Existem níveis para tudo. Existe riqueza e existe riqueza no nível de Jeff Bezos. Existe velocidade e depois existe a velocidade dos pilotos de MotoGP. É uma história semelhante com confiabilidade. Não existem marcas ou modelos verdadeiramente não confiáveis no mercado atual, mas você sabe se quiser uma motocicleta confiávelvocê precisa conseguir um da Terra do Sol Nascente.
Os japoneses tentam projetar seus veículos para durarem durante as guerras, então você sabe quando está procurando um japonês confiável motocicletavocê obterá um que certamente superará suas expectativas. Aqui estão dez motocicletas japonesas com reputação de confiabilidade absoluta à prova de balas, para listar algumas das melhores das melhores.
Os modelos são listados em ordem crescente de preço, do mais baixo para o mais alto.
1
Kawasaki KLR650
Preço: $ 6.999
O KLR650 é uma adição padrão às listas de confiabilidade porque é um dos inquebráveis. Tem sido essencialmente o mesmo desde o seu lançamento, e a Kawasaki só mudei as coisas quando necessário. Essas pequenas mudanças incluem injeção de combustível e ABS. A Team Green também se aproveitou dos genes das bicicletas de aventura da KLR, oferecendo uma variante Adventure com bagagem, luzes auxiliares, uma porta de carregamento de 12V e controles deslizantes de quadro. O mercado de reposição do KLR é enorme, então a personalização também é muito fácil.
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Tipo de motor |
Cilindro único |
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Deslocamento |
651 cc |
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Potência máxima |
42,1 CV a 7.000 RPM |
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Torque máximo |
34,7 lb-ft @ 5.000 RPM |
2
Suzuki DR650S
Preço: $ 7.299
O DR650S não é apenas uma motocicleta velha; ao contrário do KLR, a Suzuki não viu necessidade de atualizá-lo e fornecer recursos desnecessários. Como resultado, ele ainda tem um carburador que fornece combustível ao batedor e o motor ainda é refrigerado a ar. Esta é uma motocicleta convencional em todos os sentidos da palavra, com o único recurso extra sendo o amortecimento de compressão ajustável para o amortecedor traseiro. Assim como a KLR, esta é uma das motocicletas mais confiáveis em qualquer orçamento e, se o assento esportivo duplo for muito alto, um kit de rebaixamento está disponível no revendedor.
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Tipo de motor |
Cilindro único |
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Deslocamento |
644 cc |
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Potência máxima |
43,5 HP a 6.400 RPM |
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Torque máximo |
39,8 lb-ft @ 4.600 RPM |
3
ABS Suzuki SV650
Preço: $ 8.149
O SV650 é a versão para bicicleta de rua do DR650S no sentido de que permaneceu inalterado por um tempo incrivelmente longo. No entanto, existem algumas diferenças significativas entre os dois. A SV650 foi concebida para ser uma bicicleta de rua divertida e acessível nos moldes da Ducati Monster, e teve um sucesso admirável. O motor V-twin é de uma raça em extinção, mas deve sobreviver com algumas atualizações graças às normas de emissões mais rígidas.
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Tipo de motor |
90° V-gêmeo |
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Deslocamento |
645 cc |
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Potência máxima |
73 CV a 8.500 RPM |
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Torque máximo |
47,2 lb-ft @ 8.100 RPM |
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4
Yamaha MT-07
Preço: $ 8.599
O MT-07 parece uma motocicleta modesta de médio porte, cujas especificações a colocam no segmento inferior do mercado de peso médio. No entanto, A Yamaha adotou uma abordagem um pouco diferente com issotrabalhando duro para perder peso sempre que possível. Uma atualização no ano passado forneceu alguns recursos muito necessários, como uma tela TFT de cinco polegadas com Bluetooth e navegação, além de indicadores de cancelamento automático. Ela também tem acelerador by-wire, modos de condução e controle de tração comutável – mas tem a reputação de ser uma motocicleta de um milhão de milhas.
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Tipo de motor |
270°I2 |
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Deslocamento |
689 cc |
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Potência máxima |
73,4 CV a 8.750 RPM |
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Torque máximo |
50 libras-pés @ 6.500 RPM |
5
Honda Sombra Fantasma
Preço: $ 8.699
Venerável da Honda Sombra A série de cruzadores foi reduzida a uma cilindrada do motor e uma variante para o ano modelo 2026. O Shadow Phantom é a versão do Shadow que apela às almas jovenscom suas rodas de liga leve e pontas escurecidas. Parte da tecnologia é bastante moderna, com injeção de combustível, refrigeração líquida e ABS presentes. Outras opções não são tão modernas, com um painel de instrumentos analógico/LCD montado no tanque, cabeçote de três válvulas e um eixo de transmissão, todas escolhas que a maioria dos fabricantes não faria hoje.
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Tipo de motor |
52° V-gêmeo |
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Deslocamento |
745 cc |
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Potência máxima |
44,9 HP a 5.500 RPM |
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Torque máximo |
47,9 lb-ft @ 3.500 RPM |
6
Kawasaki Vulcan 900
Preço: $ 9.599
O Vulcano O 900 é bastante semelhante ao Shadow: ambos têm um motor V-twin com refrigeração líquida e injeção de combustível, uma caixa de cinco marchas de ampla relação, freios a disco em ambas as extremidades e um painel de instrumentos analógico/LCD montado no tanque. Existem também algumas diferenças fundamentais: a Kawasaki prefere transmissão final por correia, cabeçote de quatro válvulas, não oferece ABS e está disponível em três versões diferentes. Não importa qual variante você obtenha, o traço comum é o chassi e a transmissão, cuja confiabilidade é irrepreensível.
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Tipo de motor |
55° V-gêmeo |
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Deslocamento |
903 cc |
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Potência máxima |
50 CV a 5.700 RPM |
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Torque máximo |
58,2 lb-ft @ 3.500 RPM |

7
Yamaha Ténéré 700
Preço: $ 10.999
O Teneré O 700 compartilha seu motor com o MT-07, por isso não é de admirar que tenha entrado nesta lista. Assim como o MT, concentra-se na redução do peso para proporcionar uma experiência mais purae em combinação com a simplicidade, é o melhor ADV off-road de peso médio para a maioria das pessoas, até porque você pode desligar o ABS em ambas as extremidades, se quiser. Se você precisa de algo mais hardcore com a mesma confiabilidade, o Tenere World Raid estreou aqui recentemente. Atualizações recentes, como o MT-07, incluem acelerador by-wire, modos de condução e um quickshifter bidirecional opcional.
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Tipo de motor |
270°I2 |
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Deslocamento |
689 cc |
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Potência máxima |
72,4 CV a 9.000 RPM |
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Torque máximo |
50,2 lb-ft @ 6.500 RPM |
8
Honda África Twin
Preço: $ 15.199
O África Gêmea é um ADV de tamanho normal, mas a Honda opta por fornecer-lhe potência ADV de tamanho médio, com 100 cavalos de potência. Isso por si só já o torna um motor sem estresse, embora haja torque suficiente para colocar um sorriso em seu rosto ou tirá-lo de uma situação complicada. O chassi downtube não é algo que vemos em sua classe, mas fica muito bom na sujeira. A opção pela caixa de câmbio de dupla embreagem de seis marchas também a torna a mais utilizável de sua classe na cidade. É uma opção de US$ 800, mas se você quiser a suspensão eletrônica do Adventure Sports, terá que desembolsar pelo menos US$ 17.799.
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Tipo de motor |
270°I2 |
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Deslocamento |
1.084 cc |
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Potência máxima |
100,5 CV a 7.500 RPM |
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Torque máximo |
82,6 lb-ft @ 5.500 RPM |
9
Suzuki Boulevard M109R
Preço: $ 15.799
O grande Avenida O M109R foi lançado há mais de duas décadas com o pneu traseiro mais largo que já vimos numa moto de produção. Era uma necessidade, considerando a quantidade de torque que esse motor V-twin produz. Ainda hoje, é o cruzador mais poderoso menos de US$ 20.000, e a intenção fica clara com o tacômetro digital montado no alto, no guidão estilo arrasto. Há algumas coisas que gostaríamos que a Suzuki atualizasse, como o cabo do acelerador e a falta de ABS, mas não há como negar que, apesar de todo o desempenho, esta é uma motocicleta muito confiável.
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Tipo de motor |
54° V-gêmeo |
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Deslocamento |
1.783 cc |
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Potência máxima |
123 CV a 6.200 RPM |
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Torque máximo |
118 lb-ft @ 3.200 RPM |

10
Asa Dourada Honda
Preço: $ 25.500
O Asa Dourada é um tourer grande e pesado com todos os brinquedos modernos que você esperaria de um premium motocicleta projetada para cruzar continentes com conforto. Como sabemos, com grandes eletrônicos geralmente surgem grandes problemas – mas o Gold Wing é uma exceção. Tem um histórico de continuar em frente, muito depois de o condutor e o passageiro estarem cansados. Ele fará isso sem problemas e reclamações. Fica ainda mais incrível quando você percebe que esta é uma motocicleta verdadeiramente customizada, com quadro, motor e caixa de câmbio automática não usados em nenhum outro modelo Honda.
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Tipo de motor |
Plano longitudinal seis |
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Deslocamento |
1.833 cc |
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Potência máxima |
124,7 HP a 5.500 RPM |
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Torque máximo |
125,3 lb-ft @ 4.500 RPM |
Fontes: Honda Powersports, Kawasaki EUA, Suzuki, Yamaha









