‘Um verdadeiro Porsche:’ CEO diz que novo SUV a gás não será um Audi rebatizado

Os europeus tiveram de dizer adeus à primeira geração do Macan em 2024, quando a Porsche retirou o modelo depois de este não cumprir os novos regulamentos de segurança cibernética. Globalmente, o crossover movido a gasolina sairá de produção no meio do ano, deixando uma enorme lacuna na linha da empresa. Esse vazio não será preenchido por mais dois anos ou mais, quando Zuffenhausen lançar um novo crossover movido a gás.

Tal como acontece com o Macan original, a substituição estará intimamente relacionada com o Audi Q5. No entanto, o CEO da Porsche, Michael Leiters, esclareceu durante uma sessão de perguntas e respostas após a conferência anual da empresa que será mais do que um simples caso de rebatização. Quando questionado por um analista se o desenvolvimento poderia ser acelerado, dado que a plataforma está prontamente disponível, o chefe explicou por que ainda levará alguns anos para trazê-la ao mercado:

‘Temos que ter certeza de que este é um verdadeiro Porsche. E isso precisa de algum conteúdo, alguma substância de produto, alguma tecnologia, o que é novo neste carro – será novo nestes carros e, portanto, é necessário um certo tempo para chegar à industrialização e ao lançamento deste produto.’

Leiters prosseguiu dizendo que o novo crossover básico será lançado por volta de 2028 e faz parte de uma parceria com outra marca do Grupo Volkswagen. Audi. A Porsche está pagando uma taxa única de licença no valor de 1 bilhão de euros à empresa sediada em Ingolstadt, mas Leiters explicou que não se trata apenas da substituição do Macan, mas de outros modelos Porsche e Audi:

«Permitam-me também sublinhar que a licença que Jochen Breckner (membro do Conselho de Finanças e TI) mencionou – a taxa de licença não é apenas para o Macan. Isto é para vários modelos que estamos fazendo juntos em ambos os lados, Audi com Porsche e Porsche com Audi. Então, obviamente, esta é a parte que pagamos à Audi, mas há mais de um modelo”.

Ele se absteve de entrar em detalhes sobre os outros modelos. Ainda assim, outro par de veículos em que podemos pensar inclui os EVs 718 Boxster/Cayman e o Conceito C. Além disso, o primeiro Q9 poderia emprestar sua plataforma a um SUV de três fileiras que a Porsche anunciou há algum tempo. O novo modelo, posicionado acima do Cayenne, foi originalmente concebido para ser puramente elétrico, mas agora está previsto para ser lançado primeiro com motores de combustão de grande cilindrada.

Quanto ao cronograma desses produtos, o Q9 fará a bola rolar nos próximos meses. O CEO da Audi, Gernot Döllner, também confirmou esta semana que o Concept C entrará em produção no próximo ano. Na Porsche, Leiters afirma que o Dia do Mercado de Capitais neste outono trará novidades sobre o portfólio de produtos. Por enquanto, sabemos que o novo crossover a gás será lançado em aproximadamente dois anos, enquanto a introdução do SUV maior permanece TBA.

Uma nova expansão da linha poderia vir na forma de um carro esportivo mais caro. Como Motor1 relatado com exclusividade, um novo hipercarro está oficialmente sob consideração, com a empresa explorando um modelo posicionado acima do 911. Em outros lugares, surgiram relatórios sobre a possibilidade de um Fusão Taycan-Panameraentão é seguro dizer que muita coisa está acontecendo atualmente na sede da Porsche.

Avaliação do Motor1: A Porsche parece estar tomando as decisões certas ao se comprometer novamente com motores de combustão com novos SUVs e, potencialmente, com um hipercarro. Com o Boxster e o Cayman também recuperando a energia do ICE num futuro próximo, a empresa está se preparando para o sucesso.

Mas, tal como acontece com outros fabricantes de automóveis de luxo, será necessário um milagre para reverter a queda nas vendas na China. Por outro lado, mesmo num mercado tão focado em veículos elétricos, ainda há procura por modelos ICE emocionais e topo de gama. De todos os produtos mencionados aqui, o ICE Macan a substituição é de longe a mais importante do ponto de vista do volume global e não pode acontecer em breve.