A história do cruzador a motocicleta é longa. Começa com o fim da segunda grande guerra e continua até hoje. Estas bicicletas eram o meio de transporte preferido de quem procurava liberdade e simplicidade. Desde então, o cruzador evoluiu, mas apenas moderadamente em design. Eles continuam com a postura de pilotagem descontraída e a grande presença do motor, mas em termos de tecnologia e praticidade muita coisa mudou.
Agora, embora todas as Cruisers sejam atraentes, há uma Harley em particular que faz muito mais do que apenas oferecer a você um assento orgulhoso para sentar. Oferece-lhe uma ligação com uma época passada, ao mesmo tempo que o coloca firmemente no presente com a sua ergonomia confortável. E então, ainda diz que você pode usar todos os dias.
The Everyday Cruiser: mais do que apenas charme de fim de semana
Motocicleta Indiana
Os cruzadores têm sido associados há muito tempo passeios preguiçosos de domingo e rodovias costeiras, mas são surpreendentemente adaptáveis. A baixa altura do assento, a ergonomia relaxada e o fornecimento de potência previsível tornam-nas máquinas extremamente fáceis de conviver. Mesmo em ambientes urbanos densos e com tráfego start-stop, o motor rico em torque da Cruiser permite que os pilotos deslizem para frente sem a necessidade de mudanças constantes de marcha. O conforto é outro fator pelo qual os cruzadores são conhecidos. Seu guidão largo, controles de pé avançados e assentos macios criam uma postura de pilotagem confortável mesmo depois de passar horas sentado no selim.
Hoje em dia, os cruzadores também recebem itens como alforjes, pára-brisas e suspensão mais macia, dando aos passageiros a opção de até mesmo ir ao supermercado, se necessário. O mercado americano de cruzeiros está longe de estar estagnado, com vários fabricantes, mesmo não-americanos, todos competindo por um pedaço do bolo. Marcas como a Indian Motorcycle nos oferecem cruisers que combinam estilo tradicional com desempenho moderno, enquanto a Triumph injeta sua própria versão da estética dos cruisers europeus. Então você tem o japonês marcas, todas disputando o título de melhor cruzador de todos os tempos.
Onde a tradição encontra a evolução
O que diferencia o cruzador do resto não é apenas o legado que ele carrega, sua boa aparência ou mesmo seu desempenho. Essa máquina da Harley-Davidson consegue entregar a história do segmento através de seu design, atende ao conforto de seu dono na forma de pilotar, mas ainda consegue se tornar uma motocicleta que você não se importaria de pilotar quase todos os dias, seja para o trabalho, para um encontro ou para a estrada para uma explosão nas montanhas.
Usabilidade e charme retrô da Harley-Davidson Heritage Classic Nails
Não há outra motocicleta que misture o passado com o presente tão bem quanto a Harley-Davidson Clássico Patrimonial. À primeira vista, você vê uma escolha de design que se baseia fortemente na herança. Acabamentos de pintura profundos, cromados abundantes, emblemas exclusivos do tanque e uma silhueta que vem diretamente da era dourada dos cruzeiros são o que definem esta Harley. Mas chegue um pouco mais perto e você começará a ver a modernidade brilhar. O farol redondo é uma unidade totalmente LED, o pára-brisa é removível para maior versatilidade, os alforjes são vedados contra intempéries e traváveis, e o painel analógico de 5 polegadas inclui um pequeno LCD para dados de condução. O que realmente traz o Heritage Classic para a era moderna, no entanto, é a sua engenharia.
Personagem Milwaukee-Oito
No coração do Heritage Classic está um dos motores Milwaukee-Eight da Harley. A variante 117 Classic é usada tanto no Heritage quanto no Street Bob. No Heritage, este motor de 1.923 cc produz 98 cavalos de potência e 120 libras-pés de torque. A Harley ajustou este motor para produzir torque em toda a faixa de rotação. Embora isto signifique menos mudanças de marcha no trânsito urbano, também significa aceleração sem esforço em rodovias abertas.
Outra coisa que faz da Heritage Classic uma bicicleta para o dia a dia é a sua quilometragem. Com 47 MPG, pode não ser o melhor no segmento de cruzadores, mas o tanque de cinco galões permite um alcance total de 235 milhas com um único tanque de gasolina. Isto é mais que suficiente para um deslocamento diário para o trabalho e de volta durante a semana e talvez até um pequeno passeio fora da cidade no fim de semana.
O chassi é onde a estabilidade encontra o conforto
O Heritage Classic é construído sobre um Quadro Softail que imita habilmente a aparência de um hardtail. O design permite que a motocicleta mantenha sua estética clássica, ao mesmo tempo que oferece uma qualidade de condução moderna e conforto incomparável. O destaque é o monoamortecedor traseiro inteligentemente escondido. Isto é complementado pela suspensão dianteira, que compreende um garfo telescópico de 49 mm. A frenagem é feita por um disco de 300 mm com pinça de quatro pistões na frente e um disco de 292 mm com pinça de dois pistões na traseira. E, finalmente, seu peso total de 719 libras é baixo, permitindo que os pilotos equilibrem melhor a bicicleta no estacionamento. Por último, a sua longa distância entre eixos de 64 polegadas oferece estabilidade em velocidades mais elevadas, enquanto a altura do assento de 26 polegadas é baixa o suficiente para que todos possam sentar-se.
Toques modernos em um pacote clássico
O Heritage Classic depende fortemente de seu apelo vintagemas isso não significa que fuja da tecnologia moderna. Uma das coisas que já falamos foi o painel. Embora seja essencialmente um mostrador analógico, a pequena inserção de LCD fornece as leituras essenciais. Mas também permite alternar entre os diferentes modos de condução, controle de cruzeiro e até mesmo controle de tração. Também há segurança moderna instalada com ABS em curva e controle de tração em curva, controle de deslizamento de torque de arrasto e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Não há conectividade telefônica, mas há uma porta de carregamento USB-C, para que seu smartphone não fique sem energia.
Também obtém recursos práticos para passeios no mundo real
Agora, além das fichas de desempenho e especificações, o Heritage Classic possui recursos que o tornam prático quase todos os dias. Um deles são os alforjes selados contra intempéries e com trava, que vêm de fábrica com a bicicleta, oferecendo espaço para transportar qualquer coisa, desde equipamentos de escritório até equipamentos de fim de semana. O para-brisa também é removível, adicionando versatilidade à maneira como você dirige, com o vento no rosto ou ao redor do corpo. Finalmente, a ergonomia da bicicleta desempenha um papel crucial para tornar esta uma solução definitiva bicicleta diária. Você se senta ereto, com o guidão logo abaixo do nível dos ombros e os pedais colocados não muito à frente.
O Heritage Classic começa em menos de US$ 20.000
Preço: $ 19.999
O que realmente define o Harley Davidson Heritage Classic é a sua capacidade de misturar elementos aparentemente contrastantes em uma única máquina coesa. Ele carrega o DNA e a estética dos cruisers clássicos, dando-lhe um tipo de presença na estrada que poucos conseguem igualar. Mas com um motor moderno e um chassis moderno, não foi concebido apenas para desempenho. Tudo isso termina perfeitamente com um preço sugerido de $ 19.999. Saiba que isso lhe dará uma versão despojada da bicicleta, sem para-brisa e selim do passageiro. O preço aumenta alguns milhares de dólares, se você quiser.