- Um novo vídeo do YouTube afirma que o Ford Mustang GTD acaba de estabelecer um novo recorde em Nürburgring.
- O vídeo afirma que o cupê percorreu a pista em apenas 6 minutos e 41,74 segundos, cerca de 10 segundos mais rápido do que antes.
- Isso tornaria o GTD mais rápido que o Chevrolet Corvette ZR1X.
A Ford não aceitou quando o Chevrolet Corvette ZR1 e ZR1X destronou o Mustang GTD como o carro americano mais rápido em Nürburgring. Na época, o Oval Azul dizia “Game On” e, aparentemente, o dia do jogo era no início desta semana. Um vídeo afirma que a montadora voltou à pista icônica para outra tentativa de estabelecer recorde – e parece que a Ford teve sucesso.
O vídeo vem da conta do YouTube da Statesidesupercars e afirma que o GTD reduziu seu tempo em 10 segundos, circulando Nordschleife em 6 minutos e 41,74 segundos. Se esse tempo estiver correto, o GTD seria mais rápido que o ZR1Xque percorreu a pista em 6 minutos e 49,275 segundos. O recorde anterior do GTD era de 6 minutos e 52,072 segundos, que chegou após seu primeira tentativa de 6 minutos e 57,685 segundos.
Os tempos registrados podem estar errados em cerca de um segundo, considerando as condições e a visão limitada, mas mesmo com essa variação, o Mustang ainda sai por cima. De acordo com a descrição do vídeo, pareceFord rodou uma versão aprimorada do GTD, talvez um GTD Evo, com aerodinâmica aprimorada.
O GTD é O derradeiro Mustang da Ford. Sob o capô está um V8 de 5,2 litros superalimentado que produz 814 cavalos de potência e 664 libras-pés de torque, com um preço de mais de US$ 300.000.
Esta é a versão legal de rua do seu carro de corrida GT3 da Ford. Ele tem uma suspensão traseira interna semi-ativa (visível através do anteparo traseiro), um eixo motor de fibra de carbono, uma caixa de câmbio de dupla embreagem de oito velocidades e uma distribuição de peso 50-50 quase perfeita.
Avaliação do Motor1: Os tempos de volta em Nürburgring são inúteis, mas esta batalha entre Chevrolet e Ford pelo título de carro americano mais rápido em Nordschleife é pura diversão. Também deve resultar em produtos melhores no futuro, à medida que a Ford e a Chevy se esforçam para obter todo o desempenho de seus supercarros.