Sucessor do Audi A8 chegando mais tarde nesta década: exclusivo

Já se passou um mês desde que a Audi fechou as encomendas do A8 na Alemanha. Embora a empresa não tenha confirmado o fim do sedã de luxo grande, tal movimento normalmente marca o começo do fim para um carro. Com o lançamento do seu relatório anual hoje cedo, esperávamos que o modelo principal fosse mencionado nele. No entanto, esse não foi o caso.

A sua ausência num documento oficial tão importante alimentou ainda mais a nossa curiosidade sobre o futuro incerto do modelo. Entramos em contato com Audi para esclarecer se o lançamento iminente do Q9 tornará o SUV de três fileiras o carro-chefe de fato. A resposta é mais complicada do que o esperado. Aqui está o que o porta-voz da A8, Marcel Bestle, nos disse:

«A decisão sobre um sucessor do A8 foi tomada e pretendemos apresentá-la no final desta década. Comunicaremos mais detalhes oportunamente. O Audi Q9 vai expandir o portfólio da Audi para o topo como um grande SUV de grande porte.”

Lendo nas entrelinhas, a Audi não vê o Q9 como um substituto direto para o A8. Este último retornará um dia de alguma forma, e a lógica sugere que não será um SUV, pois isso correria o risco de se sobrepor ao Q9. Alguns de vocês devem se lembrar que o Grandesfera já foi apontado como um substituto do A8. No entanto, o conceito já tem quase cinco anos.

O ex-chefe de design da Audi, Marc Lichte, chamou-o de “teaser de concreto” em 2023, dizendo que o EV estava “muito próximo” de um modelo de produção. Em última análise, isso nunca aconteceu. Em vez disso, o A8 durou mais alguns anos e ainda está disponível hoje em mercados importantes como os Estados Unidos e a China.

Enquanto isso, a Mercedes atualizou recentemente o Classe S e a BMW está prestes a lançar o Facelift Série 7. Com o Lexus LS fora de cena, parece que será uma batalha de mão dupla pela supremacia em um segmento cada vez menor de sedãs de luxo de grande porte. Para quem procura algo diferente, o Genesis G90 continua sendo uma opção.

Avaliação do Motor1: Nunca saberemos se a Grandsphere teria sido um sucesso comercial. Embora parecesse promissor, alguns argumentariam que é melhor que o conceito nunca tenha chegado à produção, dado o seu sistema de transmissão elétrico. Talvez a demanda por veículos elétricos de luxo ainda não esteja em um nível em que a Audi se sentisse confortável em dar luz verde ao modelo.

Com o Q9 chegando este ano, a Audi tem um substituto temporário no topo da gama até que o próximo A8 chegue perto do final da década. Ainda não se sabe se contará com motores de combustão, mas não descartaríamos a potência do ICE. O Q9 utiliza a Premium Platform Combustion (PPC) do Grupo Volkswagen, uma arquitetura que também sustentará um grande SUV de três filas da Porsche.

Um sucessor do A8 deveria ser tecnicamente viável, mesmo que não assuma a forma de um sedã tradicional. Esperemos que não seja o enésimo SUV…