- O CEO da Nissan, Ivan Espinosa, acredita que ainda há demanda por carros baratos nos EUA.
- As tarifas sobre os carros fabricados no México tornam os modelos ultrabaratos difíceis de definir preços competitivos.
- Um novo Versa está sendo construído no México para a América Latina, mas provavelmente não chegará aos EUA.
A morte do Nissan Versa nos EUA após o ano modelo 2025 deixa o mercado sem nenhum carro novo com preço inferior a US$ 20.000. Embora a Nissan ainda ofereça modelos relativamente acessíveis como o Kicks (US$ 24.275) e o Sentra (US$ 23.845), o segmento abaixo de US$ 20.000 basicamente desapareceu. Dito isto, a Nissan não está pronta para abandonar totalmente a ideia.
Numa conversa recente na sede da empresa em Yokohama, no Japão, o CEO Ivan Espinosa disse-nos que ainda acredita que há procura por carros ultra-acessíveis como o Versa. Segundo Espinosa, o modelo poderia ainda estar disponível nos EUA hoje, se não fossem as tarifas introduzidas pela administração Trump. Ele observa:
‘Acho que existe (um mercado para carros ultra-acessíveis) e ainda vemos demanda. Mas o que torna isso muito difícil é o contexto; houve uma pergunta sobre tarifas anteriormente. Há demanda – a questão é como chegar ao preço certo.’
Foto por: Nissan
Nissan iniciou a produção do Verso 2027 no início deste ano em sua planta Aguascalientes A1, no México. No entanto, o modelo não se dirige aos EUA, em grande parte devido à tarifa de 25% sobre veículos e peças importadas do México. Em vez disso, será lançado nos mercados latino-americanos ainda este ano, onde custará a partir de ₱ 374.900 – pouco mais de US$ 21.000 às taxas de câmbio atuais.
Claro, o Versa não é o único sedã da linha da Nissan – ou não era. A empresa já encerrou a produção do Maxima grande e deverá descontinuar o Altima médio por volta de 2027. Mesmo assim, Espinosa acredita que há futuro para os sedãs na linha. Ele observa:
“Acho que ainda há espaço para sedãs. O Sentra é um produto muito bom e também evoluiu. Então é uma espécie de jogo na área inferior do que o Altima costumava ser. Então, por enquanto, continuamos olhando o mercado para ver como está… Talvez algo abaixo ou o preço de um Kicks fizesse sentido. Mas olhando para o contexto hoje, como dissemos antes, as tarifas, do jeito que estão, é um pouco difícil executar um programa como esse.’
Avaliação do Motor1: Os comentários de Espinosa sugerem que a Nissan ainda vê potencial para sedãs acessíveis nos EUA, especialmente na faixa inferior do mercado. Por enquanto, porém, as tarifas sobre veículos fabricados no México tornam difícil justificar o retorno de algo como o Versa.