10 bicicletas que ainda impressionam anos depois

A obsolescência planejada parece estar em toda parte hoje em dia, desde máquinas de lavar até carros. Tristemente, motocicletas não estão mais imunes a esse tipo de coisa e há certos “recursos” que quase certamente encurtarão a vida útil de certos modelos. Embora seja impossível viver em uma bolha, existem várias bicicletas usadas excelentes que já resistiram ao teste do tempo e ainda têm muitos bons anos pela frente.

No início da década de 2000, a fiabilidade mecânica tinha melhorado de tal forma que quase já não era um problema. Naturalmente, existem algumas exceções únicas a esta regra. Mas, a esta altura, todas as marcas japonesas já tinham chegado ao topo e não é por acaso que dominam esta lista em particular. Desde impressionantes cruisers únicas até ADVs capazes, estas impressionantes bicicletas usadas são todas construídas para durar.

Comprar uma motocicleta usada sempre traz um elemento de risco associado, portanto, faça sua pesquisa e proceda com cautela. As motocicletas desta lista vão das mais antigas às mais novas.

Runa Honda 2005

Faixa de preço: $ 8.000 – $ 10.000

Quando isso foi lançado, causou sensação porque na época era uma das motocicletas mais caras à venda. Mesmo assim, a Honda ainda perdeu dezenas de milhares de dólares em cada moto vendida. Embora possa parecer um cruzador métrico normal com muito cromo à distância, não há nada de “normal” nesta bicicleta. Apresentava uma série de peças únicas e era fabricado em número limitado. É quase certo que valerá alguma coisa um dia destes, mas por enquanto representa uma verdadeira pechincha para o comprador certo a esse preço.

2005 BMW F 650 GS Dakar

Faixa de preço: $ 2.000 – $ 4.000

A próxima BMW F 450 GS representa um momento de círculo completo para a marca. Em 2005, o Dakar era considerado uma oferta de peso médio, mas hoje este “peso médio” nos oferece uma folha de especificações que parece suspeitamente semelhante ao novo ADV de “nível de entrada”. Com cerca de 50 cavalos de potência e um peso úmido de pouco mais de 400 libras, o Dakar é um ADV aparentemente eficaz que também é perfeitamente capaz de rodar em rodovias. Apenas por cerca de metade do preço de seu primo moderno.

Interceptador Honda VFR800 2008

Faixa de preço: $ 4.000 – $ 6.000

Nessa faixa de preço, a VFR800 oferece valor máximo para quem procura uma bicicleta de turismo leve. Seu motor V4 o torna um pouco mais divertido do que qualquer uma das ofertas atuais de peso médio e não é menos confiável, mais do que capaz de ultrapassar a marca de 160.000 quilômetros. Com a Honda desistindo da configuração do motor V4, na verdade não existe uma alternativa moderna igual.

2008 Suzuki GSX-R750 (K8)

Faixa de preço: $ 5.000 – $ 7.000

No final dos anos 2000, a Suzuki aperfeiçoou a moto esportiva. Isso pode parecer uma afirmação abrangente, mas a única maneira de as bicicletas modernas acompanharem o antigo 750 é graças a todos os tipos de magia eletrônica. Em comparação com essas bicicletas, a antiga GSX-R é bastante rudimentar, sem nenhum auxílio eletrônico à vista, mas um piloto experiente não se importará nem um pouco, graças à qualidade do chassi.

2012 Yamaha V Max

Faixa de preço: $ 10.000 – $ 12.000

Em 2009, o cruzador motorizado VMax estava em sua segunda e última geração. Com quase 200 cavalos de potência, ainda é a motocicleta de produção mais potente que a Yamaha já construiu, e os modelos mais recentes mantêm seu valor incrivelmente bem. As bicicletas mais antigas, entre 2009 e 2012, são agora relativamente acessíveis, mas ainda são motocicletas desejáveis ​​e a maioria dos proprietários e revendedores saberá o que elas têm.

2014 EBR 1190RX

Faixa de preço: $ 12.000 – $ 14.000

Os preços desta superbike totalmente americana parecem estar aumentando. Não muito tempo atrás, essas bicicletas eram vendidas por menos de US$ 10 mil, mas, para um bom exemplo, agora você precisará desembolsar perto de US$ 14 mil. Mesmo assim, seria um dinheiro bem gasto se você estiver atrás de um monstro bruto de 185 cavalos de potência, sem absolutamente nenhum recurso de segurança moderno. A atual Hammerhead é mais ou menos a mesma bicicleta por baixoo que significa que você pode economizar quase US$ 10 mil com um EBR usado.

Concurso Kawasaki 2016 14

Faixa de preço: $ 8.000 – $ 10.000

Ao longo dos anos em que a Concours 14 esteve em produção, ela provou ser uma das motocicletas de turismo esportivo mais confiáveis ​​que o dinheiro poderia comprar. Embora tenham saído de produção, essas bicicletas não são particularmente difíceis de encontrar no mercado de usados. A maioria dos proprietários usa essas bicicletas para os fins pretendidos, mas também cuidam de suas máquinas. São esperadas altas quilometragem, mas também o são os registros de serviço.

2017 KTM 1090 Aventura R

Faixa de preço: $ 6.000 – $ 8.000

Antes de sair e gastar seu dinheiro suado em uma nova ADV de peso médio, recomendamos fortemente considerar uma 1090 Adventure R. usada. Tecnicamente, esta não deve ser considerada uma bicicleta de peso médio, mas foi brevemente comercializada como uma puramente como um paliativo enquanto a 790 ainda estava em desenvolvimento. Pode ser um pouco mais pesado do que a maioria dos pesos médios modernos, mas é igualmente, se não mais, competente fora de estrada. Com o seu potente LC8 V-twin, também é mais eficaz como tourer.

2020 Yamaha Super Tenére ES

Faixa de preço: $ 11.000 – $ 13.000

Para quem procura simplesmente um ADV grande e luxuoso que aguente as estranhas estradas de terra, o Super Tenere é uma opção fantástica. Certamente se sente mais à vontade na rodovia do que em estradas menos movimentadas, com suspensão eletrônica macia e um bicilíndrico paralelo robusto e rico em torque. Embora não tenha um painel TFT sofisticado, esta bicicleta acabou de ser vendida e ainda é uma máquina totalmente moderna. Também é enganosamente rápido graças a todo aquele grunhido baixo.

2020Suzuki SV650

Faixa de preço: $ 3.000 – $ 5.000

Nenhuma bicicleta nova nesta faixa de preço será melhor que uma SV650. Seu confiável V-twin é confiável e extremamente divertido, e 2017 foi a última vez que a plataforma recebeu uma atualização significativa. Portanto, embora tecnicamente já tenha seis anos, a nova moto é praticamente a mesma, digamos, com algumas opções de cores diferentes.

Fonte: KBB