O Renault Bridger mostra que ainda está na moda ser quadrado

O Grupo Renault está hoje nas manchetes do setor automotivo com sua agenda “futuREady”, sinalizando a chegada de 36 modelos até 2030. Já vimos o novo Vagão levantado Dacia Strikermas a marca principal também tem algo a mostrar. Conheça o Bridger, um crossover quadradão e refrescante destinado a competir no segmento subcompacto.

É um conceito por enquanto, mas uma versão de produção será lançada até o final de 2027. Seu formato pode transmitir vibrações do Land Rover Defender, mas a pegada diz Suzuki Jimny. O Renault Bridger tem menos de quatro metros (157,4 polegadas) de comprimento e, assim como os outros SUVs que mencionamos, tem o estepe montado em uma porta basculante.

Mas enquanto o Defensor e Jimny são verdadeiros veículos que vão a qualquer lugar, o Bridger é feito sob medida para o “aventureiro urbano”. O jargão de marketing nos leva a acreditar que ele não terá grandes dificuldades off-road, embora ofereça uma generosa distância ao solo de 200 milímetros (quase oito polegadas). Ainda não se sabe se as grandes rodas de 18 polegadas do conceito chegarão ao modelo de produção, mas esperamos que o modelo básico tenha ligas menores.

O conceito angular evita o logotipo de diamante da empresa em favor de um tamanho grande Renault marca nominativa que se estende por toda a largura da grade. Esta tendência contínua entre os fabricantes de automóveis de abandonar os logótipos não pode acabar tão cedo. Um crachá é muito mais reconhecível do que soletrar o nome completo, especialmente porque mais marcas estão fazendo isso, mas discordo.

Com a versão de produção ainda a mais de um ano de distância, a Renault mantém a maioria das especificações técnicas para si. Sabemos que o Bridger anda em uma plataforma modular e terá motores a gasolina, híbridos e elétricos. Apesar da sua pegada diminuta, ainda oferece 400 litros (14,1 pés cúbicos) de capacidade de carga com os bancos traseiros no lugar. A embalagem inteligente também permite 200 milímetros (7,9 polegadas) de espaço para os joelhos traseiros, que a Renault afirma ser líder do segmento.

O Bridger será lançado inicialmente na Índia no final de 2027, com disponibilidade expandida para outros mercados a partir de 2028.

Avaliação do Motor1: A Renault está em alta no que diz respeito ao design, e o Bridger é uma adição surpreendente à linha. Embora a aparência off-road provavelmente não se traduza em uma verdadeira capacidade de ir a qualquer lugar, o formato quadradão é refrescante em um mar de pequenos crossovers curvilíneos.

Se está vindo para a Europa ou não, permanece um mistério, mas seria bom ter algo diferente de uma entrada bulbosa no segmento de crossovers subcompactos. Embora ainda seja um conceito, não podemos imaginar que o estilo robusto mude tanto na versão de produção.