A frase “Grand Sport” faz parte do Corveta história desde a segunda geração do modelo no início dos anos 1960, quando Chevrolet trouxe cinco carros de corrida especialmente construídos com o nome para Sebring. A Chevy escolheu o mesmo local para dar uma prévia de sua mais nova iteração do Grand Sport último fim de semana. Hoje, a versão mais potente do novo Grand Sport faz a sua estreia oficial, completa com um novo motor e algumas especificações verdadeiramente impressionantes.
A linha Grand Sport 2027 chega com um novo motor V-8. Com alguma tecnologia moderna, isso ajuda uma versão com tração integral do novo Grand Sport a atingir 721 cavalos de potência.
Construído em torno de um novo V-8
Ambos os modelos Grand Sport – o Grand Sport com tração traseira e o eAWD Grand Sport X – são construídos em torno deste novo motor. O V-8 LS6 de 6,7 litros naturalmente aspirado – são 409 polegadas cúbicas para quem está acompanhando, que você deve se lembrar da história da Chevrolet, bem como a música dos Beach Boys que inspirou – também se torna o motor padrão em 2027 Arraia. Com 535 cavalos de potência e 520 libras-pés de torque, é o motor Corvette padrão mais potente já oferecido.
Este motor dá início a uma nova geração de Small Block V8s, com a arquitetura eventualmente sendo filtrada em outros modelos com motor V-8 da linha Chevy. Mas ainda mais impressionante é o Grand Sport X, que adiciona um motor elétrico no eixo dianteiro e uma bateria do modelo inovador (e recordista) Corveta ZR1Xpara um total de 721 cavalos de potência.
Este motor também retorna a produção do V-8 para Flint, Michigan, onde os primeiros Corvette V-8 foram construídos em 1955. É o tipo de detalhe que deve agradar aos fiéis da GM, assim como o renascimento da opção de pintura Admiral Blue Metallic da Chevy da geração C4.
Duas versões com personalidades distintas
O Grand Sport padrão é um carro purista: tração traseira, aspiração natural, com opções suficientes para passar de um confortável grand tourer a uma arma de pista. Ele vem de fábrica com controle magnético de condução, suspensão Touring e um conjunto de pneus Michelin Pilot Sport Cup 4 para todas as estações. Um pacote Z52 Sport Performance adiciona pneus de verão Michelin Pilot Sport 4S, junto com o Z06freios de ferro J56 de alto desempenho e ajuste de suspensão mais rígido. O pacote de desempenho de pista superior adiciona ajuste focado na pista, freios de carbono-cerâmica, pneus Michelin Pilot Sport Cup 2R e peças aerodinâmicas externas de fibra de carbono.
O Grand Sport X adiciona o motor elétrico e leva a fórmula a um território diferente. Assim como o ZR1X, do qual empresta sua potência híbrida, o Grand Sport X oferece modos de gerenciamento de energia específicos da pista: Endurance, Qualifying e Push-to-Pass, além de um modo Stealth que permite que o carro funcione apenas com energia elétrica até 80 quilômetros por hora (um Corvette que pode sair furtivamente da garagem é uma ideia com a qual ainda estamos nos acostumando, mas que os vizinhos deveriam apreciar). Os pneus Michelin Pilot Sport All-Season 4 são padrão, enquanto um Pacote de Desempenho os atualiza para borracha Michelin Pilot Sport 4S.
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O nome tem peso
Grand Sport não é uma mera invenção de marketing. O C2 Grand Sports original está entre os Corvetas mais valiosos já feitos. Os modelos Grand Sport também apareceram nas gerações C4, C6 e C7, cada vez representando um ponto ideal entre a usabilidade diária e a verdadeira intenção de desempenho. Revivê-lo aqui, no primeiro Grand Sport de motor central, com o motor mais potente que o nome já exibiu, é uma afirmação sobre o que deveria ser o Corvette acessível na oitava geração do modelo.
A Chevy apresentará o C8 Grand Sport com uma edição de lançamento disponível, que possui um interior repleto de azul Santorini, rodas exclusivas de alumínio forjado de 10 raios e emblemas especiais para diferenciá-lo ainda mais. A produção começa neste verão em Bowling Green. O preço ainda não foi anunciado.
Fonte: Chevrolet