10 Kawasakis que oferecem desempenho sério pelo dinheiro

Ao longo dos anos, vimos motocicletas tornar-se mais poderoso e mais rápido. E, naturalmente, isso também fez com que os preços subissem. A graça salvadora, contudo, é que os fabricantes japoneses, particularmente Kawasakientregaram fortes propostas de valor. Na verdade, a Team Green oferece um vasto catálogo destes, que inclui potentes superalimentados bicicletas esportivas humilhar máquinas nuas em sua programação. Entre eles, alinhamos dez dos modelos mais econômicos que oferecem desempenho sério por dólar.

Kawasaki Ninja 500

Preço inicial: $ 5.399

Para começar, temos o bebê Ninja 500. Ele detém o título de ponto de entrada mais acessível para o infame Apelido ninja. Ele até prejudica seu irmão nu ABS Z500 em US $ 100 para o acabamento sem ABS. Além disso, você obtém muitas bicicletas pelo preço, incluindo um gêmeo paralelo comprovado de 451 cc que produz 51 cavalos de potência e 31,7 libras-pés. Isso faz com que a bicicleta desportiva mais potente da sua classe.

O Ninja 500 também oferece ergonomia confortávelapoiado por clipes altos, um assento baixo de 30,9 polegadas e pedais baixos. O garfo dianteiro telescópico de 41 mm e o monoamortecedor trazem ainda mais simplicidade. Tudo isso pesando apenas 370,4 libras quando molhado (versão sem ABS). É claro que optar pelos acabamentos ABS por US $ 400 extras acrescenta segurança.

Kawasaki Z650

Preço inicial: $ 7.249

Naturalmente, a próxima escolha do Ninja 500 seria o Ninja 650. Mas preferimos recomendar seu irmão, o Z650, por seu preço menor de US$ 350. Além disso, o peso total também é menor, 11 libras, combinado com o mesmo motor e potência. Falando nisso, você obtém 67 cavalos de potência e 48 libras-pés de torque de seu motor duplo paralelo de 649 cc.

Na versão nua, também oferece uma posição de pilotagem vertical combinada com uma altura acessível do assento de 31,1 polegadas. Além disso, o garfo dianteiro invertido de 41 mm com curso de 4,9 e monoamortecedor traseiro com back-link com ajuste de pré-carga oferece uma qualidade de condução sutil. Além disso, o display TFT com conectividade para smartphone, embreagem deslizante e controle de tração tornam o Z650 parece moderno sem aumentar o preço.

Kawasaki Ninja ZX-4R

Preço inicial: $ 9.299

A Kawasaki fez a moto esportiva mais quente do segmento sub-500cc com a Ninja ZX-4R. Graças ao seu incrível motor de quatro cilindros em linha de 399 cc que atinge 56 cavalos de potência a 11.500 rpm. E com apenas um simples flash da ECU, você pode desbloquear 76 cavalos de potênciacolocando-o instantaneamente em uma categoria própria. Tudo isso mantendo o peso total em 414,5 libras.

A tecnologia oferecida é igualmente impressionante, com um display TFT com conectividade Bluetooth, onde você tem modo de trilha e cronômetro de volta. Além disso, desde garfos dianteiros invertidos e discos dianteiros duplos de 290 mm com pinças de montagem radial, modos de potência e controle de tração são todos padrão. Além disso, você também tem uma versão ZX-4RR pronta para pista com suspensão atualizada e quickshifter por US$ 700 adicionais.

Kawasaki Z900

Preço inicial: $ 9.999

Passando para alguns desempenhos sérios, o Z900 é classificado como a bicicleta mais potente disponível abaixo de US$ 10.000. Seu motor de quatro cilindros em linha de 948 cc produz 123 cavalos de potência e 71,8 libras-pés de torque, proporcionando diversão com uma bicicleta de litro sem o preço da bicicleta de litro. Ao mesmo tempo, é um visual com um design agressivo inspirado em Sugomi, conferindo-lhe extrema presença na estrada.

Apoiando o desempenho está um conjunto de auxílios ao piloto. Você obtém modos de potência, modos de condução, controle de cruzeiro e controle de tração, todos gerenciados por um IMU de seis eixos e acelerador ride-by-wire. O equipamento padrão também inclui um quickshifter bidirecional e um display colorido TFT. Além disso, você pode ir para a variante SE para suspensão totalmente ajustável e recursos extras por US$ 2.000 a mais.

Kawasaki Ninja ZX-6R

Preço inicial: $ 11.599

O Série ZX sempre foi sobre superesportivos prontos para corrida e muitas vezes projetado para superar seu preço. O ZX-6R também segue a mesma abordagem com seu motor de quatro em linha com refrigeração líquida de 636 cc. Você obtém 127 cavalos de potência em altas rotações de 13.000 rpm e 52,1 libras-pés de torque a 10.800 rpm. A engrenagem também é mais curta para esta geração, o que significa mais potência à sua disposição.

Avançar melhorar sua credibilidade na corrida é um design leve pesando 432,2 libras, uma carenagem aerodinâmica estilo Ninja, manuseio ágil e confiabilidade Kawasaki. Além disso, você também obtém bastante tecnologia. Do quickshifter à suspensão totalmente ajustável e do controle de tração aos modos de potência. A versão ABS custa cerca de US$ 1.000 a mais.

Kawasaki Ninja 1100SX

Preço inicial: $ 13.999

A próxima na linha, a Ninja 1100SX de turismo esportivo oferece potência de nível superbike, mantendo a praticidade do passeio em foco. Isso se deve a um motor de quatro cilindros em linha de 1.099 cc que entrega 134 cavalos de potência e 83 libras-pés de torque. Isso significa que você obtém um verdadeiro desempenho Ninja por menos de US$ 14.000, tornando-o um dos pacotes de valor mais atraentes no segmento de turismo.

É claro que, com 518,2 libras molhadas, é um pouco difícil, mas esse peso também significa estabilidade em alta velocidade com uma sensação plantada. Além disso, ajudas ao condutor, como controle de tração, ABS em curva, modos de condução e um quickshifter, aumentam a segurança. Por US$ 1.800 extras, Kawasaki oferece uma variante SE que vem com um amortecedor traseiro Öhlins e freios Brembo.

Kawasaki Ninja ZX-10R

Preço inicial: $ 16.999

Muito parecido com o Ninja 1100SX, outra Kawasaki que acerta a proposta de valor da superbike é a Ninja ZX-10R. Impulsionado por um motor de quatro linhas em linha de 998 cc, comprovado em pistas de corrida, ele produz 190 cavalos de potência e 83 libras-pés de torque. Adicione winglets aerodinâmicos, gerenciamento de curvas baseado em IMU de seis eixos, uma nova configuração de suspensão Showa e freios Brembo, e fica claro que esta é essencialmente uma máquina World Superbike domesticada para a rua.

Claro, o destaque é o preço que foi reduzido para menos de US$ 17.000 para 2026. A variante ABS custa cerca de US$ 1.000 a maisno entanto. Há também um carro-chefe ZX-10RR, mas custa muito mais sem trazer muitas atualizações para estradas.

Kawasaki Ninja ZX-14R

Preço inicial: $ 17.599

Enquanto a ZX-10R é uma superbike excepcional focada na pista, a Ninja ZX-14R é uma hiperbike ainda mais maluca por apenas mais US$ 600. O que você obtém é o maior deslocamento de 1.441 cc em linha quatro, produzindo 197 cavalos de potência e 116,5 libras-pés de torque. Assim, dando-lhe o título de King of the Quarter Mile, com a supremacia das drag-strips que notoriamente rivaliza e muitas vezes supera a Suzuki Hayabusa.

Apesar de seu desempenho exorbitante, a hiperbike é surpreendentemente confortável o suficiente para ser considerada em passeios longos. Além disso, o seu quadro monobloco de alumínio e a suspensão totalmente ajustável garantem uma condução equilibrada. Juntamente com a eletrônica de ponta e a confiabilidade da Kawasaki, a ZX-14R é a máquina dos sonhos para entusiastas da velocidade sem estresse.

Kawasaki Z H2 SE

Preço inicial: $ 21.999

O Z H2 SE ABS é atualmente o seu ponto de entrada no mundo da indução forçada, com um preço inferior a US$ 22 mil. Em comparação, o Ninja H2 SX SE ABS começa mais alto, com impressionantes US$ 8.000. Ambos compartilham o mesmo motor de quatro cilindros em linha superalimentado de 998 cc, com um potência de 197 cavalos em comparação com 207 cavalos de potência do irmão hipertouring.

Além disso, pesando 531,4 libras e com ergonomia relaxada, o Z H2 claramente brilha na praticidade do dia a dia e na diversão de fim de semana nas superbikes. A hypernaked também vem com quickshifter bidirecional, suspensão Showa ajustável eletronicamente e freios Brembo. A rede de segurança recebe auxílios de pilotagem com motor IMU de seis eixos.

Kawasaki Ninja H2

Preço inicial: $ 34.400

Finalmente, a joia da coroa da linha Kawasaki é uma obra-prima da engenharia. Com um único quatro em linha sobrealimentado disponível em um modelo legal para estradao preço tem que ser premium. Mas por US$ 34.400, esta fera ainda é mais barata que uma Ducati Panigale V4 S, ao mesmo tempo em que entrega 240 cavalos de potência (com RAM air) em comparação com 209 pôneis do V4.

Embora a Kawasaki não tenha atualizou significativamente o modelo em mais de uma décadavocê ainda obtém muita tecnologia avançada, incluindo aerodinâmica de inspiração aeroespacial, suspensão dianteira KYB totalmente ajustável e suspensão traseira Ohlins, freios Brembo Stylema, sofisticada eletrônica IMU de seis eixos e até pintura autocurativa. A Kawasaki também vende uma variante Carbon ABS por US$ 38.100, com peças de fibra de carbono e pintura espelhada prateada fosca.

Fontes: Motocicletas Kawasaki