- A BMW tentou encaixar a grade vertical em forma de rim do iX3 no novo sedã i3.
- O diretor de design da BMW, Adrian van Hooydonk, disse: ‘Talvez parecesse muito retrô.’
- O i3 recebeu uma grade horizontal em forma de rim.
O BMW i3 é o segundo modelo Neue Klasse da montadora depois do iX3, que definiu as expectativas de estilo. O SUV estreou com uma grade renal fina e vertical que temíamos que fosse o padrão em todos os modelos Neue Klasse, mas não é o caso.
O novo i3 sedã tem um design fino e horizontal de grade em forma de rim que parece muito mais elegante que os rins altos do SUV. Mas há uma razão para o i3 ter essa aparência – e não é por falta de tentativa. Durante uma recente entrevista em mesa redonda, Adrian van Hooydonk, diretor de design do BMW Group, disse:
‘Nós testamos (a grade do iX3) no Série 3 também. Mas sentimos que para o Série 3… se tivéssemos colocado a grelha vertical ali, talvez parecesse demasiado retro e não teria sido tão desportivo como parece hoje. Então sentimos que para um esportivo (sedan), a grade horizontal combinava melhor com o caráter de um Série 3”.
Foto por: BMW
O novo i3 parece diferente de qualquer outro BMW antes disso, adotando o estilo Neue Klasse e um design de “caixa 2,5”. Tem uma distância entre eixos longa e saliências curtas, e uma grelha vertical não teria fluído tão bem para o resto do veículo.
Espera-se que o i3 esteja à venda ainda este ano como modelo 2027, com o i3 50xDrive produzindo 463 cavalos de potência e 476 libras-pés de torque.
Zander Sutton contribuiu para este relatório.
Avaliação do Motor1: Embora gostaríamos de ver um i3 com aparência retrô, colocar uma grade horizontal em forma de rim no novo i3 parece ter sido a decisão certa. A face do i3 não é tão polarizadora quanto a do iX3, com a grade conectando-se perfeitamente aos faróis.