A esquecida bicicleta de turismo BMW que ainda merece seu dinheiro

Olhe para BMW A linha da Motorrad e você perceberá o quão vasta é a linha da gigante alemã. Desde roadsters básicos e scooters elétricos até enormes bicicletas de turismo de seis cilindros, há algo para todos. Além disso, a programação não é apenas vasta, mas todos eles também são ótimos no que pretendem fazer.

Isso tem um custo, no entanto. Veja, é fácil ignorar algumas motos em uma linha tão vasta. Isso não significa que sejam bicicletas ruins; significa apenas que eles cuidam de seus negócios de maneira mais silenciosa do que seus colegas. Estamos falando de uma dessas motocicletas, pertencente à linha de turismo da BMW.

BMW é relativamente nova no segmento de motocicletas premium

Houve um tempo em que todos conhecíamos a BMW primeiro por seus hipercarros e depois pelas motocicletas. Mas nos últimos 10-15 anos, a BMW Motorrad melhorou verdadeiramente o seu jogo. Ela inovou lentamente e entrou em segmentos mais novos, construindo motocicletas que competem com facilidade com nomes muito mais famosos. Sim, BMW fabricou seu primeiro veículo de duas rodas em 1932mas só começou a inovar adequadamente na década de 2000.

Veja o segmento de superbikes, por exemplo. BMW é tecnicamente a mais nova do mercado com seu primeiro SBK em 2008enquanto todos os seus rivais – Honda, Ducati, Yamaha, Suzuki, Kawasaki – estão no jogo das superbikes desde os anos 90. No entanto, a S 1000 RR serve hoje como o padrão ouro das superbikes de quatro cilindros em linha. É uma história semelhante com a linha K 1600 que estreou em 2011, mas instantaneamente tornou marcas de turismo adequadas como Harley-Davidson e Indian Sweat.

A linha Touring da BMW tem vários pesos pesados

Falando em turismo, a BMW oferece uma grande variedade. Existem três tipos aqui. Primeiro, os tradicionais. Estes pertencem a a escalação R 18apresentando motores boxer e estética old-school. Em segundo lugar, temos a gama XR. Eles são tourers do tipo crossover com desempenho vigoroso e intenções esportivas. Finalmente, existem os sport tourers com carenagem completa. Isso inclui principalmente a linha carro-chefe K 1600, juntamente com a nova R 1300 RT. Portanto, com uma linha tão premium, não é surpresa que o mais esquecido seja o BMW tourer mais barato.

O F 900 XR é esquecido por alguns motivos

Estamos falando sobre a F 900 XR. Este é um sport tourer do tipo crossover, tecnicamente servindo como irmão mais novo do popular S 1000 XR. Em meio a toda a popularidade da S 1000 XR e da K 1600s, simplesmente faltam olhos na F 900. Também não ajuda o fato de esta ser uma bicicleta bastante nova (estreada no MY2020) e ter havido apenas uma atualização notável desde então.

Nesse ínterim, surgiram muitas novas motos do tipo crossover neste espaço. A Triumph tem o Tiger Sport 660 e o Tiger Sport 800, a Yamaha tem o Tracer 7 e o Tracer 9, e Honda lançou o NT1100 aqui. O XR simplesmente se perde nessa multidão. Os recentes aumentos de preços também a tornaram uma das motos mais caras do segmento, situada entre as mais potentes Tracer 9 e Tiger Sport 800.

Mas há muito o que gostar no Sport-Tourer de peso médio da BMW

Embora o preço tenha subido, o pacote geral ainda está no mesmo nível do melhor dos melhores. O XR não é o melhor em uma coisa específica, mas promete ser ótimo em várias pequenas coisas. Essa mistura geral é a razão pela qual merece seu dinheiro.

Alimentado por um poderoso motor paralelo duplo

Indo mais fundo, o XR de peso médio apresenta um motor duplo paralelo. Este é um moinho de 895 ccarmado com um virabrequim de 270 graus, refrigeração líquida e uma taxa de compressão picante de 13,1:1. Tudo isso ajuda a produzir 105 cavalos de potência e 68 libras-pés. Este último está no mesmo nível de seus rivais, mas atinge várias centenas de RPM mais cedo na faixa de rotação. Isso deve significar um soco mais utilizável em uma variedade de condições. Você ainda pode atingir altas velocidades, já que a velocidade máxima é de cerca de 216 quilômetros por hora. Isso é restrito eletronicamente.

Suspensão Totalmente Ajustável Aumenta a Confiança na Condução

Para dinâmica de pilotagem, A BMW usou um chassi de aço tipo ponte aqui. Isso se une a um braço oscilante de alumínio e suspensão ajustável. Este último é composto por garfos USD de 43 mm e monoamortecedor, ambos com ajustes de compressão, recuperação e pré-carga. Para completar, estão as rodas de liga leve de 17 polegadas, que abrigam discos duplos de 320 mm na dianteira e um único disco de 265 mm na traseira.

O peso total está bem abaixo de 500 libras

*MY24 mostrado

Todas essas peças mecânicas ajudam a manter o peso úmido em até 476 libras. O crédito aqui vai para as atualizações recentes, que trouxeram rodas mais leves e uma nova bateria ao mix. Isso está próximo do Tiger Sport 800, mas alguns quilos abaixo o Rastreador 9. O NT1100, por sua vez, pesa quase 71 libras mais pesado. Quanto às outras dimensões, incluem:

• Distância entre eixos: 59,9 polegadas

• Curso da suspensão dianteira: 6,7 polegadas

• Curso da suspensão traseira: 6,8 polegadas

• Tamanho do tanque: 4,1 galões

Ergonomia vertical e conforto agradável para criaturas completam as coisas

Por último, mas não menos importante, há o conforto. O XR pode ser um crossovermas a altura do assento é bastante acessível com 32,2 polegadas – quase uma polegada a menos que o Tracer 9. Ele é coberto com pedais intermediários e um guidão tubular alto para resultar em uma posição de pilotagem vertical. A alavanca do freio, a alavanca da embreagem e o pára-brisa ajustáveis ​​garantem que você possa ajustar os controles para se adequar à sua estatura.

Uma vez a bordo, você também apreciará a cabine. Ele possui um painel de instrumentos TFT de 6,5 polegadas no centro, acompanhado por uma porta USB na lateral. Esta exibição permite alternar entre alguns recursos interessantes, como controle de traçãocontrole de estabilidade, controle de freio, ABS em curva e modos de condução. Punhos aquecidos, conectividade com smartphone e farol adaptativo também estão incluídos como padrão. No entanto, o controle de cruzeiro e os modos de condução Pro parecem uma falha.