Porsche está desenvolvendo uma caixa de câmbio que alterna entre manual e automática

A Porsche registrou uma nova patente para um seletor de marchas de transmissão que pode operar como manual ou automático, dependendo da preferência do motorista. A montadora solicitou a patente em agosto de 2024 junto ao Escritório Alemão de Patentes e Marcas Registradas, mas ela só foi publicada no início de março.

A patente, descoberta pela primeira vez por CarBuzzdetalha um seletor de marcha shift-by-wire que pode operar como uma arma de fogo automática padrão. O seletor pode se mover para frente e para trás, alternando entre direção, ponto morto e ré.

O seletor também possui uma opção de padrão H que permite ao motorista mover o câmbio para a esquerda e para a direita, bem como para frente e para trás. O motorista pode então selecionar a marcha desejada como faria com uma caixa de câmbio manual mecânica.

Sensores rastreiam os movimentos da alavanca, com molas e motores elétricos recriando a sensação de mudança de marcha. Isso permitiria Porsche para fornecer uma experiência semelhante à manual, independentemente da transmissão subjacente, seja ela uma automática com conversor de torque padrão ou uma embreagem dupla.

Embora pareça uma ideia bacana – e uma reminiscência do inteligente “Transmissão de velocidade leve“—ainda é uma patente. Isso significa que há uma chance de nunca vermos essa tecnologia em um veículo de produção, considerando que as montadoras registram patentes o tempo todo para coisas que nunca se tornam realidade. Há esperança, pelo menos.

Avaliação do Motor1: Os compradores modernos não adotam as transmissões manuais como antes, mas ainda existe um grupo dedicado de pessoas que não querem mais nada. Esta nova tecnologia permite à Porsche manter a experiência manual independentemente da transmissão subjacente.