- O Volkswagen ID.3 Neo substituirá o ID.3.
- Deve permanecer à venda pelos próximos anos antes de dar lugar ao Golf 9.
- O facelift trará mais botões físicos.
Um dos EVs mais populares na Alemanha receberá uma grande atualização em breve, juntamente com um novo nome. O ID.3 ainda não se tornará um “ID.Golf”; isso não é esperado antes de 2028 com o Golf de nona geração. Mas em abril de 2026, a Volkswagen apresentará o ID.3 Neo. Agora, as primeiras imagens teaser foram divulgadas.
Com a mudança geracional, o ID.3 obtém uma ampla atualização de produto digital. Ao mesmo tempo, os VW ID.4, ID.5 e ID.7 já estão disponíveis para encomenda com a última geração de software na Europa. O novo software adiciona recursos adicionais ao ID. alinhar.
Estas incluem, entre outras coisas, um Travel Assist atualizado com reconhecimento de semáforos, bem como condução com um pedal, que permite ao veículo abrandar até parar através da travagem regenerativa. Outra novidade é o sistema de infoentretenimento “Innovision”.
Outra novidade é uma chave digital opcional do veículo. Permite o acesso ao veículo através de um dispositivo móvel como smartphone ou smartwatch, complementando o chaveiro tradicional. A comunicação é sem fio – semelhante às transações de pagamento móvel – e não requer um aplicativo dedicado.
O conceito de controle também está sendo revisado: ID futuro. os modelos terão mais uma vez botões físicos no volante para simplificar a operação das principais funções. A identificação. O cockpit do Polo provavelmente está servindo como referência aqui. Ainda não está claro se o ID.3 Neo também terá telas de estilo retrô.
Botões reais no volante do novo VW ID. Pólo
Foto por: Motor1.com Deutschland
Também há mudanças no trem de força e na bateria. As versões básicas “puras” do ID.4 e o ID.5 receberá o novo motor elétrico APP 350, com 188 cv. Ele fornece maior torque e tem como objetivo reduzir o consumo de energia em comparação com o motor APP 310 anterior. No ID.4, isso se traduz em um aumento de alcance WLTP de até 25 milhas (40 quilômetros). Combinado com uma nova bateria de alta tensão de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade líquida de 58 kWh, o sistema foi projetado para operar de forma robusta e eficiente.
Avaliação do Motor1: O ID.3 Neo é um modelo provisório para quem deseja um hatchback elétrico maior que o ID. Polo, mas não estão dispostos a esperar pela identidade. Golfe. Apesar do novo nome, não é realmente um modelo de segunda geração, mas sim uma revisão mais extensa do carro existente, que existe há cerca de sete anos.
Para um verdadeiro modelo de próxima geração, o recentemente provocado Golf de nona geração deve trazer melhorias significativas no alcance e na velocidade de carregamento graças a uma plataforma totalmente nova. O software também será diferente, já que a VW está colaborando com a Rivian. No entanto, ainda faltam pelo menos 2 a 3 anos, então, enquanto isso, o ID.3 atualizado terá que se contentar.