas e controle de temperatura automático de zona dupla. Para entretenimento, a cabine possui uma tela sensível ao toque Toyota Audio Multimedia de 12,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, um carregador sem fio compatível com Qi e um sistema de som de seis alto-falantes.
O Limited, de US$ 45.950, adiciona um teto de vidro panorâmico fixo com guarda-sol elétrico, limpadores com sensor de chuva e faróis com projetor quádruplo de LED. A suíte de entretenimento recebe uma grande atualização para um sistema JBL Premium Audio de 11 alto-falantes, incluindo um subwoofer e amplificador, proporcionando a profundidade acústica esperada de um veículo de luxo de última geração.
O Nightshade custa US$ 48.765 e se baseia na oferta da Limited, adicionando rodas de liga leve de 21 polegadas em preto fosco com 10 raios. Ele também adiciona detalhes externos com tema escuro, como capas de espelho pretas, maçanetas e antena de barbatana de tubarão.
A platina é a melhor oferta da coroa
Por $ 54.990, você pode obter o acabamento Platinumque adiciona um head-up display colorido de 10 polegadas e um monitor de visão panorâmica com visão aérea de 360 graus. Você também obtém o sistema de estacionamento automático Advanced Park, um porta-malas elétrico com viva-voz com sensor de chute e capacidade de chave digital, junto com rodas de liga leve de 21 polegadas com acabamento usinado com detalhes em preto para distingui-lo como o modelo de primeira linha.
Se você deseja preencher a lacuna entre os acabamentos, a Toyota oferece algumas adições importantes, incluindo um pacote de tecnologia avançada para o acabamento limitado. Isso adiciona o monitor de visão panorâmica, chave digital e rodas de liga leve metálica escura de 21 polegadas e 10 raios por US$ 2.900. As opções de tinta Idade do Bronze ou Branco Oxigênio aumentam os preços em US$ 425.
Uma gama equilibrada de motores
Os acabamentos XLE e Limited apresentam o 2,5 litros de quatro cilindros e motor de ímã permanente duplo e configuração eCVT. Isso gera 236 cavalos de potência e 163 libras-pés em todas as quatro rodas, resultando em um tempo de 0-60 MPH de 7,6 segundos e velocidade máxima de 116 MPH. Testes independentes confirmam que você pode acelerar até 60 MPH a partir da paralisação em apenas 7,2 segundos.
O principal modelo Platinum incorpora a configuração de quatro cilindros e motor duplo de 2,4 litros turboalimentado. Isso envia 340 cavalos de potência e 332 libras-pés para todas as rodas por meio de uma arma de fogo automática de seis velocidades. A Toyota afirma que este modelo irá acelerar de 0 a 60 MPH em 5,7 segundos até atingir 129 MPH.
Todos os modelos adotam o suporte MacPherson dianteiro e a suspensão traseira multilink do TNGA-K, concedendo à Coroa um passeio igualmente equilibrado e confortável. Somente o Platinum se beneficia do sistema de Suspensão Variável Adaptativa da marca, resultando em dirigibilidade e requinte superiores.
Retorno apropriadamente frugal do consumo de combustível
O Crown se beneficia dos motores híbridos da Toyota, resultando em números impressionantes de consumo estimados pela EPA. Os modelos naturalmente aspirados retornam uma estimativa de consumo de 42/41/41 MPG no ciclo urbano/rodovia/combinado e cobrem 594 milhas com um único tanque, com a ajuda de uma bateria de 0,9 kWh. A EPA também estima que este modelo economizará US$ 2.750 em custos de combustível ao longo de cinco anos, o que significa que você gastar cerca de US$ 1.200 em combustível ao longo do ano e US$ 1,98 para dirigir 25 milhas. Você pode esperar gastar US$ 47 para encher o tanque de 14,5 galões.
O modelo Platinum turboalimentado retorna uma estimativa de 29/32/30 MPG e cobre 435 milhas com um único tanque, apesar de apresentar uma bateria um pouco maior de 1,2 kWh. Você pode esperar que este modelo economize US$ 750 em combustível a cada cinco anos e custe US$ 1.600 para reabastecer todos os anos. Uma viagem de 40 quilômetros provavelmente custará cerca de US$ 2,70.