Comprando um carro novo é sem dúvida uma das tarefas mais desafiadoras para qualquer pessoa. Normalmente, a decisão se resume à variante que oferece o melhor conjunto de recursos. Por outro lado, o comprador pode já ter decidido qual combinação motor-caixa de câmbio comprar. E na maioria dos casos, é provável que o comprador compre um carro com caixa de câmbio automática. Afinal, facilita a experiência geral de condução. As montadoras estão cientes da necessidade e desejam oferecer algumas das melhores opções de câmbio automático do mercado.
No processo, porém, uma dessas categorias foi prejudicada. É uma categoria de compradores, ou melhor, de compradores entusiastas, que não desejam a facilidade de dirigir. Em vez disso, esses compradores preferem alguns mecanismos brutos para ficarem completamente engajados enquanto dirigem um carro. E o que é isso? Bem, um bom motor, combinado com uma elegante caixa de câmbio manual. Encontrar um no mundo de hoje pode ser raro. No entanto, existe um desses carros que manteve vivo o amor por uma caixa de câmbio manual.
Por que os carros manuais estão desaparecendo?
Então, o que exatamente está acontecendo na indústria automotiva? Bem, marcas de automóveis populares agora estão se concentrando em oferecer várias caixas de câmbio automáticas, mesmo em variantes básicas. Após anos de pesquisa, as montadoras desenvolveram algumas das melhores caixas de câmbio automáticas do segmento, incluindo DCT (Transmissão de dupla embreagem) ou unidades conversoras de torque. Estas caixas de velocidades não só melhoraram o conforto de condução de um automóvel, como também são mais fiáveis do que antes e funcionam silenciosamente em segundo plano, sem prejudicar a experiência de condução.
Além disso, a tecnologia recente ajudou os fabricantes de automóveis a melhorar a eficiência geral do combustível, um factor-chave que anteriormente era uma das principais razões pelas quais muitos escolheram manuais em vez de automáticos. No geral, as melhorias nas caixas de câmbio automáticas ajudaram as montadoras a ganhar a confiança dos compradores. E isso aumentou a demanda por tais tecnologias. O resultado: a procura por automóveis manuais diminuiu em muitos mercados globais, restando apenas alguns automóveis de alto desempenho com esta oferta. Portanto, se você é um entusiasta e está tentando encontrar um sedã de alto desempenho com caixa de câmbio manual, você só tem algumas opções. E entre todos, existe um sedã que realmente acertou em cheio na combinação de uma fantástica caixa de câmbio manual com um trem de força igualmente suculento.
Existem opções suficientes?
Encontrar um carro com motor tratável e caixa de câmbio manual igualmente elegante pode ser complicado. Sim, existem algumas opções populares para escolher, incluindo carros como o Honda Civic Tipo RBMW M2, ou mesmo o Porsche 911. A placa de identificação Civic foi classificada entre os carros manuais mais populares, o que também o tornou um dos modelos mais vendidos. Porém, existe outro produto japonês que não hesita em chamar a atenção dos entusiastas. É rápido, tem personalidade e oferece um belo passeio e equilíbrio de manuseio. É o Subaru WRX.
Perfeito para entusiastas manuais?
Então, é o Subaru WRX realmente um carro perfeito para entusiastas manuais? Bem, vamos primeiro discutir o que ele tem a oferecer. Para alegria de todos, o Subaru WRX tem a opção de ser escolhido com câmbio manual de seis marchas. Esta caixa de câmbio tem relações estreitas, o que ajuda o motorista a permanecer dentro da faixa de potência enquanto muda de marcha. Além disso, a Subaru fez um excelente trabalho ao emparelhar a caixa de câmbio com um diferencial central de deslizamento limitado. A configuração garante uma tração consistente, distribuindo o torque igualmente entre as rodas dianteiras e traseiras. Sim, a potência é canalizada para as quatro rodas do Subaru WRX.
O que torna a configuração geral e o Subaru WRX um carro tentador é o motor. O sedã esportivo vem com motor a gasolina de quatro cilindros e 2,4 litros turboalimentado. É o popular Motor boxer que não se concentra apenas no desempenho puro, mas também faz um ótimo trabalho em manter baixos os níveis gerais de NVH. E falando em desempenho, o motor produz 271 cavalos de potência e 258 libras-pés de torque. Este motor, combinado com a bela caixa de câmbio e configuração de tração nas quatro rodas, leva o Subaru WRX da paralisação a 60 mph em apenas 5,5 segundos. Mas será que a configuração torna o Subaru WRX um carro ideal para entusiastas?
Para tornar o WRX uma máquina de direção perfeita, o carro apresenta uma configuração de suspensão ajustada para pista. Na frente, ele recebe suportes McPherson com molas de recuperação internas e uma configuração de duplo braço na parte traseira. A configuração é responsável por minimizar o rolamento da carroceria e oferece excelente estabilidade. O que também aumenta a confiança do motorista são os freios Brembo de alto desempenho.
Não é o seu sedã de desempenho regular
Agora, se você acha que o WRX é como um sedã de desempenho normal, provavelmente não é um entusiasta. Um verdadeiro entusiasta conhece bem o legado que o Subaru WRX tem. A placa de identificação WRX tem grande valor na linha Subaru. Na década de 1990, a Subaru entrou no mundo das corridas de rally com o popular Impreza WRX. Desde então, a Subaru dominou o Campeonato Mundial de Rali (WRC) e conquistou o título pela primeira vez em 1995. E apesar de ser baseado num carro desportivo de rali, o Impreza WRX era um carro perfeito para o condutor diário. Com o WRX, a Subaru iniciou uma nova era no mundo dos sedãs esportivos. Ele sempre veio com motores turboalimentados potentes e um sistema AWD avançado, permitindo aos motoristas fazer curvas mesmo em condições molhadas com imensa confiança.
Não é apenas o desempenho
Entre no WRX e você será recebido por uma cabine voltada para a tecnologia, cercada por materiais de alta qualidade. A variante básica está bem equipada com recursos como sistema touchscreen de 11,6 polegadas, Android Auto sem fio e Apple Car Playcontrole de temperatura automático de zona dupla, bancos dianteiros aquecidos e várias portas de carregamento. Por outro lado, o WRX totalmente carregado recebe um painel de instrumentos digitais de 12,3 polegadas, um sistema de som Harman Kardon de 11 alto-falantes, um banco do motorista elétrico de 10 posições e um teto solar.
Além da lista de recursos exclusivos, o WRX é um sedã bastante prático. Possui bastante espaço na cabine que pode acomodar até cinco passageiros. No entanto, três adultos de tamanho normal na parte traseira às vezes podem ser um ajuste justo, especialmente com um espaço para os quadris ligeiramente estreito de 49,3 polegadas. Os passageiros traseiros têm um bom espaço para os ombros, com 55,6 polegadas, além de um impressionante espaço para as pernas e para a cabeça. Além disso, se você planeja uma viagem com sua família no WRX, a Subaru oferece um porta-malas de 12,5 pés cúbicos. Não é o maior, mas pode acomodar confortavelmente malas pequenas e médias.
Confiabilidade, desgaste da embreagem e proteção de garantia
A Subaru é conhecida por fabricar carros confiáveis que não pesam no bolso quando se trata de mantê-los. O WRX, ou qualquer carro Subaru, é equipado com motores refinados e componentes internos da embreagem que são responsáveis por lidar com o calor e o estresse, mudanças inadequadas ou até mesmo lançamentos agressivos. Porém, isso não significa que as embreagens não mostrarão sua idade depois de um certo tempo. O desgaste normal está fadado a acontecer, assim como qualquer outro carro.
Além disso, para uma experiência de propriedade tranquila, a Subaru oferece alguns dos melhores garantias no WRX. Ele possui uma garantia de pára-choque a pára-choque de três anos ou 36.000 milhas. Por outro lado, o motor, o sistema AWD e a transmissão são cobertos por uma garantia de cinco anos ou 60.000 milhas. Dito isto, se você ficar preso na estrada com seu WRX, o que normalmente não é o caso, a Subaru oferece três anos ou 36.000 milhas de assistência rodoviária 24 horas por dia, 7 dias por semana.
Em suma, fontes confiáveis, como Edmunds, afirmam que, durante o período de cinco anos, possuir um WRX pode custar aproximadamente US$ 60.000. Isso inclui seguro de US$ 9.000, custos de manutenção de US$ 6.500, reparos de aproximadamente US$ 1.000 e impostos e taxas de cerca de US$ 4.300. Por outro lado, o financiamento e a depreciação podem custar US$ 6.600 e US$ 15.000, respectivamente. Espera-se que o restante do dinheiro seja o custo do combustível, que gira em torno de US$ 18.000.
No geral, o Subaru WRX é uma das principais prioridades dos entusiastas. Na verdade, é um carro divertido de dirigir que não se concentra apenas no desempenho, mas também é um carro prático. Além disso, sendo um produto japonês e considerando o histórico comprovado da Subaru, o WRX não custa muito no bolso. Além disso, é a confiabilidade do Subaru que torna o WRX uma escolha perfeita entre os entusiastas do manual.