A marca chinesa AUDI da Audi lançará um sedã em 2027

Parece que uma nova marca de automóveis nasce na China todos os dias, mas uma entrada recente traz um nome familiar. Audi e SAIC reforçaram os seus laços em 2024 para lançar a AUDI como uma entidade separada focada exclusivamente em veículos eléctricos. O E5 Sportback liderou, posicionado em algum lugar entre um SUV e uma perua. O E7X chega este ano como um verdadeiro SUV.

Em 2027, um terceiro modelo se juntará à linha AUDI. Também vai renuncie aos famosos Quatro Anéisem vez disso apresentando o nome da empresa escrito em letras maiúsculas. O próximo veículo será um sedã, o que faz sentido, visto que os clientes chineses ainda preferem o formato tradicional de três caixas. Na verdade, o A5 vendido localmente é um verdadeiro sedã com tampa do porta-malas, enquanto o resto do mundo recebe um liftback de cinco portas.

Falando com Reuterso CEO do Projeto de Cooperação Audi e SAIC compartilhou alguns detalhes preliminares sobre o terceiro modelo AUDI. Além de confirmar a carroceria do sedã, Fermín Soneira o descreveu como um “modelo esportivo para o mercado de alto padrão”. O chefe explicou que os engenheiros precisam de apenas dois anos para desenvolver o carro, já que o processo pode ser acelerado, uma vez que cumprirá exclusivamente as regulamentações chinesas.

A SAIC e as marcas nacionais rivais estão a trabalhar à chamada “velocidade da China”, algo com que os fabricantes de automóveis globais só podem sonhar. Os principais players da indústria normalmente levam de três a quatro anos, ou até mais, para desenvolver um novo produto. Com a ajuda da SAIC, a AUDI pode lançar novos modelos no mercado a um ritmo semelhante ao de outras marcas chinesas. Bem, a própria AUDI é tecnicamente uma montadora chinesa.

Será interessante ver como o carro se compara ao A6L E-Tron da Audi, vendido localmente e desenvolvido através da joint venture Audi-FAW. A primeira incursão da Audi no mercado chinês remonta a 1988, quando entrou através da First Automotive Works, uma fabricante estatal de automóveis. Desde 2021, a Audi também trabalha com a SAIC, outra montadora estatal.

Entretanto, as vendas do primeiro modelo AUDI atingiram 10.000 unidades desde o E5 esportivo lançado em setembro passado. O E7X estará à venda no segundo trimestre deste ano, antes da chegada do sedã em 2027. Os modelos existentes são direcionados a compradores mais jovens e abastados que buscam algo diferente da linha usual da Audi, como evidenciado por seus designs completamente distintos por dentro e por fora.

Avaliação do Motor1: O espaço de luxo está a ficar lotado na China, à medida que a ascensão dos fabricantes de automóveis locais intensificou a concorrência com marcas há muito estabelecidas. É muito cedo para dizer se a AUDI conseguirá conquistar a sua própria fatia de mercado, mas certamente enfrenta uma batalha difícil.

O A8 morre este ano e a Audi não terá um substituto até o final desta década. Embora o grande sedã elétrico da AUDI não seja o sucessor do carro-chefe tradicional, estamos curiosos para ver o que o “modelo esportivo para o mercado sofisticado” implica.