Kia revelou o 2027 EV3 no Salão Internacional do Automóvel de Nova York e está se preparando para ser o veículo elétrico mais acessível da marca até agora. Ficando abaixo do EV6 e EV9, o SUV elétrico compacto roda na plataforma 400V E-GMP e oferece até 320 milhas de alcance estimado pela Kia, carregamento rápido e tração nas quatro rodas disponível – tudo em um pacote projetado para trazer tecnologia e design de nível EV9 a um preço mais acessível. Ele chegará às concessionárias no final de 2026 em cinco níveis de acabamento: Light, Wind, Land, GT-Line e GT.
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Entre no EV3 e você encontrará uma cabine que está bem acima de sua classe. A filosofia de design Opposites United da Kia combina elementos naturais com funcionalidade centrada no ser humano, usando materiais duráveis que ainda conseguem ter uma aparência premium.
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Na frente e no centro está uma configuração de display panorâmico padrão que consiste em telas duplas de 12,3 polegadas – uma para o painel de instrumentos, outra para infoentretenimento – além de um display climático de 5 polegadas. Juntos, eles formam a espinha dorsal do carro conectado Navigation Cockpit (ccNC) da Kia, o mesmo sistema que estreou no EV9 maior.
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A área do motorista e do passageiro dianteiro mantém tudo limpo e aberto, atendendo aos compradores que valorizam a simplicidade em vez da desordem. É um layout que faz com que o espaço compacto pareça muito mais espaçoso do que as dimensões externas sugerem.
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Um console central aberto com porta-copos retráteis adiciona armazenamento flexível para itens maiores. Estão disponíveis compartimentos abertos e cobertos, dando aos proprietários opções dependendo do que estão transportando na frente.
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O conforto climático vem de fábrica com controle de temperatura totalmente automático de zona dupla. As atualizações disponíveis incluem bancos dianteiros aquecidos e ventilados e iluminação ambiente multicolorida para definir o tom de qualquer condução.
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Os passageiros traseiros não são uma reflexão tardia aqui. Os bancos traseiros reclinam até 39 graus e apresentam saídas de ar dedicadas – pequenos detalhes que tornam as viagens mais longas consideravelmente mais confortáveis para todos a bordo.
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O acabamento GT-Line enfeita as coisas com um volante de três raios, pedais de metal e bancos em dois tons esbranquiçados. O GT vai além com bancos dianteiros esportivos e detalhes em verde neon nos cintos de segurança, volante e acabamento interno.
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A capacidade de carga é um ponto forte para o segmento do EV3. Com os bancos traseiros levantados, você obtém 26,1 pés cúbicos de espaço atrás da segunda fila. Dobre-os na divisão 60/40 e esse número salta para 56,5 pés cúbicos atrás da primeira linha.
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Um bagageiro padrão de duas posições com armazenamento no piso acrescenta ainda mais versatilidade ao compartimento de carga. Há também um porta-malas de 0,9 pés cúbicos na frente – um recurso raramente visto nesta classe e útil para guardar itens menores.
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O design do EV3 segue a filosofia Opposites United da Kia, misturando contrastes encontrados na natureza com elementos industriais e humanos. O resultado é um SUV compacto que partilha o mesmo ADN de design arrojado dos maiores EV6 e EV9, sem ser simplesmente uma cópia reduzida de qualquer um deles.