O 2026 Toyota Camry continua a desafiar todas as probabilidades como o sedã médio favorito da América, apesar do mercado mostrar uma clara preferência por crossovers e SUVs. Com o modelo da geração atual, a marca japonesa criou o equilíbrio perfeito entre preço acessível e eficiência, sem comprometer a qualidade geral. Com preços a partir de US$ 29.100, ele continua sendo um carro com preço razoável, mas há muitos que não conseguem orçamentá-lo no clima econômico atual.
Se você quiser experimentar os mais altos níveis de luxo dentro do orçamentoe não tema os altos custos de manutenção e funcionamento a longo prazo, o mercado de usados pode ser um setor mais atraente para você olhar. Atualmente, existe um sedã de luxo alemão de sete anos, altamente atraente, vendido por cerca de US$ 5.000 a menos que um Camry novo, repleto até a borda com os melhores e mais altos recursos e materiais da marca.
Os consumidores americanos muitas vezes encontram valor superior no mercado de luxo usado porque estes veículos sofrem de depreciação inicial agressivaperdendo frequentemente 40 a 50 por cento do seu MSRP original nos primeiros três anos. Isso permite que o comprador tenha acesso a materiais de alta qualidade, tecnologia de segurança avançada e dinâmica de direção superior a um preço comparável ao de um carro econômico totalmente novo. Ao permitir que o primeiro proprietário absorva o impacto financeiro mais acentuado, um comprador de segunda mão pode muitas vezes pagar um nível de acabamento mais elevado ou um emblema de maior prestígio do que o seu orçamento permitiria num showroom de automóveis novos.
Além disso, muitos destes veículos estão disponíveis através de programas de Usados Certificados, que fornecem inspeções apoiadas pelo fabricante e garantias alargadas que mitigam alguns dos riscos de comprar usados. No entanto, esta decisão acarreta desvantagens notáveis, incluindo custos de manutenção fora da garantia mais elevados, peças especializadas mais caras e a obsolescência gradual de softwares mais antigos de infoentretenimento e assistência ao condutor.
O MSRP atraente do novo Camry
Toyota lança linha CamryO preço do modelo básico LE com tração dianteira é de US $ 29.100, tornando-o o veículo híbrido com preço mais competitivo do segmento. Um preço inicial mais baixo para um carro mais novo será sempre uma estratégia forte, fator que fica claramente evidente nos resultados de vendas.
A opção Camry mais cara é o XSE, que custa a partir de US$ 35.200. A Toyota oferece o sistema de tração integral em todos os níveis de acabamento por um adicional de US$ 1.525. Todos esses preços excluem a taxa de destino de US$ 1.195 da marca. Existem alguns extras opcionais disponíveis em todos os níveis de acabamento, mas são relativamente poucos e distantes entre si, já que a marca prefere uma estratégia de preços de cinco níveis de acabamento mais definida.
O Toyota Camry sempre foi uma proposta de valor que atende àqueles que desejam um carro familiar de tamanho decente que não comprometa a qualidade de construção ou a confiabilidade. Os modelos de acabamento inferior podem não ser as opções de maior prestígio que você pode considerar, mas os exemplos da geração atual são equipados de forma muito mais abrangente em comparação com as gerações anteriores.
Alternativa de luxo digna da BMW
O BMW Série 7 2019 entrou originalmente no mercado com um preço sugerido inicial de US$ 99.300 para o 740i básico, subindo para mais de US$ 124.700 para o carro-chefe M760i xDrive. A linha apresenta uma seleção versátil de motores, incluindo um motor de seis cilindros em linha turboalimentado de 3,0 litros no 740i, que é o modelo no qual nos concentraremos para esse recurso.
De acordo com dados atuais de JD Power, Edmundse iSeeCarsa gama sofreu uma depreciação significativa, com valores normalmente usados agora variando de $ 24.980 a $ 54.565 dependendo do acabamento e condição específicos. Enquanto os modelos 740i e 750i normalmente são negociados na faixa de US$ 20.000, o carro-chefe M760i continua sendo o mais valioso, muitas vezes comandando preços na faixa de US$ 50.000.
Esteja preparado para altos custos operacionais
O problema de possuir um BMW Série 7 de sete anos é que será uma experiência incrivelmente carro caro para manter em excelentes condiçõeso que é do seu interesse se você deseja uma experiência de propriedade relativamente livre de problemas e melhor retenção de valor. CarEdge indica que você pode esperar gastar US$ 115.676 em um 740i básico ao longo de cinco anos.
Desse valor, colossais US$ 57.944 representam depreciação, o que é de se esperar dada sua posição na linha da marca. $ 28.870 irão para seguros, $ 8.250 para gasolina, $ 15.686 para financiamento e $ 4.926 para manutenção e reparos. De acordo com Livro Azul KelleyConsiderando o custo de propriedade de dados de cinco anos, um Série 7 usado nesta faixa etária pode incorrer em mais de US$ 40.000 em custos totais de propriedade, com parcelas significativas alocadas para combustível, seguro e financiamento.
Especificamente em relação à manutenção e confiabilidade, RepararPal estima o custo médio anual de reparo de um BMW 740i em US$ 847, o que é consideravelmente superior à média de todos os modelos de veículos.
As despesas comuns incluem trocas de óleo que variam de US$ 147 a US$ 175 e uma alta probabilidade de reparos severos à medida que o veículo envelhece. RepararPal observa ainda que a BMW, como marca, está quase no final de sua escala de confiabilidade, o que significa que você deve esperar realizar uma visita a um centro de serviços para reparos dignos de nota todos os anos.
iSeeCars também destaca uma taxa de depreciação de US$ 61.386 ou 61,8% para toda a linha da Série 7 de 2019, o que é um pouco pior quando em comparação com os principais rivais. No que diz respeito à confiabilidade, sugere que você pode esperar uma vida útil média de 8,6 anos ou 94.789 milhas, com apenas 0,2% de probabilidade de atingir 200.000 milhas.
O melhor do design de interiores da Baviera
o bmw 740i 2019 vem de fábrica com estofamento em couro Dakota, bancos dianteiros aquecidos com ajuste elétrico de 10 posições com memória para o banco do motorista e teto solar panorâmico. A conveniência é priorizada por meio de uma coluna de direção com ajuste elétrico, controle de temperatura automático de quatro zonas, espelhos retrovisores aquecidos e rebatíveis e um porta-malas elétrico, enquanto os recursos de entretenimento padrão consistem no sistema iDrive 7.0 com tela sensível ao toque de 10,2 polegadas, navegação, controle por gestos e um sistema de som surround Harman Kardon de 16 alto-falantes.
Havia um Pacote Executivo opcional, que adicionava bancos dianteiros multicontornos de 16 posições com funções de ventilação e massagem, além de mostradores de controle de cerâmica e head-up display.
Os passageiros dos bancos traseiros podem ser igualmente mimados com o Luxury Rear Seating Package, que introduz bancos traseiros aquecidos, ventilados e massageadores, volante e apoios de braços aquecidos e um tablet Touch Command removível de 7,0 polegadas para clima localizado e controle de mídia.
Opções autônomas de última geração elevam ainda mais o 740i com recursos como o teto solar panorâmico de vidro Sky Lounge, que usa 15.000 fontes de luz LED para criar um brilho atmosférico. Há também um sistema de som Bowers e Wilkins Diamond Surround de 16 alto-falantes e um sistema profissional de entretenimento no banco traseiro com duas telas sensíveis ao toque Full-HD.
A aplicação mais luxuosa do B58
O BMW 740i 2019 é movido pelo Motor B58 TwinPower turboalimentado de 3,0 litros e seis cilindros em linhaconsistindo em um turboalimentador twin-scroll, injeção direta de alta precisão e comando de válvulas variável Valvetronic. Este motor refinado produz 320 cavalos de potência e 330 libras-pés de torque, com o pico de torque chegando a 1.380 RPM. A potência é gerenciada por uma transmissão automática ZF Steptronic de oito velocidades padrão com modos de mudança manual e controle de lançamento, enviada à sua escolha nas rodas traseiras ou nas quatro rodas se você optar pelo modelo xDrive.
A configuração de tração traseira permite que o grande sedã acelere de 0 a 60 MPH em 5,4 segundos, o que é um resultado impressionante para uma opção de motor básico. O 740i é limitado eletronicamente a uma velocidade máxima de 130 MPH em seu formato padrão, mas os modelos com o pacote M Sport se beneficiam de uma velocidade máxima de 155 MPH.
Custos de combustível que você esperaria de um carro de luxo
O BMW 740i alcança retornos de consumo de combustível razoavelmente impressionantes, apesar do tamanho e da cilindrada do motor. A EPA estima que o modelo de tração traseira atinge 21/29/24 MPG na cidade/rodovia/ciclo combinado, ao mesmo tempo em que atinge uma estimativa de alcance de 494 milhas com o tanque de 20,6 galões.
A EPA indica que custará US$ 2.400 para reabastecer todos os anos, o que significa que você gastará US$ 4.250 a mais em combustível em comparação com o veículo novo médio atualmente à venda nos EUA. Encher o tanque custará cerca de US$ 80, e uma viagem de 40 quilômetros custará US$ 4,02.
A opção pelo modelo xDrive altera o consumo para 20/29/23 MPG, enquanto reduz o alcance para 474 milhas. Você gastará US$ 100 a mais em combustível todos os anos e US$ 4,20 para dirigir 40 quilômetros. Isso significa que você acabará gastando US$ 4.750 a mais em combustível em cinco anos.