Novo modelo está chegando à América antes do lançamento global

Os fabricantes europeus de automóveis de luxo normalmente demoram a trazer novos modelos para os Estados Unidos. Pode levar meses, senão anos, até que um produto obtenha o visto dos EUA. No entanto, a Audi está prestes a romper com a tradição ao lançar o Q9 na Terra dos Livres antes de um lançamento global em 2027. É a primeira vez que Ingolstadt lança um novo modelo nos EUA antes de qualquer outro mercado. O modelo em si representa uma verdadeira novidade para a empresa, já que nunca vendeu um SUV deste tamanho.

O CEO da Audi, Gernot Döllner, observou que “os próximos SUVs de grande porte (Q7 e Q9) são muito importantes para o nosso posicionamento de mercado nos Estados Unidos”. A dupla será montada em Bratislava, na Eslováquia, onde o Grupo Volkswagen também fabrica o Porsche Cayenne com motores de combustão e transmissão elétrica. O Q7 e o Q9 não seguirão a rota EV, pois ambos oferecerão motores a gasolina e sistemas de transmissão híbridos plug-in.

Os gêmeos VW Passat e Skoda Superb também são fabricados na Eslováquia, onde a VW está prestes a encerrar a produção do modelo irmão do Q7, o Touaregue. A Audi não disse se o Q8 fabricado em Bratislava viverá para ver outra geração, mas os dias do modelo atual parecem estar contados de qualquer maneira.

Döllner deu a notícia sobre o lançamento do Q9 pela primeira vez nos EUA esta semana, enquanto falava com a mídia após a conferência anual da empresa. Houve muito o que desvendar do evento, já que a empresa também provocou o retorno da A2 e disse que o carro esportivo elétrico Concept C entrar em produção em 2027.

Também aprendemos sobre um Sucessor A8 chegando no final desta década para substituir o sedã envelhecido, que sai de produção este ano. Em 2026, o Q7 fará a transição para a próxima geração, enquanto o crossover elétrico Q4 E-Tron menor será atualizado no meio do ciclo.

Avaliação do Motor1: Mais vale tarde do que nunca a Audi finalmente está atrás do Mercedes GLS e BMW X7. Lançar o Q9 primeiro nos EUA é um movimento lógico, dado o apetite local por grandes SUVs. Embora seja um produto global, Döllner disse que o luxobarge “foi desenvolvido especificamente para o mercado dos EUA”. Isso sugere que será significativamente maior que o Q7, com uma terceira fila muito mais espaçosa, ao mesmo tempo que oferece espaço de carga decente com todos os assentos no lugar.

Mas espere, tem mais. Uma versão ainda mais sofisticada está a caminho, já que o principal SUV da Porsche, posicionado acima do Cayenne, também será construído em Bratislava. Tal como acontece com o Q9, ele utilizará a Premium Platform Combustion (PPC) do Grupo VW e terá como alvo não apenas os EUA, mas também o Oriente Médio e a China. Espere uma rica mistura de motores V6 e V8 juntamente com híbridos plug-in.

Resta saber se o Q9 ganhará força na Europa, onde os compradores são geralmente menos apaixonados por SUVs de grandes dimensões do que nos EUA. Espera-se que a próxima geração do Q7 cresça em comparação com o modelo anterior e deverá satisfazer a maioria das necessidades dos clientes.