A motocicleta que equilibra potência, dirigibilidade e praticidade no dia a dia

Atualmente, é justo dizer que existe uma motocicleta para todos os formatos, tamanhos e orçamentos imagináveis. Não importa qual seja o seu conjunto específico de necessidades, há algo disponível para você. Peso médio bicicletas nuas são indiscutivelmente o meio termo de toda a indústria de motocicletas, oferecendo aos motociclistas uma motocicleta prática para o dia a dia.

De uma forma ou de outra, todo tipo de motocicleta oferece algum tipo de compromisso. Com as motos naked, esse compromisso geralmente vem na forma de pretensões esportivas. Eles oferecem ergonomia neutra e confortável que não permite que o piloto fique na posição totalmente dobrada e não possuem carenagens aerodinâmicas. Eles ainda são divertidos de pilotar e alguns adicionam uma boa dose de desempenho à mistura.

Algumas alternativas atraentes e nuas

De todas as naked bikes esportivas atualmente no mercado, nenhuma oferece mais valor do que a Honda CB1000 Hornet SP. Na verdade, não é muito difícil dizer que ela oferece mais retorno financeiro do que qualquer outra motocicleta no mercado. O que não é, é ágil. Será incrível pedalar em qualquer estrada do cânion, mas outras máquinas mais leves também passarão por você.

A Kawasaki, por outro lado, oferece o Z900 SE. Muito parecido com o Hornet, ele tem um amortecedor traseiro sueco sofisticado, mas a diferença aqui é que ele já possui um chassi de treliça de aço bastante decente. Basta dizer que terá um bom comportamento e, assim como a Honda, também é mais potente que a moto em questão. Mas nenhum deles tem potência suficiente para compensar o peso adicional.

A Aprilia Tuono 660 Factory equilibra potência, manuseio e praticidade no dia a dia

Preço sugerido: $ 11.599

O Fábrica Tuono 660 versão adiciona suspensão de alta qualidade ao que já é um chassi muito bem balanceado. Este é, de fato, um modelo que você comprará pelo chassi e não pelo motor. Seu gêmeo paralelo é, na verdade, o que torna a moto uma escolha mais prática e no mundo real quando comparada à competição de quatro em linha. É significativamente mais eficiente e, por ser tão leve, será um transporte bastante eficaz, mas esse certamente não será seu objetivo principal.

A fábrica do Tuono 660 tem meio V4

Potência: 105 cavalos

Desde que o Grupo Piaggio assumiu o controle total da Apriliaa empresa tem crescido cada vez mais. Anteriormente hiperfocadas em corridas de pequena cilindrada, as motocicletas Aprilia sempre foram conhecidas por serem brinquedos de pista extremamente eficazes, mas certamente não eram conhecidas por oferecerem muita confiabilidade. Para motos maiores de quatro tempos, a Rotax foi usada como fornecedor durante vários anos, mas depois que a Piaggio financiou o desenvolvimento do agora icônico V4, a Aprilia nunca mais olhou para trás. O 660 é efetivamente aquele ilustre V4 cortado ao meio, não literalmente, mas compartilha vários princípios de design e é um pedaço totalmente moderno.

Um trem de força comprovado

Depois de experimentar uma oscilação bastante séria no primeiro lote de motos esportivas RS 660, a Aprilia corrigiu os problemas associados a esses primeiros modelos, e o trem de força desde então provou ser tão confiável quanto qualquer bicilíndrico paralelo comparável. Esta configuração revelou-se atrativa para os fabricantes graças à sua eficiência, não só em termos de emissões, mas também em termos de custos de produção. Embora 105 cavalos de potência possam não parecer muito em comparação com algumas das motos que competem neste espaço, é mais do que suficiente para uma bicicleta tão leve.

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A fábrica Tuono 660 é um tour de force em eletrônica

Embora o Tuono 660 Factory permaneça extremamente leve para um peso médio, ele ainda possui uma impressionante variedade de recursos eletrônicos. A Aprilia é uma das marcas que acolheu a tecnologia desde muito cedo, e é por essa razão que o conjunto eletrónico a-PRC é tão conceituado. Os recursos padrão incluem controle de tração sensível à inclinação, curvas ABSmodos de condução, quickshifter e controle de cruzeiro.

Vários anos de pequenas alterações e ajustes foram necessários para a calibração de todos os modos de condução, e o sistema também é intuitivo e fácil de navegar em comparação com alguns dos concorrentes. Ao contrário das bicicletas que tiveram tecnologia adicionada ao longo do tempo, a plataforma 660 sempre foi projetada para ter esses recursos e foi integrada ao design da bicicleta. Dito isto, todos esses recursos são esperados nesta faixa de preço, mas o que não é esperado nesta faixa de preço é a suspensão específica para corrida.

Um chassi afiado promete um manuseio incomparável

É inacreditável que o Tuono pese apenas 400 libras. Embora seu leve chassi duplo de alumínio certamente tenha ajudado, outros fabricantes não conseguem chegar perto desse valor de peso sem descartar os recursos tecnológicos. A Aprilia conseguiu até acomodar uma IMU! Mas isso não é a única coisa oferecida na versão Factory.

A razão pela qual você estaria olhando para esta bicicleta é por sua Suspensão Öhlins totalmente ajustáveltanto dianteiro quanto traseiro. A maior parte da competição neste espaço oferece apenas um choque Öhlins na traseira, mas a Aprilia fez um esforço extra aqui para garantir que os pilotos de pista não ficariam desapontados. Ela tem uma das melhores relações potência-peso da sua classe e fará com que várias motos mais potentes pareçam muito bobas em uma pista.

Infelizmente, a Aprilia espera que você pague por este nível de dinamismo. Nessa faixa de preço, você estará dizendo não a muitas bicicletas que oferecem um custo-benefício significativamente maior. Mas este não é apenas um pônei de um truque e é confortável o suficiente para ser usado todos os dias. Isso também colocará um grande sorriso em seu rosto todos os dias.

Especificações do chassi

Fonte: Aprilia