A motocicleta que torna melhor andar sozinho

Há um certo tipo de sentimento que surge ao andar sozinho. Não há vibração em seu capacete, não há necessidade de acompanhar o ritmo dos outros, nem comprometer quanto tempo ou quão longe você pode ir. Tudo o que você tem é a sensação do motor abaixo de você, o vento em seu rosto e o único som que você ouve são os seus próprios pensamentos. Para alguns, isso pode ser intimidante, mas para muitos de nós, é o sensação de liberdade.

Porém, nem toda motocicleta está preparada para isso. Os ADVs imploram que você tenha companhia, as bicicletas esportivas são construídas para que você se concentre apenas na estrada à frente e, com as motos sujas, você precisa se concentrar no gerenciamento da posição do seu corpo. Cruzadorespor outro lado, podem fazer um passeio sozinho e torná-lo seu. Eles não pedem que você se esforce mais e não pedem que você diminua a velocidade. Eles se equilibram da maneira que você deseja que eles se equilibrem, permitindo que você se concentre em si mesmo e na jornada em que está.

O apelo do cruzeiro solo

Por que os cruzadores se sentem sozinhos

Os passeios individuais prosperam com a espontaneidade. Você não coordena paradas nem ajusta rotas; você pode fazer curvas inesperadas, parar para admirar as melhores vistas e almoçar um pouco mais. Você pode até continuar andando até o combustível acabar. Os cruzadores são o melhor tipo de arma para este ataque. Posturas longas e baixas oferecem ergonomia relaxada e motores ricos em torque facilitam a navegação em marchas mais baixas. Ao contrário das motos esportivas que exigem entrada constante ou dos ADVs que convidam à exploração fora da rede, os cruzadores ficam bem em percorrer a longa estrada em seu próprio ritmo.

Onde os cruzadores modernos mudam o jogo

Agora, os cruzadores tradicionais se apoiaram legado e herançatornando-as máquinas simples com pouco mais que um ótimo motor e uma sensação incrível. Mas as interpretações modernas estão lentamente a mudar esta ideia. A adição de tecnologia da nova era, design sofisticado e dinâmica de pilotagem mais envolvente está tornando-as máquinas mais capazes e versáteis.

Devido a esta evolução, foi encontrado um novo tipo de cruiser, que não tem medo de ultrapassar os limites quando solicitado, mas que ainda mantém a alma de uma condução descontraída. Uma dessas máquinas é o carro-chefe da Harley-Davidson, Sportster. Ele não abandona completamente a ideia de um passeio preguiçoso e comovente, mas tem a capacidade de transformá-lo em uma explosão nas curvas.

A Harley-Davidson Sportster S vem com a filosofia New Age

O motor é particularmente versátil

O Harley-Davidson Sportster S representa uma mudança significativa para a marca. Embora o próprio nome Sportster carregue décadas de legado, esta nova iteração se afasta dos motores refrigerados a ar para um motor mais orientado para o desempenho. No coração da moto está a Revolution Max 1250T. Um V-twin de 1.252 cc com refrigeração líquida que produz 121 cv e 91 lb-pés de força de torção.

Acoplado a uma transmissão por correia de 6 velocidades, o fornecimento de potência é forte em toda a faixa de rotações, permitindo uma espécie de dualidade entre passeios lentos e preguiçosos e corridas animadas em rodovias. Os modos de condução melhoram esta versatilidade. Quatro modos (Rain, Road, Sport e Custom) adaptam a resposta do acelerador, freio motor, ABS e controle de tração da moto para melhor atender às condições em que você se encontra.

O chassi e a qualidade do passeio do Sportster S

A Sportster S é construída em torno de um quadro leve que utiliza o motor como um membro estressado, o que contribui para o desempenho da moto. capacidade esportiva. Ela também pesa apenas 501 libras, o que a torna uma das bicicletas mais leves da Harley. As tarefas de suspensão são controladas por um garfo invertido de 43 mm na frente e um monoamortecedor montado na articulação na traseira, ambos ajustáveis. A frenagem vem de uma única pinça monobloco de 4 pistões montada radialmente e uma pinça flutuante de pistão único na parte traseira.

Agora, este é um cruzador, mas tem uma distância entre eixos relativamente curta, de 59,8 polegadas. Acrescente a essa equação pneus grossos e um centro de gravidade baixo, e o que você obtém é um cruzador perfeitamente equilibrado, capaz de estabilidade em baixa velocidade, bem como oscilação em alta velocidade.

A tecnologia foi criada para melhorar o passeio

Tecnologia moderna é um dos maiores pontos de discussão do Sportster. Ele vem equipado com um painel TFT colorido de 4 polegadas. Fornece todas as informações essenciais, incluindo temperatura do motor, temperatura do ar ambiente e pressão dos pneus. Ele é emparelhado com seu telefone via Bluetooth e até mesmo com fones de ouvido para conectividade de intercomunicação entre o piloto e o passageiro. Estamos viajando sozinhos, então não estamos interessados ​​nisso, mas é um recurso útil. Em um passeio solo, você pode usar o comutador para controlar até mesmo a reprodução de mídia sem precisar interromper o ritmo.

Os sistemas de segurança equilibram as condições

No que diz respeito aos sistemas de segurança, a Sportster S recebe uma boa quantidade de ajudas para o motociclista. Controle de tração sensível à inclinação, ABS em curva, mitigação de elevação das rodas e até controle de deslizamento com torque de arrasto. A mitigação do levantamento das rodas é particularmente interessante. Sob forte aceleração, o computador gerencia o torque para evitar que a frente levante. Por outro lado, em travagens bruscas, gere a pressão dos travões para manter a roda traseira plantada no asfalto. O controle de torque de arrasto evita que a roda traseira trave ou deslize ao reduzir rapidamente a marcha, especialmente em condições molhadas. Todos esses sistemas funcionam silenciosamente em segundo plano, mas em um passeio sozinho quando nenhum de seus companheiros está por perto, é uma rede de segurança que mantém você do lado direito da borracha.

A Harley-Davidson Sportster S oferece um passeio solo brilhante a um preço acessível

Preço: $ 15.999 preço sugerido

O Harley Davidson Sportster S é uma resposta convincente ao que pode ser um passeio solo. Ela pega a familiaridade e a dinâmica descontraída das cruisers e adiciona o impacto do desempenho, dirigibilidade e tecnologia para criar uma motocicleta que parece verdadeiramente versátil. A Sportster S não se trata apenas de ir de um lugar para outro. É sobre como você segue aquela estrada sinuosa quando não há mais ninguém por perto. Quer você queira pedalar com um braço apoiado no colo ou queira subir a encosta da montanha em um frenesi maníaco, a Sportster S está pronta para tudo. Se você é uma daquelas pessoas que gosta de fugas solitárias em vez de passeios em grupo, o Sportster S pode ser a escolha certa para você.