A motocicleta que atinge o equilíbrio perfeito entre tamanho, velocidade e simplicidade

Quem disse que você precisa de nada menos que uma superbike ou uma exótica com muita engenharia para se divertir na estrada? Claro, o coração obviamente iria querer o que há de melhor lá fora, mas na maioria das vezes, nossas carteiras e lógica ditam o contrário. O que a maioria de nós realmente precisa é de um motocicleta que é leve, compacto e simples de possuir, ao mesmo tempo que é extremamente divertido de pilotar.

Felizmente, há uma motocicleta nua japonesa isso faz isso bem o suficiente estar no topo das listas de muitos compradores há mais de uma década. Esta é a motocicleta que deu aos pilotos o equilíbrio perfeito entre tamanho, velocidade e simplicidade, dando início à tendência de naked de peso médio de gêmeos paralelos que é tão popular atualmente.

Um peso médio nu é a escolha correta

Embora a maioria de nós goste da emoção de percorrer a estrada em uma bicicleta esportiva da classe litro ou de fazer curvas rápidas em uma 600 supersport, essas não são as opções mais práticas e acessíveis. Em vez disso, a maioria de nós ficaria feliz com algo fácil de conviver, leve, rápido o suficiente e simples de manter e possuir.

De todos os segmentos de motocicletas existentes, apenas um segmento atinge esse equilíbrio perfeitamente: as nuas de peso médio. Essas bicicletas têm potência suficiente para manter a maioria de nós feliz e contente por anos sem ficar entediado, enquanto sua ergonomia neutra e embalagem leve as tornam fáceis de pilotar em uma variedade de condições.

Então, se você procura algo leve, rápido e simples, dificilmente há nada melhor do que um pelado peso médio. E você tem muitas opções aqui. O segmento amadureceu bastante nos últimos anos, com a maioria dos fabricantes oferecendo uma ou duas opções no segmento. Algumas das melhores incluem a Kawasaki Z650, a Triumph Trident 660 e a Aprilia Tuono 660. Mas se houvesse uma bicicleta que tivéssemos que escolher, seria a Yamaha MT-07, e aqui está o porquê.

A Yamaha MT-07 é a nua de peso médio mais equilibrada em 2026

Ao longo de toda a sua existência, o fabricante japonês Yamaha construiu algumas das melhores motos de sempre. Isso inclui o altamente capaz Super Tenere, o maluco V-Max power cruiser e o padrão ouro para motos superesportivas, a Yamaha R6. Hoje em dia, no entanto, parece que a Yamaha acabará por ser mais conhecida por algo que não é a moto dos sonhos de ninguém, mas que pode muito bem ser a única moto de que precisam: a jovem MT-07.

O MT-07 foi lançado em 2015 e, ao longo dos anos, a bicicleta evoluiu com melhor tecnologia de motor, estilo mais nítido e ergonomia aprimorada. Esses refinamentos apenas aperfeiçoaram o que já era uma fórmula excelente para começar. Hoje, o MT-07 pode não ser tão popular quanto os rivais que inspirou, mas ainda continua sendo um dos streetfighters mais equilibrados que você pode comprar hoje. Há uma razão pela qual é frequentemente considerado um sucessor espiritual do lendário Suzuki SV650.

A Yamaha MT-07 2026 começa em US$ 8.599

O 2026 Yamaha MT-07 custa a partir de US$ 8.599 e está em sua especificação mais alta até agora neste avatar. Ainda apresenta o bom e velho motor duplo paralelo CP2 e um quadro leve, mas traz novas pinças de freio dianteiro montadas radialmente, garfos invertidos e um impressionante design MT de próxima geração que visa minimizar a massa visual e mecânica.

O mecanismo CP2 concentra-se no desempenho no mundo real

A Yamaha MT-07 é movida pelo lendário motor CP2uma unidade DOHC gêmea paralela que desloca 689 cc. Este motor possui o virabrequim Crossplane da Yamaha com uma ordem de disparo de 270 graus, o que lhe confere o conhecido caráter divertido e enérgico. Embora o motor não gire muito alto, ele é elogiado por sua natureza de rotação livre e resposta nítida do acelerador, que concentra a potência na faixa baixa a média. Isso dá à motocicleta o tipo certo de potência que você pode usar diariamente. E com 72 cavalos disponíveis, é muito rápido para a maioria de nós.

O motor também esconde alguns truques na manga. Por exemplo, o sistema de injeção de combustível é ajustado para uma resposta linear e contínua do acelerador. Enquanto isso, os furos dos cilindros são ligeiramente deslocados para a frente, o que reduz o atrito entre o pistão e a parede do cilindro para melhor economia de combustível e entrega de potência. As raízes musicais da Yamaha brilham através da Tecnologia de Amplificação Acústica, que, quando combinada com a ordem de ignição de 270 graus do motor, confere à moto uma nota de escape surpreendentemente boa.

Transmissão de seis velocidades com embreagem assistida e deslizante

O motor está acoplado a uma transmissão de seis velocidades que empilha os eixos de entrada e saída em um layout triangular. A Yamaha diz que esse arranjo mantém o tamanho do motor compacto. As relações de transmissão são ajustadas para fornecer um torque forte em baixas e médias rotações, ao mesmo tempo que melhoram a resposta do acelerador, para que você não precise trabalhar as marchas o tempo todo. Isso é combinado com uma embreagem assistida e deslizante que torna a ação da embreagem leve, reduz a frenagem excessiva do motor e evita que a roda traseira trave sob reduções de marcha agressivas.

Confiabilidade incorporada ao motor

O CP2 está em serviço desde 2015 em várias motocicletas Yamaha de peso médio, incluindo a Tenere 700, e ganhou fama por sua confiabilidade. O motor também é relativamente fácil de trabalhar e pode acumular quilometragem significativa sem grandes avarias. Essas qualidades fizeram do motor CP2 uma das unidades mais confiáveis ​​disponíveis no mercado atualmente.

Construção leve que oferece manuseio ágil e ágil

Sendo um lutador de rua, o MT-07 não se preocupa muito com proteção contra o vento, estabilidade no nível do cruzador ou extrema sutileza nas curvas. Em vez disso, ele fica em algum lugar no meio, sustentado por um quadro leve que foi projetado para alta rigidez para oferecer um manuseio ágil e ágil. O quadro usa o motor como um membro estressado, o que mantém o peso da moto em apenas 403 libras quando molhada. Isto, juntamente com a distância entre eixos curta, deve tornar a bicicleta fácil de gerenciar para pilotos iniciantes a intermediários.

O quadro é combinado com um braço oscilante rígido que oferece excelente feedback e estabilidade. Tudo assenta em um par de suspensões KYB, com um garfo USD de 41 mm na frente e um monoamortecedor tipo link na parte traseira. Esta configuração de suspensão é otimizada para dar à moto uma sensação plantada com altos níveis de controle. Como resultado, a MT-07 não só deve ser confortável para andar em um ritmo moderado na cidade, mas também para trabalhar durante as corridas de fim de semana no cânion.

A frenagem vem de um par de discos grandes na frente, presos por novas pinças de freio de 4 pistões montadas radialmente. A Yamaha garante que esses freios proporcionam um desempenho de frenagem forte e consistente. Finalmente, as rodas leves de alumínio forjado reduzem a massa não suspensa, o que deve proporcionar à moto uma direção mais rápida e excelente agilidade na estrada. Essas coisas mantêm a bicicleta ágil e divertida de usar, exatamente como um lutador de rua deveria ser.

Simplicidade ergonômica e eletrônica segue o exemplo

Passe a perna sobre a MT-07 e você será saudado com uma ergonomia neutra, graças ao amplo guidão cônico de alumínio, à baixa altura do assento e aos pinos rebaixados. A Yamaha diz que esta configuração dá à moto um triângulo de pilotagem descontraído, porém esportivo, que deve ser envolvente ao andar rápido e confortável em rotatórias urbanas. O assento e o chassi estreito também foram projetados para melhorar seu alcance ao solo, o que torna a bicicleta acessível para a maioria dos pilotos.

Um conjunto simples de eletrônicos

Mantendo o tema da simplicidade em mente, o MT-07 também não exagera nos recursos. Possui um display TFT de 5 polegadas com Y-Connect que permite receber chamadas e mensagens e controlar músicas. Você também pode obter navegação passo a passo completa por meio do aplicativo Garmin StreetCross disponível. Depois, há o Yamaha Ride Control (YRC), que permite três mapas de aceleração e controle de tração comutável. E também há piscas com cancelamento automático.

Diga o que quiser sobre o design futurista do MT-07 – ele está polarizando, com certeza – mas você não pode negar o lugar esta bicicleta se mantém no segmento de peso médio. Quando era nova, inspirou um novo tipo de motocicleta, como a Aprilia Tuono 660 e a Suzuki GSX-8S. Mas apesar destes rivais, o MT-07 continua a ser o rei indiscutível do segmento de peso médio de gêmeos paralelos. É a execução perfeita de tamanho, velocidade e simplicidade da Yamaha.

Fonte: Yamaha