Mercedes foi flagrada testando um Classe G menor

Já se passaram quase três anos desde que a Mercedes nos deu pela primeira vez um vislumbre de um Classe G reduzido. Embora ainda não haja informações sobre quando será revelado, novas imagens de espionagem nos dão a melhor visão do “Little G.” É assim que o CEO Ola Källenius se refere afetuosamente ao que parece ser um sucesso estrondoso, assim como o cheio de gordura Geländewagen.

O robusto off-roader parece exatamente como você esperaria: essencialmente uma versão reduzida do verdadeiro G. Ele carrega todas as características marcantes de seu irmão maior, incluindo proporções quadradas com arcos de roda salientes e uma linha de teto plana. Provavelmente não é uma roda sobressalente na parte traseira, mas sim uma caixa de armazenamento semelhante à encontrada no elétrico Classe G. Ele é montado em uma quinta porta com dobradiças laterais e basculante, ecoando o venerável SUV para qualquer lugar.

Mesmo totalmente camuflado, já parece promissor, e seu tamanho mais compacto deve facilitar a convivência na cidade. Tal como acontece com o G completo, não podemos imaginar muitos proprietários se aventurando longe do caminho comum. Ainda assim, caso isso aconteça, a Mercedes comprometeu-se a dar a esta nova variante G uma capacidade off-road genuína, cortesia de uma plataforma descrita pelo chefe da empresa como um “desenvolvimento completamente novo.”

Enquanto o padrão Classe G mede cerca de 185 polegadas (4,7 metros) de comprimento sem a roda sobressalente montada na parte traseira, há rumores de que a próxima versão terá cerca de 173 polegadas (4,4 metros). A julgar por este protótipo, ele também parece ficar muito mais baixo do que o autêntico G-Wagen, o que significa que não corresponderá à sua generosa distância ao solo.

Embora este protótipo pareça ser totalmente elétrico, dada a falta de ruído do motor, uma versão ICE poderia surgir. Relatórios recentes sugerem que a Mercedes também planeja instalar um motor de combustão para uma variante híbrida. Diz-se que ele usa o mesmo motor turbo de 1,5 litros e quatro cilindros encontrado no novo CLA. Como você pode imaginar, tanto as versões elétricas quanto as a gás devem apresentar uma configuração 4×4 padrão.

O “Little G” não será a única novidade na família Classe G, já que a Mercedes também está planejando o retornar do Cabriolet. O modelo de quatro portas com teto de tecido retrátil já foi divulgado e acredita-se que receba o tratamento AMG no sabor quente do G63. A produção está prevista para começar no segundo semestre de 2027.

Avaliação do Motor1: É justo imaginar por que a Mercedes demorou tanto para dar luz verde a um Classe G menor e mais acessível. Está se transformando em outra licença para imprimir dinheiro e poderá replicar o sucesso de seu irmão maior. 2025 foi o melhor ano de todos os tempos para o G completo, com vendas se aproximando da marca de 50.000 unidades.

Esperamos que o Little G seja significativamente mais acessível do que o venerável off-roader, que custa a partir de US$ 155.250 para o G550 nos Estados Unidos. Na Alemanha, a versão básica vem com motor diesel, com a Mercedes pedindo 127.591 euros pela versão. G450d.