10 recursos ocultos do Mazda CX-90 que rivalizam com SUVs de luxo

O Mazda CX-90 sempre foi uma excelente escolha para encontrar uma abordagem mais orientada para o valor de um SUV luxuoso. Embora o consumidor médio ainda veja BMW, Mercedes e Audi como as três grandes deste segmento, a Mazda tem vindo a construir o seu nome como marca premium e o CX-90 é o carro-chefe desta intenção. Ao oferecer aos consumidores características de topo que são encontradas na maioria dos veículos topo de gama a um preço mais baixo, a ideia de solidificar esta mensagem está a começar a aderir.

Num segmento de mercado tão concorrido, o que fez a Mazda para garantir a máxima visibilidade? Entre o motor potente, a ênfase no conforto dos passageiros e o requinte genuíno, aqui estão 10 coisas que estão a impulsionar o CX-90 para o reino dos seus principais concorrentes.

Sensação de AWD com polarização traseira

Maioria SUVs de três fileiras são construídos em plataformas de tração dianteira, que só se tornam AWD se a traseira estiver escorregando. O motor do CX 90s é montado da frente para trás, o que significa que as rodas dianteiras são empurradas para a frente, permitindo um manuseio mais dinâmico e melhor distribuição de peso. O sistema i-Activ AWD da Mazda está ajustado para enviar mais potência para a traseira, reduzindo a direção de torque, o que é comum em veículos com tendência FWD de maior potência. A potência dianteira ainda intervém quando confrontado com a falta de tracção, mas o Mazda CX90 tem uma ênfase surpreendente no carácter desportivo – talvez na perseguição da Mercedes e da BMW.

Controle do Comandante Mazda

O sistema de infoentretenimento com controle rotativo da Mazda certamente levantará as sobrancelhas para aqueles de nós acostumados com uma tela sensível ao toque. Embora o toque ainda seja usado principalmente para funcionalidade de mapa, o mostrador central é o principal ponto de controle para o restante do infoentretenimento do CX-90. telas enormes e tudo orientado ao toque, assim como o sistema iDrive 9 da BMW. Embora não seja tão natural usar uma tela sensível ao toque nos primeiros dois dias, a capacidade de navegar em menus complexos usando um dial sem ter que se inclinar para frente e olhar diretamente para o painel central do carro é muito mais segura e intuitiva. Em 2026, o Euro NCAP começou a recompensar os fabricantes que oferecem botões físicos para funções críticas.

Benefícios do Centro de Comando Central

• A pesquisa mostra que os botões físicos permitem que as tarefas sejam concluídas mais rapidamente
• Usar uma tela sensível ao toque inclina naturalmente sua postura para frente, muitas vezes causando desvio de faixa
• Em estradas irregulares, as telas sensíveis ao toque tornam-se difíceis de usar
• Botões de tato premium introduzem outra camada de luxo

Funções remotas através do aplicativo MyMazda

As telas sensíveis ao toque podem ser um incômodo no interior de um carro, mas usar seu telefone para monitorar, verificar e alterar o estado do seu carro é uma grande vantagem. Através do aplicativo MyMazda, existem vários aspectos significativos que podem enriquecer a facilidade de viver com um carro. O aplicativo oferece a possibilidade de ligar o motor antes de chegar ao carro, o que significa que a temperatura estará mais adequada ao entrar. Também existe a possibilidade de encontrar sua lata em um estacionamento movimentado, tornando mais estranho deixar seu carro em um lugar desconhecido. A Mazda tende a incluir isso como um teste de 3 anos, após o qual há uma assinatura de cerca de US$ 10 por mês.

Mais recursos do aplicativo CX-90 e MyMazda

• Você pode verificar o status se o seu carro está trancado ou se uma porta foi deixada aberta
• É possível configurar o sistema GPS com direções antes mesmo de você chegar ao carro
• Se o carro detectar tempo frio, ele ligará automaticamente o volante aquecido

Sistema de áudio Bose especialmente sintonizado

A Mazda deu um passo além da escolha de uma marca respeitável para fazer parceria no sistema de som do CX-90. Em vez disso, a cabine e os alto-falantes do veículo foram projetados em conjunto para criar um ambiente especificamente ajustado para qualidade de som. Este sistema leva em consideração todas as três filas de assentos, tornando a experiência dos bancos traseiros tão premium quanto a dos dianteiros e intermediários. Não apenas isso, mas ao colocar alto-falantes e subwoofers em áreas especificamente esculpidas para eles, como os cantos da tampa frontal, a vibração é reduzida.

Há também uma série de outros truques para tornar a experiência de áudio ainda mais especial. O processamento Centerpoint 2 e SurroundStage mapeiam um palco sonoro para obter o melhor do hardware Bose. Existe também um sistema que detecta o ruído da estrada e depois altera certas frequências através dos alto-falantes para cancelar o zumbido irritante das distrações externas.

Sensação premium para todas as três linhas e clima inteligente

O CX-90 utiliza perfeitamente sua inteligência para oferecer uma experiência agradável sem precisar mexer nas configurações. Os sensores do assento e o controle climático trabalham em conjunto para fornecer a temperatura e o fluxo de ar corretos. Por exemplo, se os bancos traseiros estiverem vazios, o fluxo de ar irá para a primeira e segunda filas mais eficientemente. A terceira fila tem realmente a sua própria zona climática independente. Os pilares C e as aberturas de ventilação do piso foram projetados para acomodar o máximo conforto na parte traseira do CX-90, e a fileira do meio recebe seu próprio painel de controle climático digital para parecer tão luxuosa quanto a dianteira.

Motor de acabamento básico

3.3L Skyactiv-G 16

Transmissão de acabamento básico

Automático de 8 velocidades

Transmissão de acabamento básico

Tração integral

Potência básica de acabamento

280 cv a 5.000 rpm

Torque de acabamento básico

332 lb-pés a 2.000 rpm

Economia de combustível do acabamento básico (cidade/rodovia/combinado)

24/28/25 mpg

Fazer

Mazda

Modelo

CX-90

Segmento

SUV médio

Sistema avançado de alertas de motorista

Um dos aspectos mais irritantes dos equipamentos de segurança modernos é a natureza chocante de suas reações exageradas que acontecem de tempos em tempos. Nos acabamentos premium, uma câmera infravermelha monitora as expressões dos olhos, o que pode determinar se você está entrando em um estágio inicial de microssono ou dissociação. Isso pode fazer com que notificações apareçam no display central para chamar a atenção de volta para a estrada.

Este sistema também ameniza intervenções tradicionalmente repentinas através do monitoramento ocular. Se o veículo detectar um perigo próximo e perceber que você está olhando para a estrada, sua intervenção será mais suave e natural, mas se você estiver desviando o olhar, será um choque mais sério para voltar a olhar para a estrada. Há também avisos mais sutis no reino da segurança. Se você estiver vagando pela pista, o CX-90 emitirá um ruído de baixa frequência nos alto-falantes para chamar sua atenção suavemente. Estas abordagens mais suaves aos sistemas de segurança significam que os condutores são menos propensos a ficarem frustrados com intrusões súbitas baseadas na tecnologia e mais propensos a mantê-los envolvidos.

Qualidade e requinte interior duradouros

Dada a rapidez com que a tecnologia avançou nos últimos 5 a 10 anos no mundo automóvel, é provável que os interiores dos automóveis a partir de 2026 comecem a envelhecer rapidamente no meio de um rápido aumento na inovação. Por causa disso, e devido ao compromisso com o refinamento de alta qualidade, o interior do CX-90 foi projetado para provar suas credenciais premium ao longo do tempo, em vez de ser um playground de curto prazo de novidade na tela sensível ao toque. BMW e Mercedes estão tão focadas em criar um interior focado em gadgets com telas hiper-reais com o IX e o GLA que faltam os fundamentos básicos de longevidade e ergonomia.

O artesanato do Mazda CX-90 2026

• Acabamento em madeira de bordo e costura Kakenui em níveis de acabamento mais altos
• O couro Nappa é de qualidade premium e macio ao toque
• A Mazda concebeu especificamente os bancos para serem estáveis ​​e confortáveis ​​em viagens ultralongas
• Vidro acústico e isolamento acústico através de isolamento de alta qualidade

Suavidade e equilíbrio em linha seis

Num mundo de downsizing, o Mazda CX-90 ainda oferece uma seis cilindros. Concorrentes como o Acura MDX e o Toyota Grand Highlander podem ter trocado os motores de seis cilindros por opções menos refinadas de 4 cilindros. Embora isso tenha aumentado a economia, também fez com que fosse mais difícil dirigir. Um seis em linha é naturalmente equilibrado e combinado com um sistema híbrido moderado de 48V, o Mazda CX-90 é incrivelmente aveludado de dirigir. O sistema híbrido moderado serve apenas para preencher as lacunas de potência quando o motor de combustão interna está apresentando turbo lag e quando o torque não está disponível instantaneamente. Também está disponível uma versão PHEV de 4 cilindros, que produz desempenho semelhante.

Especificações do Mazda CX-90 2026

Opções de assento altamente configuráveis

O interior do Mazda CX-90 foi concebido para ser altamente modular, permitindo uma gama de experiências diferentes. Quer seja usado para fazer corridas escolares, ser um veículo de aventura para acampar ou transportar móveis de um lugar para outro, a Mazda desbloqueou a capacidade de cada uma destas coisas ser o mais fácil possível. A Mazda oferece duas opções diferentes para a 3ª fila: uma opção de dois lugares e uma opção de três lugares, proporcionando uma generosa capacidade de personalização. Você também pode escolher entre um console central ou um corredor aberto para a segunda fila, o que oferece diferentes benefícios para uma gama mais ampla de pessoas.

Mais recursos de assento

• As portas traseiras de 90 graus criam um enorme ponto de entrada e aumentam a praticidade percebida
• Um simples botão de um toque inclina e desliza os bancos da segunda fila para facilitar a utilização
• A terceira fileira conta com couro napa, ventilação e portas USB-C
• A segunda fileira fica sobre trilhos, o que significa que você pode escolher entre espaço para as pernas e espaço para porta-malas