Kia explica por que o Telluride 2027 não tem mais V6

Falta ao Kia Telluride 2027 algo que o tornou extremamente popular – um motor V6 naturalmente aspirado. A Kia substituiu o 3,8 litros de seis cilindros por um menor turboalimentado de 2,5 litros de quatro cilindros em seu mais novo SUV, ao mesmo tempo que adicionou uma opção híbrida. Mas existem vários bons motivos para a troca.

Sang Lee, gerente nacional de planejamento de produto da Kia America, disse Notícias sobre torque em entrevista, “O V6 naturalmente aspirado é tecnicamente, neste ponto, inferior ao turbo de quatro cilindros”, citando “dados objetivos”. O novo motor turbo de 2,5 litros no Telureto produz 311 libras-pés de torque a 1.700 rpm em comparação com 262 lb-pés do V6 a 5.200 rpm.

Outra razão são as emissões. De acordo com Lee, um V6 não teria atendido aos padrões Advanced Clean Cars II do California Air Resources Board. O novo turbo quatro oferece mais torque e emissões mais baixas que o NA V6. O novo Telluride também é 265 libras mais pesado que o modelo anterior, então Kia precisava do torque adicional para mover o peso extra.

Apenas alguns concorrentes da Telluride oferecem um V6 naturalmente aspirado, enquanto muitos optam por quatro cilindros turboalimentados e híbridos. O Honda Pilot e o Nissan Pathfinder ainda apresentam motores NA V6, assim como o irmão do Kia, o Hyundai Palisade. A Hyundai trocou o 3,8 litros por uma opção menor de 3,5 litros.

Avaliação do Motor1: Um motor turbo de quatro cilindros pode produzir mais potência e ter emissões mais baixas, mas ainda não é um V6 naturalmente aspirado. A Hyundai manteve um motor de seis cilindros em seu SUV de três fileiras por um motivo, mas a Kia decidiu abandoná-lo e se juntar à maioria do segmento na redução de seus motores.